QQ 3怠速马达与节气门位置传感器怎么拆下来，没有螺丝，是卡在里面的，主要是没法卡住他们使不上劲
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杨刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-09-11 12:58:47

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只能换节气门总成

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06年三菱蓝瑟，车主说在外地没有怠速了松油就熄火，但是没有配件所以调紧了油门拉线继续开，来到店里更换了怠速马达，但是着车后转速3500转，报故障（节气门位置传感器开路）（节气门异常调整）而且消不了，拔下怠速马达的插头怠速马上回复正常。

你好，根据您车故障描述三菱蓝瑟没怠速，报节气门位置传感器故障码怎么回事，一，三菱电控的，首先清洗节气门体和怠速马达，但马达必须要是原厂的，如果没原厂的则需对EGR阀进行拆下清洗及调整旁通道螺丝才行呢，同时更换个水温传感器试下。

赵庆如

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专家们好：我有辆06年的QQ现在出现在开的过程中转速表忽高忽低，最高能达到6000转，一般是开个几公里会出现，冷车一般不会出现，换过节气门总成了(包含节气门位置传感器和怠速马达)，我把水温传感器插头拔了也没有什么反应，请问专家们可有人知道的？

魏叶红

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谁知道长安面包或轻卡节气门位置传感器要不要匹配，故障现象怠速偏高。诊断仪读数据显示不是怠速工况。拆掉传感器俩螺丝轻轻转动一点诊断仪显示。是怠速工况。故障现象消失，可是问题来了固定位置传感器的两个螺丝眼偏了一半上不上。换了两个新的传感器螺丝眼也是错的。按照一起的螺丝眼安装怠速就会高。是不是需要什么方法解决啊求赐教。要专业的方法

黄曾强

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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你好，我的风骏3皮卡，跑了25万公里，冷车打着稳不住怠速，更换了怠速马达、高压线、火花塞，清洗了节气门和喷油嘴问题没有解决，车温度上到中间的时候感觉一怠一怠的，没有劲，不知道什么原因？有师傅说与水温传感器有关系，到底怎么回事请大师帮帮忙

张晓明

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郑州日产皮卡，zg24汽油发动机，以前开起来的时候是水箱爆了，怠速高2000转，然后我们给他换了水箱，怠速马达就可以了，过后就会隔几个月就怠速高，然后就换怠速马达，全部换了3个怠速马达，5天以前又来怠速高然后我们就又给他换了一个以前开起来的时候是水箱爆了，怠速高2000转，然后我们给他换了水箱，怠速马达就可以了，过后就会隔几个月就怠速高，然后就换怠速马达，全部换了3个怠速马达，5天以前又来怠速高然后我们就又给他换了一个怠速马达，刚换的时候都高，然了一分钟左右就正常了，昨天又来了，怠速还是一样2000转，我们就把节气门总成给他换了，换了还是一样的2000转怎么都下来不到了，解码读故障，没有故障，然后我们就就给他换了一个手调的怠速马达，热车正常，早上打然就没怠速，打然就息火，要加油门才能打然，然热了就正常了，现在又把电子怠速马达换上去，还是一样怠速高，跟开头一样，速马达，刚换的时候都高，然了一分钟左右就正常了，昨天又来了，怠速还是一样2000转，我们就把节气门总成给他换了，换了还是一样的2000转怎么都下来不到了，解码读故障，没有故障，然后我们就就给他换了一个手调的怠速马达，热车正常，早上打然就没怠速，打然就息火，要加油门才能打然，然热了就正常了，现在又把电子怠速马达换上去，还是一样怠速高，跟开头一样，怠速高

孔德权

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伊兰特，10万公里，现在早晨打着车第一脚油能给上后面就给不上油了，车热了之后能怠住速，但是老给不上油，跑完高速或者大油门哄会，会好几分钟然后又抖，加不上油，只要一回到怠速的时候再加油就加不上。缸压，节气门位置传感器，压力传感器，怠速马达，汽油泵，碳罐电磁阀，正时，全部都看了没问题，怎么办

王俊

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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？

先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了

李杰

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06年老凯越怠速偏高，换了个怠速马达，洗了个节气门，发现节气门的水管里面堵住了，然后装车发动怠速下来了，但是出现了两个故障码，一个是凸轮轴位置传感器故障，一个氧传感器什么压力偏高啊，氧传感器还是新换过的，怠速开空调还要熄火，踩油门有的时候也感觉没力，请问该怎么办

潘晖

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11款手动1.6伊兰特，刚换的ngk火花塞，阿派斯点火线圈，换了变速箱油，节气门拆下来清洗过，刚开始清洗前第一脚油门会卡，卡点，清洗怠速马达(稍微)之后油门基本上不卡，怠速略低于750，但是第一脚油门会挫车，不分档位，油门轻微缓慢加会好一些，稍大会挫车。请问这是什么问题，或者说我下一步往哪里查找问题。另节气门上调整怠速螺丝已经不好使了，现在怠速750稍微拧紧一点点要么不动要么直奔1000转，然后发动机支脚也看了，只有左下支脚橡胶套皲裂，但是怠速加油并没看到支脚晃动，怠速车不抖，加油也不抖，方向盘也不抖。

孙壮壮

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