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换了刹车盘和片、车子刹车的时候还是有顿挫、只有刹车的时候有、之前比较明显和严重、换了后这种顿挫还是有但比之前轻微很多、就是当踩住刹车、车子速度降下来后明显能感觉到!
换了刹车盘和片、车子刹车的时候还是有顿挫、只有刹车的时候有、之前比较明显和严重、换了后这种顿挫还是有但比之前轻微很多、就是当踩住刹车、车子速度降下来后明显能感觉到!
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李先强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-04-19 14:05:02
那现在车辆行驶了多少公里呢!是不是自动挡的车子?
14万、制动档的
要从两个方面检查这个问题,首先呢,建议清洗节气门然后,对变速箱的电磁阀重新进行学习,另外一个方面就是由于变速箱本身油也太脏,一定要进行及时的检查和更换。强烈推荐您使用循环机。
变速箱油换过了、节气门也洗过了
和刹车油没换和火花塞有关系吗
和火花塞有一定关系,包括汽油滤芯刹车油的话是没有关系的,另外一个方面就是要使用诊断电脑,对变速箱的电磁阀重新学习,还有可能就是变速箱的电磁阀内部出现卡滞。
问题大吗、正常开要不要紧
问题不大说,但是呢,还是要尽早检查,可能那几个原因我上面都说过了。
还有偶尔刹车是会有那种手动挡没踩离合器就踩刹车快停时的感觉
所以我建议您可以先做个初始化,再试一下。
怎么初始化
就是使用诊断电脑,对变速箱的电磁阀进行初始化。
这个修理厂能能吗
复杂吗
只要有诊断电脑就可以。
费用贵吗
大概只需要五十块钱。
小贴士:该回复还有
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师发生
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2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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