这种情况是怠速控制系统工作不良或者是混合比浓度造成的问题。最主要就是检查节气门位置传感器，做一下调整，如果不行的话，更换一个。加油门松油门的话会造成进气岐管的真空度发生变化，所以说这个重点还得检查一下进气压力传感器，工作是不是不正常？
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
这种车型你先处理一下节气门体，节气门体上面有个怠速控制阀，这个车容易出现问题，先把这个做一下清洗处理，看一下是什么故障码。
那目前行驶多少公里了？有做过这个节气门体的清洗吗？因为凉车和热车的话这个地方的温度不一样，冷车有积炭它容易造成发卡的情况，车热了以后，这个积炭他就会融化，就不会出现这个问题。
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节气门清洗了， 怠速马达也换了，
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现在为止18万多
那现在有没有读出来故障码呢？只在凉车启动以后有这个问题吗？
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么有故障码， 凉车故障现象明显
目前都做了哪些地方维修？只是更换了怠速电机吗？
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怠速马达， 热敏旁通阀， 这两样东西换过后好了几天就有不行了
那车辆又做过清洗保养吗？
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发动机修过， 当时清洗了节气门就出现了这个问题
修发动机之前还是正常的，修了发动机以后出现的这个问题是吗？那你检查那个节气门体里面有没有磨损的情况，如果加速一切正常，只是怠速量车出现这个问题，那还是节气门体本身的问题，这个和怠速控制系统有关系。没有故障码，只是出现凉车的时候踩油门，松油门的时候造成熄火。大修了有多长时间了？
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3个月吧，
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你说得对
如果只是怠速出现这个问题，那就除了怠速电机以外，那就是节气门位置传感器。加油，门松油门它里面有个怠速触点，还有其他符合的型号，所以说，如果你松了油门以后，电脑检测不到这个怠速触点的位置。这个时候电脑控制进就会出现问题。
节气门清洗了以后，有积炭和没有积碳的情况下，这个节气门的开度不一样，但是时间长了以后这个节气门，他肯定会有磨损，所以说他外面连接的这个传感器，有可能就会造成位置发生变化，工作不良的情况。
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这么说好像懂了
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我也怀疑过节气门位置传感器
嗯，因为它加速各方面都是正常的。
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800---13000这个转速之间节气门位置传感器是0度
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这是根本原因
气门位置。传感器它固定的位置应该是可以调整的，你可以用万用表测量一下怠速触点，把它重新调整一下。
节气门在关闭的情况下怠速触点，他应该是导通的。
调整了不行那就直接更换就可以了，时间长了这个里面电阻会有磨损。
你看一下他那个节气门位置传感器，四线的是怠速开关的，三线的没有怠速开关，但是得测量这个电压，关闭的时候和开度最大的时候它这个电压不一样。电脑通过电压来检测这个节气门的开度。
三线的个节气门传感器，关闭的情况下电压是0.5伏左右，全开接近5伏。看一下电压变化是不是正常
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电压正常
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节气门开度变化电压也变化
那你有没有看过电脑里面的数据流凉车的时候出现这个问题和热车的时候，他是不是一只？
那肯定有变化，因为加速一切都是正常的呀。
只是在节气门关闭之后，出现这个问题。出现这个问题的时候你读取一下，数据流这个节气门的开度变化，和热车的时候是不是一样？就是加油门松油门的情况下。
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基本上是一样的
用电脑数据流看不出来问题是吗？
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对的
那你说的这种情况更换了怠速控制阀以后，也正常使用了一段时间，但是又不行了是吗？
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对用了几天
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现在的问题和之前是一样的
早上出现这个问题的话，把进气压力传感器的插头拔掉，试了一下加速，会不会出现这个问题？
按正常来说，新更换的零件不可能马上就损坏。
节气门打开和关闭的情况下这个进气量会发生变化，这个电脑是不是能够正常控制这个混合比，这也是一方面的原因。
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冷却液温度传感器， 近气温度传感器， 节气门位置传感器， 任意拔掉一个插头， 问题就好了
那你说的这种情况还是混合比出现问题，现在最主要的就是进气压力传感器有可能出现问题
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数据流看是正常的
正常的就先处理节气门这个地方。
踩油门松油门容易造成熄火，除了节气门那就是进气压力传感器。
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行， 我在弄下。 再向你请教
好的
