出现这种情况的话，还是需要去检测一下电磁阀的电阻数值是否正常，而且要检测一下电磁阀是否能够正常工作，如果电磁阀方面没有问题的话，就要检查一下电磁阀到电脑板之间的线路。如果这些都没有问题的话，就要考虑是电脑板坏掉了就要考虑维修或者更换电脑板了。
出现这种情况的话，还是需要去检测一下电磁阀的电阻数值是否正常，而且要检测一下电磁阀是否能够正常工作，如果电磁阀方面没有问题的话，就要检查一下电磁阀到电脑板之间的线路。如果这些都没有问题的话，就要考虑是电脑板坏掉了就要考虑维修或者更换电脑板了。
能详细的说一下车辆情况吗？具体做过哪些维修了呢？你是修理厂还是车主？
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挂档冲击，跑不动
那你这个电磁阀位置找到了吗？
这个基本上需要更换变速箱阀板上面的电磁阀。
出现控制电路电压高的话，这个一方面考虑是电磁阀本身断掉了，像电磁阀内部断路的话就会导致电脑这边检测到的电压过高，所以会出现这种故障代码。其次就是要考虑是电磁阀的外部控制线路有问题，因为线路断路的话也会出现电脑识别到的电压过高。
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想像你请教一下标准阻止
你这个电磁阀找到了吗？
你现在提问的目的是只想确定这个电磁阀的电阻值，还是想让我这边给你手把手的解决这个问题呢。
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我想让你帮我确定一下是不是电脑版坏了
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因为它这个油才换了半年不到
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不想轻易拆箱子
我这样说吧，你这个电磁阀就算测试电阻没有问题，也不代表这个电磁阀就没问题。
因为这个电磁阀除了电路故障还存在机械故障，如果机械故障的话，你不拆下来去测试，你肯定是没有办法确定它到底发不发卡。
所以这个最好是可以开箱去拆这个电磁阀，而且你这个变速箱油是可以留着的，刚换的油你可以找一个量筒收集好，然后再加回去就行了。
你是车主还是维修工呀？
你这个电脑是进水了吗？
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问一下这个标准阻止是多高
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没进水
你是说的电脑版里面的还是电子阀的？
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之前被人修过
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现在是不知道标准阻值
你如果是想确定这个电脑板内部电阻的阻值，我这边是确定不了的。
你都知道机修工是不修电脑的。
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如果确电脑版里的
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确定电脑没事就直接开拆了
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…………………
如果你想确定电脑版这边的阻值大小，我这边确定不了。如果你想确定电磁阀电阻的话，我这边可以给你查一下。
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我也是机修
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电磁阀数据给一个
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谢谢
好的，稍等一下。
车辆铭牌拍照发给我。
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实在不行就拆了谅
5~5.6欧姆。
我这边的意思是你把油底壳拆掉去测量一下电磁阀本身的电阻，然后再通电试一下电磁阀有没有发卡。然后再测一下从变速箱内部到电脑之间的线路正不正常。如果这些都没问题，那不就是你电脑的问题了吗
像这个电脑你想直接测试它的好坏，我觉得还是有一定难度的。
反正我这边是不会修电子，我现在的这个检修逻辑就是这样的。
你如果非要确定电脑版好坏的话，我这边可以给你找一下相关维修电脑的技师，让他们再给你做一下包解决服务。
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在
在的
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没有故障码了是吧
如果没有故障码的话，现在就要考虑是变速箱机械问题了。
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？？
你现在不考虑电磁阀，你现在考虑是变速箱机械有问题。
电磁阀电路故障或者机械发卡都会有相关故障码的。
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你现在没有故障代码了，就考虑是变速箱里面的摩擦片有问题你，变速箱油放一点看看有没有黑色的渣渣。
现在你只要考虑去维修变速箱里面就行了或者用循环机换一下油。
