就是想问下淘宝上卖的节油器靠谱吗？就个东西插进点烟坑就能起到省油提动力？评价还挺高的。

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请问老师，现在淘宝网上在卖汽车节油器，是插在点烟器上的，据说很省油，不知是真是假？就是下面的东西 （正品金迈驰汽车节油器智能车载变频稳压省油宝改装加速器提升动力）

请问专家在节气门进气口的位置，加装风扇涡轮，真能起到，提升动力，燃烧更充分，节省燃油的效果吗？在某宝上面有，那个风扇涡轮专卖，就是加装在那个进气管道里面的，有没有效果啊？也就在七十块钱左右，是真的还是偏人的

问题一：我最近有小改发动力的想法，在某宝上看到一个东西，叫机械增压涡轮，装在空虑出气口，和发动机进气口，不知道能不能提升动力，请教各位大师。 问题二：还有想问一下，如果进气加速了，是不是就能提升动力，这样会增加油耗吗？ 问题三：某宝上的几种几十上百块的那些电涡或者是不带电机由进气带动的涡轮装上有效果吗？

西雅特，Leon2.0T，ea888发动机，现象是动力下降油耗增加，读obd，轮上马力只能达到45左右，涡轮增压压力瞬时只能达到0.3，正常都在0.1或以下。之前报过增压压力不足的故障码，后来换了涡轮的电磁阀和继电器，故障码没有了，当时涡轮压力可达0.8，正常也在0.3-0.5。空气滤也才换了3个月，拿出来看了下挺干净。 不知这是什么原因，应该怎么办？ 当时问了这个问题之后，按要求清洗了节气门和进气支管，检查油轨压力正常，均无效。 后来换了涡轮上两个阀，仍无效。 检查涡轮到中冷、中冷到进气的管子，无漏气。 以为压力传感器有问题，也换了，无效。 后发现排气管后段消音器可能有点堵塞，拆了消音器，试了一小圈，发现增压压力最高能到1.5bar，原来的感觉回来了。以为好了，准备明天换排气管解决。 后来排气消音就没装上去，想回来路上体验一下，结果回来路上发现仍旧不行，刚拆掉消音器时的感觉又没了，而且这感觉一直没回来过。 真是头疼，谁能帮我支个高招。

我的车是07年的江淮瑞鹰2.0的，行驶了六万公里感觉车动力不足油耗还高，换过火花塞清洗过喷油嘴还是没什么改变，在淘宝上买了一个点火增强器换上了以后刚开始的时候挺好的用了两天车子起不着火了，用电脑检查显示点火线圈故障码清理了车就能正常发动了，想问一下大师们我的故障是什么原因导致的和点火增强器有关系吗，点火增强器工作以后电压15.8伏能是电脑监测点火线圈电压过高限制点火线圈工作吗？

03年的宝马520i（E39），M52发动机,跑了30多万公里，刚开始是着车可以开一段路就加不上油门，无法行驶，熄火后多打火几次勉强可以行驶，也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气，更换了火花塞，清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了，勉强可以行驶，平路最高速度80迈，但是从始至终一直是加油无力，路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢，非常吃力，转速也起不来，切换到手动低档位后转速马上可以提起来，也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常，三元没堵，点火也正常，不缺缸失火。

最近我的杰德在热车状态下起步的时候会有抖动，就起步的那么1、2秒，经常会在等红绿灯的时候遇到，起初以为前一缸油的油品不好，可现在用中石化的油也出现这情况！特别是在气温高的时候，天气冷时较小！节气门的话前几个月也清过了，应该不会这么快又脏了，会不会是油路问题？从未加过汽油添加剂来清洗。 另外朋友介绍了一种汽油催化器，听说会提升动力，发动机点火增强，提升扭矩特别是低扭，而且还省油，这东西真有这么神吗？

你好，想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里（表现10万公里）的宝马325i，目前市区高速综合油耗12.8L，是刚买的二手，积碳可能较严重。目前发现，早上室外温度12度，冷车启动有微弱抖动，中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转（伴随车子抖一下，然后就不抖了）。——早上偶尔就抖那么一次，其他一切正常，加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前，去途虎换火花塞洗节气门时，师傅说发动机里边积碳挺多，建议不要采取各种清洗积碳的方法（包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗，进气系统清洗，三元清洗等等）。师傅说我的车况正常开，4-5万公里3-4年的没问题，现在洗了反到洗出问题，如更多的烧机油，搞坏发动机其他部分，或搞坏三元。 我的问题是： 1.真的这样吗？ 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液（加进汽油的那种）吗？填加上述清洗液会进一步烧机油吗？ 3.除了发动机打散彻底搞之外，有没有有用的除积碳方法？ 4.我该怎么保养车子，以提升发动机长久使用牢靠性和动力？有啥重要建议？

04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！

师傅们好，请教个问题。我的车是宝骏630，2012年款的，三厢轿车，至今5年，九万多公里，一直好好的，也很爱惜。前几天开车跑到外省，一千公里，车上五个成年人，后备箱拉有工具，（电焊机，切割机，电钻，电缆等工具） 感觉很沉重！好心疼， 第一次拉真么多东西。 中间在外省保养了一次，换的壳牌合成机油，第一次更换合成机油，回来之后，感觉车子没劲了，动力下降，起步抖动！加速无力！ 然后清洗了节气门，还是无力！起步抖动，又换了火花塞，还是看样子，没有改变！ 还有一个，之前挂一档不加油门，怠速就可以走，现在起步怠速抖动厉害，走不动的感觉， 包括234跑起来没劲，跑不起来！跑一阵子才能跑起来，但是油门加大了，之前不用加那么大油门。 是跟换的合成机油有关？还是离合器出问题了， 请教大师们，参考一下，做个答案！ 十分感谢！