如果更换阀体之后挂不上档的话，首先需要看一下你现在变速箱系统当中有没有故障代码，要看一下你这个阀体本身是否存在问题，要看一下变速箱能不能通讯，如果不能通讯的话就需要检查一下阀体外部的线路有没有问题。如果现在变速箱可以通讯，而且也没有故障代码，那么就要考虑是你的阀体安装有问题或者是因为这个阀体不配套，所以这个需要看一下你现在的阀体油压是否正常，而且建议您重新更换一个新的阀体，而且建议你更换原厂的比较好。出现这个故障代码的话，表示你的前氧传感器的加热线路控制电压过高，一般出现这个故障代码的话，主要是因为你的氧传感器的加热线路断掉了，所以可以考虑更换氧传感器就可以了，不过你也可以先去测试一下氧传感器插头上面有没有12伏的供电，有没有电源搭铁，如果这两根线都正常的话，再去更换氧传感器也不迟，如果没有供电或者搭铁的话就需要先检查一下线路，一般是因为这个控制线路断掉了，才会出现这个故障代码的。
如果更换阀体之后挂不上档的话，首先需要看一下你现在变速箱系统当中有没有故障代码，要看一下你这个阀体本身是否存在问题，要看一下变速箱能不能通讯，如果不能通讯的话就需要检查一下阀体外部的线路有没有问题。如果现在变速箱可以通讯，而且也没有故障代码，那么就要考虑是你的阀体安装有问题或者是因为这个阀体不配套，所以这个需要看一下你现在的阀体油压是否正常，而且建议您重新更换一个新的阀体，而且建议你更换原厂的比较好。出现这个故障代码的话，表示你的前氧传感器的加热线路控制电压过高，一般出现这个故障代码的话，主要是因为你的氧传感器的加热线路断掉了，所以可以考虑更换氧传感器就可以了，不过你也可以先去测试一下氧传感器插头上面有没有12伏的供电，有没有电源搭铁，如果这两根线都正常的话，再去更换氧传感器也不迟，如果没有供电或者搭铁的话就需要先检查一下线路，一般是因为这个控制线路断掉了，才会出现这个故障代码的。
P0031是怎么回事
这个是氧传感器控制电压过低，一般是氧传感器的电源线断了。
