只是临时代替了气囊，气囊电脑检测到气囊是完好无损的以后，气囊灯就熄灭了。是的，是的，哦。
你好，稍等一下啊。
是不是这样插进去
还是需要要两个电阻
一个电阻，对，就这样插进去。插的时候连接好。
可以的，电阻的话就是2到3的电阻。
这样会不会短路？
不会短路的。
或者会不会 导致其他没爆的气囊爆掉？
不会，百分之百不会。
一个气囊接一个 电阻？
对接是吧
是的是的。
这样行车没有隐患吧？
不会导致其他气囊爆了吧
不会不会的引爆是靠传感器。电阻相当于执行器。
好的
电阻只是消除故障灯
只是临时代替了气囊，气囊电脑检测到气囊是完好无损的以后，气囊灯就熄灭了。是的，是的，哦。
电阻装上去 电脑检测气囊故障没有了 但是 仪表的气囊故障灯还是有
那两个是安全带，预紧器的。你装了吗？
读取一下数据流，可以看到电脑识别的一些电阻值。
安全带换的新的
还有全部装好以后，电阻正常以后，故障码清除之后就没了。
两边都换了
提的就是你安全带预警器的。
故障码，就是你安全带两边的预警器。
预警器没有好 故障灯还是会有 对吗
看看插头插好没有？或者是你更换的这个没有预紧功能。
是的，肯定亮还是亮的。他们是一个系统。
这个中间任何一个有问题都会亮，电脑可以读取到。
刚发你的图就是的
那要怎么处理安全带预警的？
是的那说明你的这两个座椅安全带不对。
但是我买的是原厂的啊
插头如果插上了以后的话，就说明你自己更换了这两个安全带，不可以用。你也用电阻插上吧。
原厂的只有在4s店。外面的大多是高仿的修复的副厂的。
你用电阻插上就知道了。插上之后的话，故障就会少一个。
故障码要清一下的。
我的是美国买过来的安全带 订货的
应该是那里没有搞好吧？
还是需要清除故障
你故障码清一下，看看插头，上面写了你看看插头。插头是不是没有插上？检测方法，你把电阻插上去，没有了话，就是你这个安全带不合格不管用。
安全带电阻要插多少的
在吗
我问了 有这个功能的预警
但是为什么 电阻过高呢
电阻过高，就是你这个里面的电阻是断开的，或者是插头没有连接好。相当于插头没有插，就是电阻过高。或者是你这个安全带是坏的。
气囊电阻的话，只需要用2到3欧姆的进行代替。
你用电阻代替，如果好了，就说明你换了那两个不管用，明白吗？新东西坏的多了。
检查的结果是事实。
我们新车在没有销售的时候，坏的就有。
安全带 电阻用多少代替
电阻过低，就是两根线短路。过高就是插头是断路明白吧？你上面插头如果确定没有问题，你用这个电阻代替。是一样的，2到3
用电阻插上插头以后。清除故障码，没有故障码了之后，就是你那两个安全带是坏的，这个就是判断它好坏的方法，检测方法检测结果。
你先试试，然后有什么结果的话，或者是有什么其他问题的话，你再咨询，我随时都在。只是偶尔的话。会存在接电话。只要收到您发来的信息我第一时间回复。
我用电阻代替了安全带 还是一样的故障
故障码清了吗？如果故障码清了以后，还有的话你查线路。说明线路断了。
你是哪一年的科迈罗？我给你查一下电路图。
2016 就是用电阻 代替安全带 故障还在 但是气囊电脑显示气囊故障已经没有 就安全带的 还有
你电脑没有换吧？
没有
没有换的话。你这个电脑也不是专用的。你看一下里面的数据流。报一下数据流或者是拍一张里面的照片，我看一下。
电脑的话是需要换的。
不换的话，你先读取一下里面的数据流拍过来我看一下。
不换的话，里面会记录以前已经炸开的信息。
一会儿的话，你再拍一下里面的特殊功能操作，你拍一下。
你说电脑换 是换专业电脑来检查是吗 还是我气囊电脑要换？或者学习 重置一下？上次那人跟我说 气囊电脑可以用两次
真正意义上的话，电脑是需要换的。但是作为原厂的仪器以及原厂的电脑来说的话，不换的话也可以。我们有尝试过进行重置，就是复位。完了以后的话系统也很正常，还可以用。我让你拍数据流的意思就是说我看电脑当前检测的数据对不对？然后你拍特殊功能操作的话，我看你这个电脑的话有没有这个该功能。能不能执行这个操作？就是重启重置的意思。
那现在我修复一下电脑是吗
看一下你这个电脑里面有什么特殊功能？因为你这个电脑跟我们原厂的之前使用的是不一样的，我不知道它里面有没有这个功能。如果有的话，就是意思就是执行气囊电脑的一个复位。你看看他里面有没有这个功能了？就是他的这个电脑诊断仪里面有没有功能？
你好我是不是因为没有换安全带的预警器才显示电阻高压呢？
安全带我换了 但是预警器我没有换
你把安全带插上，你看灯灭不灭，有没有反应？如果没反应的话坏了。
安全带带气囊炸药的那个必须换。
读里面的数据流了没有？把你的数据发出发过来。
预警器 我插上以后 安全带灯就没提示了
会不会预警器也是需要换的？也是一次性的吧？
那个只是一个开关而已。只要安全带灯能够熄灭，说明他没问题。你如果用电阻也代替了，以后还不行的话，你就查线路吧，我上面你发的那个就他的电路图。
好的 我回去先
好的。
通过电脑诊断仪数据流的话，可以实际读取到。座椅安全带的一个实际的电阻值的数据流来判断是不是有问题？
