师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
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您好
您好！
我分析一下故障代码
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👌
车架号提供一下！
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稍等
好的！
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左前引爆管故障，我看了一下这车没这功能
我一块给分析了，无论是否配备！
通过高速 CAN 总线（动力总成系统）接收到来自其他控制模块的无效数据
措施:使用制造商认可的诊断系统，检查快照数据以确定无效数据的源控制模块。 检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
◾胎压监测系统左前启动器电路对地短路、断路、电阻过高
◾胎压监测系统左前启动器内部故障
注意：
为了验证维修效果，请执行例行程序 - 按需自检 (0x0202)。 核实未生成 DTC
◾参考电路图，检查胎压监测系统左前启动器电路是否对地短路、断路、电阻过高
◾使用制造商认可的诊断系统来清除 DTC，然后重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的胎压监测系统左前启动器
这个两个故障码，似乎和启停关系不大
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但是清除故障启停就好用了
恩，锁定一下发出无效数据的模块
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怎么确定那个控制单元有问题
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就这几个故障码？
多试车，或者把车给客户使用，看其他相关模块是否重新记录故障代码尤其是网关和发动机电脑
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驾驶员座椅模块也报高速CAN
1. 启动发动机检查仪表，发动机故障灯点亮（见附件：fault symptom-2）；
2. 连接SDD读取DTC报P008B-07，P0089-64，P00C6-00（见附件：DTC）;
3. 查看TOPIX上的DTC索引，安装索引展开诊断；
4. 测量低压燃油传感器供电端子（C1E830-3）对地电压4.83V,其接地端子（C1E830-1）对地电压0V,其信号端子（C1E830 -2）对地电压0.02V;
5. 替换低压燃油传感器后试车，故障依旧；
6. 测量低压油泵供电端子（C4ES15-4）对地电压12.34V, 其接地端子(C4ES15-3)对地电压0V;
7.查看燃油泵安装到位，汽油管路也安装到位，无人为损坏；
8.替换燃油泵后试车50公里故障未现；
有以上检测判定，该车低压燃油泵故障，需要更换。
例行检查一下低压传感器的供电接地和信号，无异常就更换全套，这个车是捷豹的FPACE的，都是2.0的汽油机
发错了不好意思，
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会不会是ABS泵有问题
个人认为不会，如果是的话，直接就报了，很明显的是ABS接受了网络广播的其他无效数据
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会不会是接受到车身控制模块（左前引爆管的故障造成）
目前靠这点线索无法判定的，引爆管，就是胎压传感器的激发器，胎压传感器接受到激发器的唤醒信号，才正式工作
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不行我就先换个胎压传感器试试吧！
不行的，和胎压传感器关系不大
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其他的故障吗都是虚的，只有这个故障码有效
稍等！
胎压灯亮了没有
可以测量左前激发器的供电和接地，如果电路无异常，就是激发器内部的故障，可以更换掉试试看，主要是解决胎压检测系统问题
U0011-82 中速 CAN 通信总线性能 - 活动/顺序计数器不正确/未更新 ◾来自中央接线盒的数据丢失/无效
◾采用制造商认可的诊断系统，检查中央接线盒是否存在相关的 DTC，并参阅相关的 DTC 索引
如果你有SDD可以刷新CJB和网关试试看，这也是维修启停，常刷的软件
无效数据来自CJB，就是副驾驶的那个保险盒，里面集成车身模块和网关？
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胎压没事
恩，先刷软件吧
或者断电后，测试
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👌
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必须得到4S店刷吗？
不一定，只要有SSD，能够在线刷新就可以，当然版本不能太低
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👌
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您在北京上班吗？
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您哪里可以刷吗？
不是的，我在乌鲁木齐！很远的，烤肉之乡！
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👌
可以刷，太远了！
