根据你描述的，起步轻踩油门用的时候会出现这种现象。加大油门的时候没有这种现象，还有打开空调的时候感觉到比较明显，这个主要和发动机的动力有关系，这个是发动机的动力比较弱导致的。如果清洗积炭，还有更换火花塞检查这之后没有问题的话。那就用电脑检测发动机的数据流，把电脑和车辆连接，然后在起步的时候出现这种现象的时候，用电脑看发动机的数据流，看一下哪一块的数据有问题。然后再进行分析问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
跑了多少公里了？
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45000
有没有清洗过发动机积炭？
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节气门在三万多洗过，汽油滤芯再四万多点换了
这个问题是从多少公里的时候出现的？
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发动机积碳在前两个月的时候用了巴孚斯g17汽油添加剂
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就最近夏天
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开空调明显
是不是打开空调之后起步的时候出现的？
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好像是
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还有踩油门加速总感觉有抖动哪种顿，没以前顺畅
这个主要是打开空调之后，发动机需要给压缩机提供动力，动力不足，这个就会出现这种情况的。把节气门和喷油嘴再清洗一下，还有主要需要清洗三元催化器。火花塞也需要更换。
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三元催化在28000公里左右，因为垫片响，4s给索赔了新的三元催化和垫片，刚跑了也就两万公里三元
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火花塞4s说可以用到七八万公里
需要清洗一下。3月虚幻，按照要求2万公里就需要清洗一次。
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怎么清洗
这个有可能是火花塞上面有积碳。燃烧点火，能量不足。可以把火花塞拆下来检查一下。
这个4s店就可以清洗得，用专用的清洗剂。
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火花塞检查过了，没问题
那就主要清洗这几个方面。还有把空气流量计拆下来，把上面的灰尘处理一下。
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会不会是变速箱问题呢
这个可能性不太大，因为主要是打开空调之后出现了这种现象比较明显。主要是发动机的动力不足引起的。
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卡罗拉这个cvt很顿挫啊，尤其低速
是的
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发现这个问题是等红绿灯发现的，我尝试关掉空调，好像也有过类似问题
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这个变速箱能给我讲一下吗
这个无极变速箱传动是用钢带传动的。发动机的动力不足，或者是变速箱里面那个钢带链条打滑，这就会有这种情况出现重挫。
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打滑都会怎么样
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打滑不是加速高转数，车速上不去吗
打滑的话就是这个变速箱会出现轻微的顿挫，还有可能会出现踩油门，这个提速比较慢。
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打滑会有故障灯吗
没有的
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我的现在跑到六十踩油门加速会有类似口哨声
这个声音是正常现象。这个无极变速箱就有这种现象的。
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我怎么才能知道是不是打滑
就是这个踩油门的时候感觉到发动机的转速升高，车速这个升的比较慢。
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我的车三年了45000公里，偶尔大油门超车，平时上下班三千转的时候都很少，这么脆弱
那就变速箱问题不大的
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提速我感觉没问
嗯嗯。那就按照说的这几个方面去4s店检查一下。
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这个变速箱坏的很多，我从网上看
嗯嗯
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出保修了，去4s就是被宰割啊
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几万公里换cvt油
六万公里
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起步大一点油门就没事，
是的，这个主要还是发动机的动力不足引起的。
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最害怕是变速箱
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加油箱哪种除积碳的可以吗
这个是可以，但是这个效果不太好。最好还是清洗一下。
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怎么清洗喷油嘴
这个最好是拆下来清洗一下。或者用打吊瓶的方式也是可以的。
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哦哦，喷油嘴应该不脏，去年十月洗的
哦哦。
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我加了在不好的除积碳的添加剂，导致喷油嘴堵塞，但是车子早起打不着车，去4s检查一缸缺缸，拆下喷油嘴，发现有黑色黏糊糊的积碳，清洗了喷油嘴，跑跑高速就好了
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从那次以后也没出现过缺缸，或者早起打不着车
把三元催化器器清洗一下，空气流量计拆下来，把上面的灰尘处理一下。如果还是不行的话，那就需要用电脑检测发动机的数据流，看一下是否在正常范围之内。
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空气流量计当时也检查了，很干净，没问题
那就用电脑检测发动机的数据流，把电脑和车辆连接，然后在起步的时候出现这种现象的时候，用电脑看发动机的数据流，看一下哪一块的数据有问题。然后再进行分析问题。
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三元催化，堵的话应该跑不动啊
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哦哦
嗯嗯
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4s
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那这个的话是偶发性的故障，只要这个现在没有出现是正常的，那就问题不大。
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偶发性的，我车子跑的动，前几天跑高速140都没问题，提速都没事，需要洗三元？
先用电脑看发动机的数据流，数据流里面也有三元催化器的各项数据的。如果三元催化器的数据过大，那就需要清洗。
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嗯
嗯嗯
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丰田原厂有汽油添加剂吗
没有
