您好，根据您车的故障分析，那基本上就是中控屏幕后面的那个蓝色无钥匙进入模块的问题，，你也可以先检测一下诊断接口的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看。如果针脚电压电阻数据都是合适的话，重新编程数据匹配一下模块本身数据看看吧。
您好，根据您车的故障分析，那基本上就是中控屏幕后面的那个蓝色无钥匙进入模块的问题，，你也可以先检测一下诊断接口的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看。如果针脚电压电阻数据都是合适的话，重新编程数据匹配一下模块本身数据看看吧。
您好，你试试全车所有系统都能错进去吧，把故障代码发我看看。
就在路边停了一个小时就打不着火了
先清码看看把最后清不掉的故障发过来。
断开电瓶负极几分钟后可以打着 但是打着后，它仪表就显示发动机防盗认证失败，然后就熄火了
试几次了现在仪表彻底不通电了
这种情况一般都是中控屏幕后面位置的无钥匙进入模块本身损坏或者模块数据不对引起来的。
仪表不通电你看看电瓶电压
你先故障代码清下看看，把最后清不掉的故障发过来
清完码又显示全部正常了
那基本上就是中控屏幕后面的那个蓝色无钥匙进入模块的问题，，你也可以先检测一下诊断接口的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看。
先把诊断接口针脚电压电阻检测一下看看。
如果诊断接口电压对的话，先给无钥匙模块重新编程数据匹配看看吧，如果还是不行在更换。
平台也有配件卖的以及模块编程数据匹配的，都可以做的。
6跟14不懂怎么测
也是检测对地电压以及拆掉电瓶线检测两个针脚电阻。
那基本上就是我上面说的这种情况。
那这个模块后面的针脚怎么去测呢
如果买新的，回来怎么匹配呢？
平台也有配件卖的以及模块编程匹配的。
c13正级 c12 c24接地 c6c7can高低相加于5伏
这个对不对
如果这些都正常的话，是不是就是这个模块的问题了？
对的，针脚电压的话，先重新编程数据匹配一下这个模块数据看看吧。
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加这个企业微信就可以的
平台也有配件卖的以及模块做数据的。
