大众cc1.8T 猛加油达到80 90 码车出现抖动检查后清洗油路换了点火线圈没有换火花
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#更换火花塞# #火花塞多久换# #火花塞更换# #火花塞清洗# #点火线圈# #点火线圈坏了会出现什么症状# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈的作用# #点火线圈要4个一起换吗#

宋成刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-04 16:03:22

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看故障码有没有，有可能是火花塞的问题，也有可能是喷油的问题，跟动平衡没关系

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请教一下10年大众途观4驱车型加油发冲，没有动力，换过火花塞，点火线圈，喷油嘴也检查过，怠速正常，加油只有加到3000转，大师指点迷津

检查发动机舱保险盒的，第24号保险有没有电，应该是这个保险烧掉了。

曹守军

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请教一下10年大众途观4驱车型加油发冲，没有动力，换过火花塞，点火线圈，喷油嘴也检查过，怠速正常，加油只有加到3000转，大师指点迷津

这个故障现象按照我们沟通的思路及方法进行检修，能够找到故障点谢谢

田磊

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10年底款大众cc，11万公里，积炭也清洗过，火花塞，油路，三元催化都更换了清洗了，涡轮也检查了，再工作，加速可行，就是偶尔发动机加速声音低沉无力，没有推背感，无论切换什么模式都没有推背感，这是怎么回事？

孔德权

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11年大众CC，行驶中epc和发动机报警加油严重抖动并无法提速，只能四十码左右！熄火后重新点火故障消除，但行驶几分钟就又会报警抖动，感觉像开拖拉机了，，更换过火花塞，清洗节气门，进气歧管总成，喷油嘴等等...感觉像某个传感器坏了，车子抖动的时候电脑检查出一缸失火，就这些了求大神帮忙，修好必定酬谢！，

建议先用电脑检测，看一下发动机故障码，在检查一下发动机14至16组数据流，看具体那个缺缺缸，然后检查点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压，积炭，汽油，上排气阀，发动机电脑以及喷油嘴线路

任德智

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大众CC1.8T，自动档，23000公里。今天突然故障灯亮了，一加油就发抖。去修理厂检查有个气缸没工作，修理厂说是火花塞和线圈的问题，叫我换！我才换火花塞一个月。现在开着又不发抖，气缸又都在工作，只是上坡还是很打滑发抖！请问大师们怎么处理啊？线圈是换一组，还是单个换？谢谢

张灿军

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2011年大众CC1.8T, 半年前因为烧机油严重大修过发动机，一个月前风扇不工作，发动机高温，把冷却水壶涨坏了，换了水壶和风扇，开了两天发现发动机抖动，检查发现点火线圈烧了两个，这几天发现仪表偶尔报发动机故障，检查P0341故障码，凸轮轴传感器不可信信号偶发，换了新凸轮轴传感器后还是偶尔会报相同故障。

根据故障码，建议重点检查凸轮轴位置传感器，检查正时，检查发动机各线路插头，发动机控制单元插头等

李中国

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大众cc进口，5年的车今年。现在早晨发车出现车子抖动，慢慢呈现熄火状态，然后出现发动机故障灯亮起，只有熄火重新发动，猛踩油门把水温到90度，就正常了，修理店换火花塞，清洗节气门，电脑消除故障，什么都维修好了，但是只要到早晨冷车状态就出现这问题。该怎么维修。发现个小问题，就是仪表灯光有时候暗的很，有时候又正常。

武博

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大众cc提速无力，起步轻踩油门微微抖动，再稍深踩一下无明显加速有空档加油感觉，好像车会一顿踩了刹车一样，再加油转速会上到2000转不怎么提速反而会像被拖着，洗过节气门匹配了，三元催化也清洗了，火花塞跟换过

邓振平

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我的大众cc，11年买的车，现在跑了98000公里！今天刚开始开车有点抖，然后看了下机油（因为已经点火了所以看不太出来，我熄火加机油）之后再打火车就抖动比较厉害，我开车出小区1公里的地方加满油、就开车去修理厂，（有5公里）然后车就走不动，在红绿灯一松油门就彻底打不着火了，最后拖到修理厂一检查说是一二三缸全部没有压力！现在还怎么办？怎么维修？大概费用多少？维修好以后是不是很容易坏？日后使用因该注意什么？

更换掉涨紧器，气门，气门油封就可以啦

张万东

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你好，张师傅，下午启动车子，故障灯亮了开上以后就感觉动力不足，发动机声音大，转速高，开到维修店检测，显示三缸气缸失火，与四缸点火线圈调换，发现不是点火线圈问题，拆卸三缸火花塞，无汽油味，放到修理店，店家说，三缸缸层磁了，缸内进水，需要换缸层垫子，也没测气压，火花塞四个是前几天换的全新的，机油换的道达尔的，也是刚换的5升，喷油嘴前两天做的免拆清洗，防冻液也是刚刚更换的，进气系统也是前两天刚刚清洗

你好，根据你的描述，如果三缸里面真的有防冻液，那这种情况一般都是发动机气缸垫损坏导致了。建议更换气缸垫。

张满辉

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