监测时机和设置条件
有关具体的继电器位置和类型，(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。
当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：
点火钥匙打开时。
电源电压高于10.0伏。
设置条件：
当接通ASD继电器时，未在动力控制模块（PCM）处检测到电压。
默认操作：
非故障灯故障。
如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。
可能原因
带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝ASD继电器输出电路开路/电阻过大ASD继电器输出电路对地短路完全集成式动力模块(TIPM)动力控制模块（PCM）参考检测。
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
下次具体说问题吧
我这还在忙
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车在高速抛锚
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服务区熄火后打不着。
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33保险丝是不通电的吗
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32号
P0688是主要的
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32保险丝没电
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保险丝好的
主继电器在左前杠里边
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32保险丝可以强行并电吗
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拆下来了，继电器好的，
稍等给你资料
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32能不能并个12V过去
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现在在高速上
监测时机和设置条件
有关具体的继电器位置和类型，(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。
当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：
点火钥匙打开时。
电源电压高于10.0伏。
设置条件：
当接通ASD继电器时，未在动力控制模块（PCM）处检测到电压。
默认操作：
非故障灯故障。
如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。
可能原因
带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝ASD继电器输出电路开路/电阻过大ASD继电器输出电路对地短路完全集成式动力模块(TIPM)动力控制模块（PCM）
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32保险丝能不并线过去。
没接过，可以试试
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不行。打火卡，是不是起动机，
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或者发电机，
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发电机插头在哪
发电机插头在发电机后边，这车不好拆
是不是亏电了？
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车内有电啊。刚喊人带电瓶也没反应。
监测时机和设置条件
有关具体的继电器位置和类型，(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。
当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：
点火钥匙打开时。
电源电压高于10.0伏。
设置条件：
当接通ASD继电器时，未在动力控制模块（PCM）处检测到电压。
默认操作：
非故障灯故障。
如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。
可能原因
带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝ASD继电器输出电路开路/电阻过大ASD继电器输出电路对地短路完全集成式动力模块(TIPM)动力控制模块（PCM）
还要按这个检测
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我怕起动机或者发电机坏，熄火打火时候能听到吱吱吱声音，然后现在打火彻底没反应。
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只有32没电，之前好像着车才有电。
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突然高速服务区没电。
现在没车没法量
应该是开钥匙门就有电
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打火滋滋后，就没电了
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打火一点声音都没有。会不会起动机坏了
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一开始治治的
有可能是起动机
需要测
你测测起动机控制线启动时有电吗
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起动机和卡住一样
