老奥拓从传动轮下方漏水自己能修了吗

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你好，师傅们，我咨询一下，我的长安铃木奥拓车用热水把电瓶生锈的那个地方浇了一下，然后在打火启动车辆没事吧，谢谢

长安铃木新奥拓，开起开方向盘不紧扎，走路况一般的都会抖抖动，原来不会得，四个轮子都做了动平衡，前几天跑了个修路地方，速度快没减速，当时把前轮都搞鼓包了，有关系吗？要怎么维修？希望方向盘握起来不震手，有舒适感

长安铃木新奥拓，特定转速任何档位包括空挡冷车启动，到达2千转会有异响，来自变速箱，之前更换过离合器三件套，初步分析可能是导向轴承有问题，请问要怎么处理？继续开吗还是去维修？

奥拓快三万公里了，手动豪华版。没出过任何事故和维修过，最近热车等红绿灯怠速时候，能从车头位置传来“嗒嗒的”声音。驾驶室听的明显，行使过程听不见，不知道是不是被发动机声音掩盖了，铃木的大毛病没有，小毛病也不少。奥拓喇叭进水不响了。我想知道，“嗒嗒”的清脆声，可能原因，严重吗？

师傅你好，我的车是09款长安铃木奥拓，1.0自动挡的。一，最近发现车子在行驶中于尾部车底有呜呜声，五十时速开始出现，速度越快声音越大。这种情况是后轮芯轴承坏了吗？二，仪表盘发动机故障灯亮，自己检测有p0420故障码。之前换过一只前氧传感器，故障灯依然不灭。是三元催化器堵塞了吗？谢谢。

长安铃木新奥拓2010款 自动挡，油耗问题比较高，百公里综合10左右，发动机故障代码快一年了，之前油耗一般6个左右。发动机故障P0420 触媒效率低于阈值。数据流 前后氧传感 感觉都正常 火花塞也才换，节气门也是干净的。水箱温度也正常。是不是要清洗三元出了。

铃木新奥拓，13年手动豪华版，行驶25000公里，前一个月换了引能仕0W20的机油后有乳化现象，而且非常严重，拔出机油尺机油都是咖啡色的，师傅怀疑是缸垫呲了，可观察一段时间冷却液并没有少！有人说因为每天行驶里程太短（单程3公里上下班）热车里边的水蒸气来不及蒸发存积在机油里的！我又换了一次，还是同样的机油，跑了一次几十公里的长途乳化现象有所减轻！不过现在又有新的问题出现，加油到2000转以上发动机会有撞击声（很沉闷的金属撞击声），修理工说是曲轴大瓦响，说是油太稀噪音大，还说就是油膜薄有点噪音不会造成磨损，我想问问大师这个响声是不是发动机问题，原因是什么？是不是之前机油乳化严重拉缸了？如果真如师傅所说机油太稀换稠点的机油是不是就不响了？忘大师给予解答，谢谢！

奥拓新款差速油封漏油.换了一次还是会漏 现在买了原厂的，重新安装有什么窍门吗，还有减震器较硬，过减速带有嘎吱响声不是铁的声音是顶胶老化吗，还有减震器硬可以加油吗

长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。

新款奥拓的电助力能改到老奥拓上面吗？怎么接线