您好，根据您车的问题分析，如果点火线圈本身的供电搭铁针脚电压都是合适的话，重点考虑点火脉冲信号电压是不是合适吧，如果试灯不会闪，你需要检测一下点火线圈到模块之间的线路，以及模块本身的供电搭铁电压是不是合适吧，如果这些都是合适的话，重点考虑发动机模块本身吧。
您好，根据您车的问题分析，如果点火线圈本身的供电搭铁针脚电压都是合适的话，重点考虑点火脉冲信号电压是不是合适吧，如果试灯不会闪，你需要检测一下点火线圈到模块之间的线路，以及模块本身的供电搭铁电压是不是合适吧，如果这些都是合适的话，重点考虑发动机模块本身吧。
您好，如果只是失火的话，你需要万用表配合功率试灯先检测一下点火线圈本身以及线路电压是不是合适吧，如果供电搭铁电压都是合适的话，只是没有点火脉冲信号电压的话，线路本身好的，重点还是需要考虑模块本身的。
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点火线圈是新的
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线路电压怎么测量
你看看点火线圈是几线的
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三线
一条供电一条搭铁一条脉冲信号。你把你检测出来的电压发我
车子铭牌给下我
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四个点火线圈是有店里电过来的，只是现在出现的问题是不是从模版到点火线圈的电压不够
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找不到
不是，点火线圈本身的脉冲信号电压是从发动机模块内部出来的，供电是主继电器过来的，搭铁是车身搭铁的。
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用万用表v来测吗
是的，供电搭铁用万用表检测，点火脉冲最好用功率试灯配合万用表检测。
正常情况下点火脉冲信号电压合适的话，功率试灯一闪一闪的，万用表电压是大于12付的。
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问题是不会怎么测啊，脉冲信号
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能发个模版看看吗
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现在电压跟打铁都没有问题
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你稍等，我给你发个图
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好的
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没有找到图
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串联三根线？
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需要启动车吗
不需要，打开钥匙门，正常情况下是一闪一闪的，电压是大于12付的。
一定要用功率试灯检测，二极管试灯检测不准的。
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那你可以先用二极管试灯检测一下各缸点火脉冲信号看看吧，二极管试灯就是检测的不太准的。
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直接串联起来，灯一直亮着，电压倒是12v
正常情况下是一闪一闪的，一直亮点火脉冲信号肯定不对。
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那是不是有可能二极管灯测的不准
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现在就是除了模块还有别的问题吗！比如节气门
有可能的，或者你直接连接二极管试灯检测点火脉冲信号电压看看，会不会闪呢。
其他可能性不大，模块本身以及模块本身供电搭铁电压不稳也是可能的。
你先按照我上面说的检测一下看看，如果还是不行的话，随时联系我下面的企业微信，平台也可以做包解决处理问题的以及购买配件的。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
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现在电压都没有了
点火线圈到模块之间的线路通断看看以及模块本身的针脚接触也看看，再就是模块本身的供电搭铁电压是不是合适的吧，如果这些都是没有问题的话，重点考虑发动机电脑版本身。
总之这个车子发动机电脑版本身坏的多。
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现在车子都启动不起来了，刚才又测了一下没有电压到电话线圈
检测一下电瓶启动电压。是不是电瓶亏电了
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电瓶有电
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模块问题了应该
如果电瓶启动电压合适，你可以先找个拆车模块装上试试，这种情况模块很多的。不需要编程防盗匹配一下直接装就可以。
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不需要匹配就可以装上了对吗？
拆车模块装好只需要匹配防盗就行。
先找个不花钱的拆车模块试，如果装上好了的话，你可以联系我，平台也有配件卖的。
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好的，谢谢
如果实在没有拆车模块的话，平台也有配件试的，你需要掏试件费的，如果需要的话你可以联系我。
客气了。
