曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置,也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道,发动机是在压缩冲程末开始点火的,那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的,通过曲轴位置传感器,可以知道哪缸活塞处于上止点,通过凸轮轴位置传感器,可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样,发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置,也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道,发动机是在压缩冲程末开始点火的,那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的,通过曲轴位置传感器,可以知道哪缸活塞处于上止点,通过凸轮轴位置传感器,可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样,发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
换了换了驱逐位置传感器还是一样
还是打不着
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在吗?
嗯
好的
架子号
故障码照片
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一根搭铁 两根2.53v
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发动仪表盘没转速,调码器有180左右的转速。拨掉凸轮轴传感器就都没转速了
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清楚故障之后再次发动,故障码又出来了
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凸轮轴有两个5V 元根搭铁
凸轮轴有两个5V 一根搭铁
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曲轴位置传感器有两根2.5伏一根打铁。
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这个驱逐传感器是磁力的还是霍尔式传
霍尔
开始我看是有两个2.5伏,不是是磁电式的吗?
不是
三线霍尔的
电磁两线
磁电式是不是还有一种是一根是屏蔽线两根为2.5V的信号线吗?
我找出了这块电脑板的针脚定义
你这个图跟我刚刚掉出来的不一样呢
你放大一点我看下
你把曲轴位置传感器给我拍个照片我看下
大脑袋的
电磁
有示波器吗
没有,昨天也是打不着,后来把传感器擦了擦,装上去,硬打打着了,用了一天,今天又不行了
今天直接换一个曲轴传感器,还是一样的着不起来
按理说新的不可能有问题呀
有磁吗
有磁的
很强
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曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器插上去发动解码器有176转速变化,拔掉凸轮轴没有!
只插曲轴位置传感器发动没有转速
只插凸轮轴发动有转速
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没有
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