你的交流充电接口的话主要是以7个孔为主的，像这7个孔的话，最中间的粗的是一个车身地线，然后左侧是一个交流电源的零线，右侧是一个交流电源的相线，然后上方有两个小的左侧是一个控制连接确认线，右侧是一个充电连接确认线，然后在这个插头的最下方还有两根备用接头，像现在有很多车型会直接把快慢充放在一起，所以可以用下方的两根线来实现快充。
你的交流充电接口的话主要是以7个孔为主的，像这7个孔的话，最中间的粗的是一个车身地线，然后左侧是一个交流电源的零线，右侧是一个交流电源的相线，然后上方有两个小的左侧是一个控制连接确认线，右侧是一个充电连接确认线，然后在这个插头的最下方还有两根备用接头，像现在有很多车型会直接把快慢充放在一起，所以可以用下方的两根线来实现快充。
那检测方法呢
【问一问自定义消息】
检测方法的话你可以使用万用表直接去测量即可，首先需要测试一下交流电供电地线和零线之间有没有220伏的供电。其次就是要检查一下充电确认线有没有5伏的供电以及接地确认线是否与接地导通。
新能源汽车线束通断的检测方法
线速通断的话通过万用表的导通档位直接测量就可以。其次也可以使用电压降的方式进行测量，也就是测量一段导线之间的电阻数值，以及在通电状态下两点之间的电压是否相同，来判断线路是否导通。
