嗯，就是冷却液冷却之后。副水壶里面会产生负压。所以会有气。
1.热车之后发动机水道的压力逐渐的升高。达到一定程度风扇开始运转降温。然后压力就会降低。
2.从热车到冷车。发动机水道的压力会逐渐的降低。一直到冷车的时候里面产生负压。所以拧盖子的时候会有气。
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嗯，就是冷却液冷却之后。副水壶里面会产生负压。所以会有气。
1.热车之后发动机水道的压力逐渐的升高。达到一定程度风扇开始运转降温。然后压力就会降低。
2.从热车到冷车。发动机水道的压力会逐渐的降低。一直到冷车的时候里面产生负压。所以拧盖子的时候会有气。
跑完高速，第二天晚上发现副水壶水位下降拧开盖子水位正常
拧开盖子之后，水位正常就说明系统正常。
没有其它问题吧
只要水温显示不高就没有其他问题。
水温正常
那就没问题
我开空调的，这样水温会不会看不出来高
只要水温高仪表上就能看出来。
跟开不开空调没关系吧
跟开空调没有关系。水温是固定在一个数值稳定住的。不会随着空调开启而温度增高。
拧开盖子副水壶还有气
有气是正常的，没气就不正常
