由于车辆报故障码B393B，和线路的测量是有搭铁，没有电源。基本上就可以确定故障在空调模块到压缩机电磁阀插头的线路上，而又测量的线路有7V电压，基本上可以确定线路故障。由于A柱插200容易进水出现的问题比较多，所以最终故障点为插头进水导致。针对压缩机不工作的话，首先得检查压缩机启用的条件是否满足，然后再检查压缩机工作的电源和搭铁及控制线路等。
你好，我是汽车大师专家技师-刘兵，很高兴为你解答。
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你好
你好！先确定压缩机控制电磁阀有电没
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没有电
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搭铁线有的
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没有正级
那就通过电脑控制试试
这个是脉宽控制的
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电脑故障码有一个
那就可能是线路断了
报开路
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直接用电瓶负级量没电
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量插头开空调有7V
测量线路吧
等下给你找一下电路图
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好
可以用试灯测试，是否点亮。
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试灯点不亮
那就重点找一下空调模块到这个插头的线路
A柱下面的插200容易出问题
看看有没有进水
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好
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马上检查
还有就是通过电脑查看一下数据，空调控制调节电磁阀指令是多少？
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指令是10
那太少了
是不是没有达到压缩机启用的条件
电脑查看一下室外温度多少？
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空调液压力正常
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室外温度20
这些都要检查，不只有空调压力
是电脑查看的室外温度
还有蒸发器温度高于3度
或者你可以先接个电源过来尝试一下。
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压缩机有保险丝吗
没有
直接由空调模块控制
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开空调的指令要在多少
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启动条件基本上正常范围
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在吗
起码在50以上
你出风口温度调到最低没？
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这个插头进水了
那就是哦！你先处理一下看看能不能好！
这个插头最容易进水啦
一般都是天窗排水管堵塞
这个指令一般都在80%以上
可以了不？
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已经好了
好的！问题解决了就好！
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