大众朗逸故障码是后催化剂燃油修正系统过浓→缸组1，这是要那零件，请大师指点
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孙宝峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-08 15:29:26

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你好检查下前氧传感器希望我的回答能帮助你！谢谢

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大众朗逸故障码P209700汽缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限

根据这个故障代码显示这个是三元催化的问题，需要更换三元催化还有后氧传感器，把节气门和喷油嘴清洗一下，然后看看还报不报故障，如果还是报该故障需要刷新升级发动机电脑板程序

郑建华

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发动机故障灯亮了，显示大众朗逸故障码P209700汽缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限

电脑检测数据流分析混合气过浓原因和发动机版本信息

王子成

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大众朗逸13年的，老是报故障代码p209600，气缸列1尾气催化净化器后的空气过量修正，超出稀控制极限。前后更换过几次氧传感器，三元也换过，还是这问题

你好根据你车问题描述分析混合气稀原因漏气油压这个车不带空流排除空流检查汽油压力该有漏气这个车碳罐电磁阀废气阀容易坏废气阀在进气歧管下面希望可以帮助到你谢谢

范壮壮

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1.大众朗逸13款，1.6自吸。 2.故障码为p2096:（气缸列1，尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出稀控制极限） 3.此故障码已经多次出现，距离上一次清码跑了1000km又出现了。 4.已经更换过三元催化，前氧，后氧。 5.热车后进气温度45°，进气压力30kpa,油压4斤。

1+根据你的描述。你的这个应该是因为三元问题导致的，你的这个建议把三元进行清洗，清洗以后，加好点油燃烧看看很高兴为你解答

夏明

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10款朗逸1.4t发动机报气缸列1燃油测量系统过浓，氧传感器2信号过低，制动器真空系统机械故障，这几个问题每次都是一起出现，然后就发动机抖容易熄火，想请大师指点一下

高压泵坏了

杨心愿

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你好大师，我的车是2013款大众朗逸1.6手动，在行驶中因为正时皮带断掉引起冲缸，维修好后正常驾驶没有问题，开了二百公里左右，加油没力，后故障灯显示EPC，检测是发动机控制系统，燃油质量有缺水二个问题，大师要怎么解决？

你好，发动机显示燃油质量有缺陷这个问题一般需要对发动机电脑版进行在线升级就可以解决。

张满辉

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13年的大众朗逸报个P217700。气缸列1 燃油測量系統自怠速转速起系統过稀。P219600 氧传感器1。气缸列1信号过浓。高压包。火花塞全部换故障也是一樣。在平台上问了一位技师。说高压油问題。换了原厂的还是一樣。找位技师可以分析那里问題

现在的问题是很矛盾的，氧传感器说混合气稀，实际浓，先换一个原厂的前氧吧，或者给进管喷化清，看前氧的电压变高吗？正常情况会变高，如果不变高，换前氧；如果变高，电脑的可能性很大。感谢您使用汽车大师。

曹守军

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08年大众朗逸大修完后一切正常，就是爬山路排气管就冒烟！感觉有点像蓝烟，又像白烟，但防冻液机油都正常，一点也不缺，火花塞燃烧也挺好，这个车三元催化是空的，一直报氧传感器故障，烟跟这个有关系吗？

你好根据你描述的问题，需要把三元催化装好测试的。和这个没有关系的。希望对你有所帮助。

杨敏

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大众朗逸13款1.4t自动挡！大修发动机以后，只要在P档怠速持续2000转以上五秒发动机故障灯亮报二，三缸失火！车子加不起油，怠速发抖！行驶中跑几十码慢慢开没什么问题，上高速行驶120码以后突然减速，同样故障灯亮，故障码也一样！请问大师，这是怎么了！

1.你的这个问题，应该是点火或者喷油原因导致的，建议把线路全面检查一下很高兴为你解答

夏明

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大众朗逸，2015手动舒适版，行驶45000公里，怠速抖动较大，空挡油门上到2000转以后发动机部位有意向，故障码为:气缸123压力什么的，三个修车地方，一个说是气缸1的问题可能有零件损坏，一个说是正时皮带和点火时间不对应，一汽修理厂说是气门那里的问题需要拆开才能知道是哪里的问题！三个修理厂的说法都不一样，让我彻底迷茫了！

根据您描述的情况，彻底主要是缺缸所导致的。建议您重点检查一下点火线圈以及空气流量计信号电压，至于斯斯响是排气管漏气声音并不会导致缺缸，再一个点火时间不对车子抖动严重会报凸轮轴与曲轴位置传感器信号不合理故障，因此故障部位出现的是随机多缸失火，重点检查一下点火线圈空气流量计信号

孟凡龙

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