第一控制单元未编码的故障码和转向角度传感器，制动压力传感器等故障码码，需要做一下控制单元的编码和传感器的匹配。
第一该车型abs编码都是一车一码，也就是说都是每一辆车的编码都是不一样的，所以更换abs泵之前，需要先将旧的编码读取出来，然后输入到新的abs泵里面。这个步骤可以将空单元未编码的故障码删除转向角度传感器，制动压力传感器这些故障代码需要输入访问权限，然后进入基本设置里面做相应的匹配即可。
第一控制单元未编码的故障码和转向角度传感器，制动压力传感器等故障码码，需要做一下控制单元的编码和传感器的匹配。
第一该车型abs编码都是一车一码，也就是说都是每一辆车的编码都是不一样的，所以更换abs泵之前，需要先将旧的编码读取出来，然后输入到新的abs泵里面。这个步骤可以将空单元未编码的故障码删除转向角度传感器，制动压力传感器这些故障代码需要输入访问权限，然后进入基本设置里面做相应的匹配即可。
您好，斯柯达速派这款车型更换 ABS泵首先需要进行编码,要将旧的编码记录起来，然后将新的ABS泵装好后，输入新的编码，因为该车型ABS泵都是一车一码，所以一定要记录新的编码，否则431是无法进行编码的，做完编码以后，进入访问权限输入40168，然后进入基本设置，做一下g85的设定。
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换了ABS泵过后abs故障灯 防滑灯还是亮的
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431电脑可以编程吗
控制单元未编码将旧的ABS泵编码读取下来，然后输入到新的ABS泵里面，制动压力传感器，横向纵向角度传感器，进入基本设置就可以做设定的
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4s
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实在又没有办法做在线编程的，因为这款车的ABS泵都是一车一马，每一款车的编码都是不一样的， ABS泵的编码和底盘号都有相连，所以要将旧的编码读取下来，否则就只能用大众的专用诊断仪进行在线编码。
旧的编码换之前读取下来了
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这个是旧的
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这个是新的
这款车型的ABS泵你不需要看它的外观型号的，你只要和你原车装的型号一样就可以，主要是匹配涉及到编码问题，这款车的ABS编码一定要先将就这ABS泵编码读出来，然后记录下来，然后装上新的以后，将旧的编码输入到新的ABS泵里
先将就着ABS泵插上插头，然后用诊断仪进入ABS控制单元，然后将它的编码读出来，然后再装上新的ABS泵，将读出来的编码，输到新的ABS泵里面去。
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新的
您有不明白的地方可以用文字提问一下，还是对我的回复有不太了解的地方，该车型的ABS泵每一辆车的ABS泵编码都是不一样的，它是一辆车一个编码，换新的ABS泵需要先将旧的ABS泵的编码读出来，然后记录下来，换上新的ABS泵，以后需要将记录的编码输入到新的ABS泵里面去。
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真的已经装上去了
您现在装的是新的ABS泵，所以编码全是零并且控制单元报有控制单元未编码的故障码，就是因为现在的编码全是0，说明没有编码没有
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您说的是这个页面吗
您现在需要先将旧的ABS泵装上不用接管路只插上插头就可以，然后用诊断仪重新进入ABS控制单元，然后将编码读出来。
就是这个页面，您发的这个页面是新的ABS泵还是旧的ABS泵的页面
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把旧的装上线头然后进入这个页面读这个码 是不是
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好的
对的，把旧的装上去以后，然后进入这个页面，要把编码用手机或者用笔将其记录下来，
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已经把号码编进去啦 我来回对了两次 没错 跟旧的一模一样 但是还是不行呢
将这个编码记录起来，然后将新的ABS泵装上，将该编码输入到新的ABS泵里，控制单元无编码的故障就可以删除了。
进入ABS泵，然后读取故障码删除一下故障码，看一下能否删除。
