像这个情况的话你也需要看他本身水温会不会高的,像你这个如果说开几天排了空气之后正常,然后开几天又不行,那么这这种情况的话,需要看冷却液少不少水温高不高的,如果说冷却液减少,水温有时候也会不正常,那么这种情况基本就是发动机缸垫有问题了,本身冷却系统里面进空气了,所以说它导致暖风效果没有用。这个风扇低速工作是没有关系的,因为它本身节温器没打开的状态的话,它是内循环,对吧,就是说发动机内部循环跟你风扇前面转不转没关系的。
像这个情况的话你也需要看他本身水温会不会高的,像你这个如果说开几天排了空气之后正常,然后开几天又不行,那么这这种情况的话,需要看冷却液少不少水温高不高的,如果说冷却液减少,水温有时候也会不正常,那么这种情况基本就是发动机缸垫有问题了,本身冷却系统里面进空气了,所以说它导致暖风效果没有用。这个风扇低速工作是没有关系的,因为它本身节温器没打开的状态的话,它是内循环,对吧,就是说发动机内部循环跟你风扇前面转不转没关系的。
这是什么情况
像这个情况的话你也需要看他本身水温会不会高的,像你这个如果说开几天排了空气之后正常,然后开几天又不行,那么这这种情况的话,需要看冷却液少不少水温高不高的,如果说冷却液减少,水温有时候也会不正常,那么这种情况基本就是发动机缸垫有问题了,本身冷却系统里面进空气了,所以说它导致暖风效果没有用。这个风扇低速工作是没有关系的,因为它本身节温器没打开的状态的话,它是内循环,对吧,就是说发动机内部循环跟你风扇前面转不转没关系的。
那我直接不要风扇低速的话,让节温器每次都能强行打开,让里面不存空气,让暖风时时有,看行不行
节温器是根据温度来打开的,你节温器除非拆了,这样的话应该会有,但是效果可能不是特别好,行驶中的话水温就会比较低了
他这种情况的话,你开一段时间要排空气,开段时间就要排空气,我怀疑应该就是发动机本身缸垫有问题,不然的话这个空气是哪里来的对不对?就算漏水的话,也不可能说冷却系统里面进空气,肯定是内部没有循环导致的。
这车排空气是不是要把低速关了才能排
直接加油门就可以了
拆根小水管,加油门,
风扇没关系的,不影响
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