迈腾加速不起来，启动困难，油门加不下去，怠速不稳，好像缺油一样，这是什么毛病，该怎么修。
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邹隐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-04-17 11:00:37

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迈腾技术通病，缸内直喷发动机，油泵是低压供出，在发动机上有个高压燃油阀，供出高压油，应该是这个燃油压力阀出现故障，用电脑检测一下故障码，油泵线路，基本上可排除此毛病。再检查一下废气循环阀，问题不大。

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现在的数据看就是正时上面跳齿了，更换链条和张紧器之类的才行

林泽坤

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迈腾低速灭火09年迈腾1.8t开车过程中不管低速高速会出现加油门加不上油，车会出现熄火状态，需要拉出钥匙等待一会重新启动才可以，当然不是每次都可以，有的时候重新启动了给油车也不走，给不上油的感觉！去修理厂看了也找不出毛病，电路什么的都重新缕过了但是毛病始终没结决掉！该怎么办呢

检查一下具体的故障码才行，亮过故障灯肯定就会有故障码出现的

林泽坤

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大众迈腾2.0T，7万多公里，刚换完机油，冷车启动就会有明显都懂，过20秒左右怠速下了就不抖了，换油前好像不抖，同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好，机油应该没问题，会是巧合，正好节气门火花塞出现问题了吗？

分析:正常保养需要对车辆全面维护检查，确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门，火花塞。

王贤勋

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1.8T手动挡的迈腾，突然出现如果一脚油门踩到底，车子会感觉像轮胎打滑发抖一样，车速度提不起来。如果行驶中慢慢加油提速没什么问题，。以前如果行驶中突然想加速，档位虽然挂的高，一脚油门下去，速度虽然不会一下起来，仍然慢慢会加速上来，但不会感觉这种；腾，腾，腾；的打滑发抖感觉，和油品有关系吗，刚加了一次油，。

这也是买的二手车，到手显示11万公里，我估计调过表了，应该在20万公里左右，，到我手跑了4万公里，换了一次进气歧管，其他没什么问题，一直加的95号油，我比较过加92和95.各跑了几千公里，差不了多少钱，所以就加95了，，，需要换离合器三件套，

韩勇勇

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你好大神，我的一辆09年迈腾1.8T 。在今年3月份发现烧机油严重，但是动力没有任何影响，但是感觉心里不舒服，就拿去修理厂大修发动机，修理厂到今天都还没修好，发动机装上去了，但是打火困难，怠速不稳，动力差，感觉像屈刚，开起来排气管味道大，车身还发震，求大神解答一下谢谢

重新对正时。

陈诗学

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你好，我是大众迈腾车主，最近汽车出现怠速的时候发动机转速不稳，行驶中有顿挫感，发动机故障灯亮了，找修车的师傅检查后，是因为加油跳枪后又多加了一点，汽油进入碳罐堵塞造成的，建议换碳罐或者再开开看。目前车还在继续开，但是依然有顿挫感，好像还费油，问我这样来下去行吗？还是直接换碳罐？

如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面，实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的，但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常，比如说碳罐电磁阀漏气之类的。

林泽坤

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大众迈腾b7，12年的车，跑了5w公里，每次起步加速就有渣渣很大的声音，特别是上坡踩油门。速度上去了就没声音了。一收油门的时候有像单子的声音。去4s店检查说是飞轮生锈了，修不修无所谓就是有声音，修下要换飞轮大概4000多。是这样吗，很苦恼。

周子赢

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大众迈腾B7怠速情况下踩油门最高2000、而且1000—2000之间没力一样、就像供不上气、当EPC灯亮是发现最高能踩到4000、但是跑起来没力，读取增压压力第三组和第四组加速时第三组最高达到1700第四组最高1300

曲轴位置传感器两根线再去测量一下，线路如果没有问题的话，检查一下曲轴的信号盘有没有问题，没有问题的话重新更换一个曲轴位置传感器

陈新安

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你好李哥 11年底B7L大众迈腾2.0 我这个车现在怠速时候链条和进气位置哒哒响冷车启动时候怠速稳下来轻 D1 D2档低速开起来有挫顿感高速跑几分钟就没有这种现象了请问一下这是什么原因我加的机油是银美孚保养后跑了接近9000公里了当时也清积碳了打的吊瓶谢谢

哒哒声属于正常现象！D1升D2顿挫，为变速箱问题，第一，清洗节气门并匹配，第二，用循环变速箱机器，彻底更换变速箱油！并行驶一段时间！如果问题依旧，可到就近4S店进行变速箱电脑升级！或者更换变速箱机电控制单元带电磁阀总成！

陆宏

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你好，我的大众迈腾买了快一年，出现两次仪表板显示变速箱故障，第一次跑了2700公里，去4s店他们说是变速箱啥单元有问题，没给修，消掉了，他说下次再亮故障灯再修，今天又出现这种情况了，加油没反应转速表不动，仪表板显示变速箱故障，重启一次又好了，现在怎么办？

质保期内的这种故障，去免费索赔更换新的变速箱机电单元就可以

高长振

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