师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答!
您好
您好!
我分析一下故障代码
👌
车架号提供一下!
稍等
好的!
左前引爆管故障,我看了一下这车没这功能
我一块给分析了,无论是否配备!
通过高速 CAN 总线(动力总成系统)接收到来自其他控制模块的无效数据
措施:使用制造商认可的诊断系统,检查快照数据以确定无效数据的源控制模块。 检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
◾胎压监测系统左前启动器电路对地短路、断路、电阻过高
◾胎压监测系统左前启动器内部故障
注意:
为了验证维修效果,请执行例行程序 - 按需自检 (0x0202)。 核实未生成 DTC
◾参考电路图,检查胎压监测系统左前启动器电路是否对地短路、断路、电阻过高
◾使用制造商认可的诊断系统来清除 DTC,然后重新测试。 如果故障依然存在,则安装新的胎压监测系统左前启动器
这个两个故障码,似乎和启停关系不大
但是清除故障启停就好用了
恩,锁定一下发出无效数据的模块
怎么确定那个控制单元有问题
就这几个故障码?
多试车,或者把车给客户使用,看其他相关模块是否重新记录故障代码尤其是网关和发动机电脑
驾驶员座椅模块也报高速CAN
1. 启动发动机检查仪表,发动机故障灯点亮(见附件:fault symptom-2);
2. 连接SDD读取DTC报P008B-07,P0089-64,P00C6-00(见附件:DTC);
3. 查看TOPIX上的DTC索引,安装索引展开诊断;
4. 测量低压燃油传感器供电端子(C1E830-3)对地电压4.83V,其接地端子(C1E830-1)对地电压0V,其信号端子(C1E830 -2)对地电压0.02V;
5. 替换低压燃油传感器后试车,故障依旧;
6. 测量低压油泵供电端子(C4ES15-4)对地电压12.34V, 其接地端子(C4ES15-3)对地电压0V;
7.查看燃油泵安装到位,汽油管路也安装到位,无人为损坏;
8.替换燃油泵后试车50公里故障未现;
有以上检测判定,该车低压燃油泵故障,需要更换。
例行检查一下低压传感器的供电接地和信号,无异常就更换全套,这个车是捷豹的FPACE的,都是2.0的汽油机
发错了不好意思,
会不会是ABS泵有问题
个人认为不会,如果是的话,直接就报了,很明显的是ABS接受了网络广播的其他无效数据
会不会是接受到车身控制模块(左前引爆管的故障造成)
目前靠这点线索无法判定的,引爆管,就是胎压传感器的激发器,胎压传感器接受到激发器的唤醒信号,才正式工作
不行我就先换个胎压传感器试试吧!
不行的,和胎压传感器关系不大
其他的故障吗都是虚的,只有这个故障码有效
稍等!
胎压灯亮了没有
可以测量左前激发器的供电和接地,如果电路无异常,就是激发器内部的故障,可以更换掉试试看,主要是解决胎压检测系统问题
U0011-82 中速 CAN 通信总线性能 - 活动/顺序计数器不正确/未更新 ◾来自中央接线盒的数据丢失/无效
◾采用制造商认可的诊断系统,检查中央接线盒是否存在相关的 DTC,并参阅相关的 DTC 索引
如果你有SDD可以刷新CJB和网关试试看,这也是维修启停,常刷的软件
无效数据来自CJB,就是副驾驶的那个保险盒,里面集成车身模块和网关?
胎压没事
恩,先刷软件吧
或者断电后,测试
👌
必须得到4S店刷吗?
不一定,只要有SSD,能够在线刷新就可以,当然版本不能太低
👌
您在北京上班吗?
您哪里可以刷吗?
不是的,我在乌鲁木齐!很远的,烤肉之乡!
👌
可以刷,太远了!