根据描述,这个问题不是换高压线和点火线圈的问题,就曲轴位置传感器信号就没有了,发动机现在采集的是凸轮轴的信号,所以发动机跑起来限速了,而且不好着车
你好!那一年的捷达
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这车故障是来之前就这样的,还是维修后出现的
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传感器你换过没有
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你把点火开关打开,然后万用表一头搭铁一头分别测量这三根线电压多好
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你把点火开关打开,然后万用表一头搭铁一头分别测量这三根线电压少
你先去测一下曲轴位置传感器的线路有没有问题
搭铁
2.48
和2.48
一头搭铁,一头分别测量这三根线电压
两根2.48v
对
一根搭铁对吗
对
你把霍尔传感器扒了
然后看下能不能启动
凸轮轴位置传感器
插头拔了
扒了凸轮轴位置传感器,把曲轴位置传感器插回去
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启动看下能不能着车
扒了凸轮轴的,曲轴插回去能不能着车
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换曲轴位置传感器就可以了
线路没问题
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不我
不用
换曲轴位置传感器就可以了
那个正厂的
你这个曲轴位置传感器是个磁电的
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这个传感器副厂的不稳定
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线路正常,换传感器就可以搞定
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你这个问题不是换高压线和点火线圈的问题,就曲轴位置传感器信号就没有了,发动机现在采集的是凸轮轴的信号,所以发动机跑起来限速了,而且不好着车
嗯嗯 明白了
可以加微信么
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