重点检查氧传感器加热连接线路，线路有断路，接触不良，需要及时修复线束。确保加热电源到位，和电脑控制线路到电脑可靠连接。
你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。
有故障码的完整提示含义吗？
建议上传完整故障码的含义，以便更好的为您解决。
缸组1代码为P1032
就是这个故障代码后面的中文解释有吗？
根据我所查到的，这个是氧传感器有故障，首先建议检查氧传感器的连接线路，看是否有短路或者线路并联，如果线路正常，就是传感器损坏，需要更换。
前几天刚换三元催化和氧传感器
这个首先检查氧传感器的连接线路，看是否有短路或者线路并联。
线路通电了
有几根12伏。
线路问题吗
平时是一根通电吧
需要用万用表检测一下，如果出现有两根12伏，就会出现这个故障嘛。
需要用万用表进行检查，线路有故障需要及时修复。
氧传感器经常坏
线路有短路，接触不良。
不能通电两根是吗
只有一根12伏为加热电源。
消码完了发动机声音都不一样了，两天又亮了
必须解决硬件故障才能彻底修复，让维修技师重点检查氧传感器连接线路，电脑检测到当前加热电源电压高，说明线路有短路并联。
耗油大，车没力
跟这个有关系的，需要重点检查氧传感器线路。
氧传感器我刚换得几天而已
线路有故障，更换传感器是没有用的。
对，每次换都不到一个月
都换好几次了
建议让维修技师检查氧传感器的线路，确保，可靠连接。
总共四根是吧？一根能通电而已才能用对吗
是的
会不会保险丝断了
首先需要检查一下线路，如果没有12伏电源，需要检查保险丝。
如果有两根通电就是短路是吗
是的
坏的时候都是油门高的时候，是不是电压高多
一般是氧传感器的线路，有破损短路连在一起了。
跟系统的发电电压无关。
线路漏了接地也不得吧
如果接地就会出现电压低，一根12伏都没有。
换好的时候加油门前后氧都跳动到0.8左右，低油门在0.3这样
只要变化氧传感器的信号就是正常的，当前故障码提示的是氧传感器的加热器故障。
那个数据不知道代表什么
正常数据在0.1到0.9不断变化，就是正常的，说明氧传感器的活性很好。
可是换回来几天又坏了，是哪里问题
检查氧传感器连接的线路，让维修技师做检查很方便，线路有损坏，需要及时修复好就可以了。
您好，我现在正在地下车库修车，信号比较差，可能无法及时回复您，我看到后会及时回复您。
那我等下去修理厂给他们看看
嗯
看什么样再联系你
好的
现在消码不出去，报ECM出故障
如果传感器的线路有故障，或者传感器本身有故障，没有解决，这个故障码是无法清除的。
他说线路没问题，是前氧传感器，为什么经常坏呢
前后氧数据正常
发下故障码的完整照片。
P1032加热式|氧传感器（缸组1）
可是那根线也通电了
两个氧传感器数据都跳动
如果故障码能清除，就说明问题解决了。
昨天故障码消了，早上起来预热又出来了
跟节气门有关吗？
跟节气门没有关系的，这个是氧传感器的加热器故障。
