通过问诊发现:电脑版坏,线路虚接,CAN网络通讯故障。
钥匙匹配,防盗。在指导下,故障码排除了。建议再次匹配防盗,启动车子。如果还无法启动,再次检查更换的发动机电脑版,IPDM线路插头线路。
问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
事故车把那个发动机电脑撞碎了一会我给你看故障码
发动机编程了吗?
插上之后防盗灯自己就灭了
发动机电脑直接换肯定不行的。你需要做个做防盗的
防盗灯灭了啊
也没有防盗的故障码
也需要做啊
需要的。换新需要的
防盗灯灭了,没故障码也得做防盗啊
先发个故障代码过来看看
买的全新的发动机电脑,都是写完程序的说
好的
嗯
故障码
发动机的
车身报这个
这个是变速箱
在就没别的了
换的这两个
看到了。BCM里面还是有通讯的故障,所以你第一步还是得需要配钥匙。
这种情况还是得先匹配钥匙是吗
通讯故障影响启动吗
肯定影响启动的
他这是买电脑的时候4S店全新有程序的
我怕再把钥匙做掉喽。。
首先第一步我先排除啥吧,师傅。
我没有这车电路图。。
两把钥匙先拿过来匹配,不然发动不了车子
后续车子有问题,再继续检查
看这个情况肯定就是钥匙匹配防盗的事是吗
你这个车全是非原厂件,配件质量不能根确定好的,对后续的维修也是比较麻烦的。如果线路没有问题,你那个变速器电脑版估计也需要换
现在你只能先按照正常的程序,先配钥匙,让车子启动后,再观察其他的故障。
但是他打火驾驶室和车外面有继电器工作的声音
换了ECU,必须配钥匙。
我现在就让他有启动就可以,别的我们不用管。
主要是来弄启动。
那就先配钥匙
我先配下钥匙试试吧
这个我就怕配完钥匙还是没启动。
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外地的车,我回去一趟有些费事。
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我就始终没反应过来,是因为我觉得防盗灯都不亮了,他怎么能防盗呢
我先做一下。
钥匙认证都不能完成,何谈启动。先别关注钥匙灯的问题,估计内部控制CAN网络控制不对导致的。
这款车由启动继电器嘛
有。集成在IPDM上
就是我换的那个机舱里的保险盒吧
嗯
如果做不过去,你怀疑可能是什么问题。师傅
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件不行?
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就是撞完就这样了。别的都没动
不是不是。撞完就一直这样
那就是件不行,或者线路上有问题
我是有点不会排查了
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三个插头的。。
没电路图啊
车太新了
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电脑版啊
我弄到匹配钥匙的设备了,
还是先配一下?
匹配
匹配完防盗了
不好用啊。还是不好使
你防盗码可以拿到??
现在进BCM看看里面有几把钥匙
5位BCM内码吗不是
自动计算计算不出来
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不用那么麻烦啊。现在设备都能直接读啊,
但是这个车我没读出来啊。
你电脑进BCM,把钥匙的数量读出来看一下。
我不清楚外面怎么弄的,原厂的电脑是不行的
外面的设备机会都可以直接读。
读不出来就得找人算密码
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现在再测试的故障代码是什么?
就发动机和车身报故障码can通讯
变速箱那个故障码,那个故障码就是变速箱电脑坏了吧。
哪个系统报的?还是两个系统都报?
嗯
都报。
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你看一打火的时候
先测试终端电阻
看到了
系统有故障,禁止启动了。
怎么量,这东西
还请指教
那估计你就难修了。
断电,诊断插头高速CAN–H和CAN–L之家电阻
之间
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在诊断接头这么量对吗
万用表一面插高速一面插低速
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啥意思?
要用200欧姆档位,不选择蜂鸣档。
200欧姆没有显示啊
他这个车终端电阻在哪啊
现在的意思是不是就是没有启动是因为故障码CAN通讯导致的啊。
变速箱电脑报那个故障码可能影响吗?
有p/n档信号就可以启动。
是的。CAN网络导致的不能启动
我可以单飞线不,can
变速箱我读数据流了,有信号
没有显示说明CAN线可能断路。
不能单飞,
还是哪个模块有问题的可能性大吧
模块或者线都有可能。
线我就只可能按你说的那个方法排除是吗
终端电阻是个东西,还是线就那么叫啊。我真的不知道终端电阻是什么
终端电阻集成在模块内部。
线路的检查就按照我之前说的就行
我量诊断插头量出来一个2.90。2.78。 2.23的。
还有一个K线吧那个是。9v多
这是什么?
CAN的电压啊
我应该量哪个。
是高速CAN的电压吗?是对地电压吗?
你量了三个电压,
说明了之三个线没有对正极短路或断路。
也没有对负极短路和断路。
我的建议是
1,检查发动机线束的插头,针脚有没有松动,
2,终端电阻测量,判断有没有模块损坏
3,排除以上问题,再次检查发动机电脑版。
发动机的can通讯我搞定了
现在就剩一个车身。报can
直接连启动机能着火
就是没有启动
发动机can的故障码是因为驾驶室里面多插了保险
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保险丝盒能有什么故障啊
室内的
保险丝检查一下
保险肯定是没问题了。我都一个一个拔的。
就多一个,还是那个发动机can的故障码。拔了就好了。但是还是没启动。也没有爆的
现在在断电试试
我试一下
不行
还是那样
仪表拆了,插头重新插把一下
如果有其他车仪表,拆过来替换一下
仪表可能有问题?
我试一下
室内和室外的他俩用诊断设备进的时候是一个系统的吧
不是
你现在的故障代码是什么?
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外面那个呢
外面那个可以单独进吗,系统
电瓶那里的叫IPDM
可以
智能电源分配模块
故障代码U1000CAN通讯
哪个系统?BCM?
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对
BCM里面
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仪表里面没有故障码,发动机的也没有了
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IpDM也没有故障码
他的启动信号是BCM给到ipdm在给到启动机的是吗
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哦哦哦
嗯
就是怎么修也得先把故障码都整下去再说是吧
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这么多说法啊,这个CAN
烦死。
他这个现在是系统不让启动是吧,看着数据流像。
电路问题,就这个CAN网络最难弄。
他这个能是电脑坏了?
我连can电压可是正常
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连
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要不我顺着BCM的CAN我看看呢
给他扒到根
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知道,我顺着看一眼
嗯
我缕一下,真的烦这个can
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现在看这个情况应该就是can哪里出问题了吧
看着这线都没事啊,我都缕飞了。哈哈哈
嗯
那BCM换个试试
看这样不是线路就是电脑了
得现发货的呀。
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她这款逍客没有启动继电器,都是ipdm输出到启动机的吧
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我缕启动机的信号线确实到这个ipdm了
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我想学遥控器,他就提示这个
钥匙还是那样,做过去也不好用。
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对啊,现在钥匙也能匹配,都能过,显示匹配成功啥的
但是做的时候防盗灯不闪啊。
我之前没配遥控器,我寻思配下遥控器看看,我才发现它否定响应
你车是一键启动的吗?还是普通钥匙的?
是钥匙的,
那你怎么用电脑匹配遥控器呢?
有遥控系统啊,
尼桑我以前配过一个跟这个一款的,但是我忘了我是手工学的遥控器还是电脑了
手工的配遥控的
一键启动的。才需要电脑。
那这东西就是正常呗
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还是哪块有问题
我觉得这个车就是线路的问题
没有亲自检修你这个车,具体是哪个问题就不能精准去判断。新车出了事故才出的问题,线路可能性很小的。
还是可能模块的问题,我在研究研究。现在就是变速箱报一个TCM变速箱控制模块,再就是一个车身控制模块报CAN通讯。就没有了
真的是太麻烦你了,我在自己研究研究。
没事,客气了。
好的。你再摸索一下,有问题可以继续交流。
主要我这是新手上路。有点蒙。
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你说启动是发动机电脑给ipdm的,那发动机电脑的启动信号是谁给的啊
是不是车身电脑啊
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但是现在没有别的模块进不去啊,该进去的都能进去啊,就车身控制模块自己报一个CAN通讯,我就怀疑他是不是于发动机电脑通讯不上才报的。
现在主要是不知道这个CAN到底是管什么的。
真的好难啊。
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这个真的是,看故障码都不会修车了
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这个车暖风进不去啊,没关系吧。
啥意思?空调系统进不去?
对
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得了,大哥
我把空调面板插上了
哦
这回全车无故障,就变速箱有码
还是没启动
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哪个是有的。
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P0890,是TCM没有供电导致的故障代码
或者电压过高或者过低
没有啊。
那个什么事都没有
碰都没碰到。
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这个车我没量到长电
3个钥匙门点
我没有电路图,我觉得是不是不对啊。
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麻烦了。
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这个没有啊
49号保险丝,10A的
室内室外。
发动机舱
F223保险丝也看下
F23
没有F23啊
还有那个49
但是保险可是没有报的
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三个钥匙门,俩打铁,俩电源
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大哥,我看到变速箱了。插头蓄接
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现在全车无故障码,就气囊和转向有,转向是扭矩传感器。
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还是没启动
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这么怪呢,怎么这个车。
全车都没故障了,他还是不启动。
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我试一下
是不是配钥匙的密码不对啊,所以干配配不上。
显示配上了,其实是没配上啊
有可能
可是这款读不出来密码呀。只能自己填写5位BCM内码
然后电脑算
外面怎么配的我就不清楚了,原厂的配钥匙方法可能你配的不一样
我现在读不到钥匙数量
要是能读到就知道配没配上了,
你这个车问题真多呀。
电脑版坏
线路虚接
通讯故障
钥匙匹配,防盗。
我都快被快扛不足了,感觉自己知识储备都不够用了。
但是他真的太怪了。
先休息吧,明天再修。我估摸着问题不大了,离启动不远了。
好
👌
这车你说要是线路啥的问题,他应该有故障码吧,
就现在这情况,现在全车没故障。
防盗我还没配呢,晚上再配
配防盗试试看
找专业配防盗的。不要自己弄
意思还是换完新的发动机电脑和ipdm没有匹配上是吧
嗯
这个车真的是修到了瓶颈
本来比故障就比较麻烦的。