您好，根据您车的故障分析，这种情况我怀疑还是发动机模块本身损坏的可能性大。一开始我觉的也是高压泵泄压导致的问题，但是听你再次往下描述我觉的很可能就是发动机电脑版本身或者供电针脚电压以及搭铁针脚线有接触不好导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况我怀疑还是发动机模块本身损坏的可能性大。一开始我觉的也是高压泵泄压导致的问题，但是听你再次往下描述我觉的很可能就是发动机电脑版本身或者供电针脚电压以及搭铁针脚线有接触不好导致的问题。
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同意
你好，抖动熄火之后，立马打车能不能启动呢？
你把全车扫描到的故障代码图片发我看看吧。
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车主描述在红绿灯起步的时候 加油门后熄火
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当时打了第三次才打着
熄火之后立马打车也可以启动吧。
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一键启动来的
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熄火后立刻打火打不着 要打两三次
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之后就正常了
我怀疑这种情况可能是模块内部接触不好导致的问题，或者模块本身的供电电压出现问题导致的。
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这个具体是哪个模块
你可以在出现问题的时候检测一下车子点火和喷油的脉冲信号电压是不是合适吧。
发动机电脑版
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几个月来一次
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这很难试出来
如果你直接给发动机模块的供电针脚电压拉一条供电过来出去试车看看问题会不会出现呢？
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以前比较频繁 一星期两三次
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我把油泵给换了
那我估计可能就是发动机模块本身的问题。
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现在好了几个月 又故障了
高压泵泄压不是这种故障现象的。
这种情况一般都是电控系统的问题。要么模块本身要么模块本身的供电或者接地线路不对导致的问题。
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车还挺新 没有改装过什么
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我直接跟车主说电脑版有问题嘛……
是的，一开始我觉的也是高压泵泄压导致的问题，但是听你再次往下描述我觉的很可能就是发动机电脑版本身或者供电针脚电压以及搭铁针脚线有接触不好导致的问题。
有问题
万一是针脚电压不稳导致的，你不是坑了你自己吗。
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这次熄火数据流多了两个 缺火
点火脉冲信号电压不对，肯定失火数据多了。
现在车主是不是想一直在你这里修好为止，你可以加我下面的企业微信我找我们技术总监帮你包解决处理问题吧。不仅可以修好车子还可以留住客户。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
