您好，根据您车的故障分析，你可以先把模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适吧，如果针脚电压都是合适的话，那基本上就是模块本身的问题。因为换挡电磁阀和G4档位传感器都是直通变速箱模块内部的。
您好，根据您车的故障分析，你可以先把模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适吧，如果针脚电压都是合适的话，那基本上就是模块本身的问题。因为换挡电磁阀和G4档位传感器都是直通变速箱模块内部的。
15年陆风x7
两驱的
你好，根据你的描述像是模块本身损坏导致的问题，你把车子铭牌给下需要具体检测一下看看的。
铭牌没有拍照
车不在身边
把变速箱的插头拔掉挂d挡可以走，但是锁挡的，而且冲击很大
稍等一下，我查查线路图。车子来了后你检测一下看看
你看一下。
是不是变速箱里面排线上面有个电容器还是什么东西坏了。
没有的，换挡电磁阀和G4档位传感器都是直通变速箱模块本身的
而且故障代码可以清掉的话，重点还是要考虑变速箱模块本身的
g4传感器是我拔的插头，那个故障可以清掉
你可以先把模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适吧，如果针脚电压都是合适的话，那基本上就是模块本身的问题。
就是电磁阀线路开路那个故障清除不了
换挡电磁阀和G4位置传感器都是直通模块内部的
平台也有配件卖的，质量有保证的，配件非常不错的。如果需要可以加我下面的企业微信的。
这个系统把你微信屏蔽了
稍等一下，我重新发。平台卖的配件，不是私人的。非常有保证的。
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电脑板电路电压都正常，三个12v三个搭铁，两个通讯线加起来5v
加这个企业微信就可以的
如果供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻都是合适的话，只是会报这个故障代码的话，模块本身需要检测一下的，档位电磁阀和g4档位传感器都是直通模块内部的。
报换挡电磁阀电路开路。g4不管。
换挡电磁阀线路也是直通模块本身的
就确定是模块了吗
基本上就是的，如果你需要百分之百确定问题，也可以加我上面的企业微信，我们这边也可以做包解决处理问题的，不解决问题退全款的
