你好，根据你描述的这种情况。首先要解决动力的问题。动力问题先检查这些项目。第1个检查一下火花塞间隙是不是过大。如果火花塞间隙过大的话，就会造成点火不好。动力就会损失。火花塞每4万公里更换一次。第二。再检查一下节气门口是不是这样，如果节气门造成混合气不足，动力就会损失。如果节气门口脏，清理节气门节气门，每2万公里清洗一次。第三。检查一下排气管催化是否堵塞。如果排气管的三元催化堵塞的话，就会造成排气不畅，动力损失。如果排气管的三元催化堵塞的话，清理排气管的三元催化。第四。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力，正常汽油泵的压力要达到三个以下，如果汽油泵的压力不够，需要更换汽油泵芯来解决。第五，把火花塞拆下来，用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否过多，如果燃烧室的积炭过多的话，就会出现这种情况，如果燃烧室的积炭过多就要清洗燃烧室的积碳。第六，再用缸压表测量一下发动机的缸压是多少个。正常发动机的缸压要达到10个以上。如果缸压不足的话，就会造成动力损失。如果发动机的缸压不足，就需要更换气门油封以及活塞环，活塞来解决。这些是发动机输出的动力，如果这些没有问题。那只剩下变速箱的问题了，变速箱只有一个离合器面片，如果离合器片打滑的话。就会出现动力不足，更换离合器片就可以解决。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。
可以把问题描述的详细一点吗？
能加我微信吗，可以给你发个视频
空档踩油门动力慢，跑起来没劲
在这个平台提问就可以了。
这个平台是不让透露任何联系方式的
针对这个车没劲。检查过什么项目？
没法发视频，您也看不到也说不明白到底是什么的原因
再挂入D挡起步的时候，变速箱有没有顿挫感？
你也可以发语音。
我的是手动挡
1档2档还行，3档以上劲就太小了
20的速度用三档就抖
动力不足
使用三档的话，必须速度要达到35迈。
？
现在行驶了多少公里？
62700
跑起来油门踩到底动力很缓慢
？
你好，根据你描述的这种情况。首先要解决动力的问题。动力问题先检查这些项目。第1个检查一下火花塞间隙是不是过大。如果火花塞间隙过大的话，就会造成点火不好。动力就会损失。火花塞每4万公里更换一次。第二。再检查一下节气门口是不是这样，如果节气门造成混合气不足，动力就会损失。如果节气门口脏，清理节气门节气门，每2万公里清洗一次。第三。检查一下排气管催化是否堵塞。如果排气管的三元催化堵塞的话，就会造成排气不畅，动力损失。如果排气管的三元催化堵塞的话，清理排气管的三元催化。第四。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力，正常汽油泵的压力要达到三个以下，如果汽油泵的压力不够，需要更换汽油泵芯来解决。第五，把火花塞拆下来，用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否过多，如果燃烧室的积炭过多的话，就会出现这种情况，如果燃烧室的积炭过多就要清洗燃烧室的积碳。第六，再用缸压表测量一下发动机的缸压是多少个。正常发动机的缸压要达到10个以上。如果缸压不足的话，就会造成动力损失。如果发动机的缸压不足，就需要更换气门油封以及活塞环，活塞来解决。这些是发动机输出的动力，如果这些没有问题。那只剩下变速箱的问题了，变速箱只有一个离合器面片，如果离合器片打滑的话。就会出现动力不足，更换离合器片就可以解决。
别人的车不都是踩油门动力直接上来我这个是踩油门动力一点一点的网上升
？
说明三元催化堵塞的面比较大，首先要检查一下三元催化。
三元催化怎么检查
自己能检查吗
？
这就不说话了？
自己是检查不了的，必须去修理厂让维修人员把排气管的螺丝拆掉，拿下来，用手电检查三元催化的平面是否堵塞。
如果堵塞的话清理
那不是很费钱吗
这么拖时间的吗
除了三元第二个可能是啥
可能原因发了那么多，你的一个一个检查了
说了这么多可能性，其中有一个有问题都会出现，这种情况没有哪个比较严重哪个不严重。
就是现在油耗增大，以前动力也这样也没在意
说的那些可能性都会影响动力，动力不足的话油耗肯定会增大。
