师父您好!奔驰glc300,涉水没有二次启动,检测说1缸4缸数据是6.56. 6.61有问题吗?保险公司第一次检测说正常,这是4s二次检测数据
问题不大,内窥镜缸臂看过没有?
说是仪器检测的
内窥镜看过的图片有没有
4s想换连杆,我没同意动发动机
他们说两缸差距只能0.2mm
我这个是0.5mm
个人建议不动,
但是第一次检测说是正常
正常使用的车十几万公里以后,误差都在0.3到0.5毫米左右了
后期会有问题吗?
问别人了,说有结炭数据都会不一样
是的,不建议拆解
我刚买一年的新车
只要没二次点混,基本都没问题
才跑一万公里
没有二次点火
23缸9.75 9.77
这个数据能说明1缸连杆弯曲吗?
不能
要确定,只能分解发动机测量
刚才看到有技师说,回去开8000公里拉缸了
我不想分解发动机
4s
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4s
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您觉得我这个车怎么处理好?
4s
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个人建议,不分解,开出去花个几百块,到ssss技师创业店,详细检查一下,没啥问题就正常使用
分解了主要两个弊端,一发动机肯定不如原来的好,二有保险记录,后期车辆贬值严重
已经仪器检测两次了,第一次说没有问题,第二次又给了我这个数据
我也搞不懂了
我怀疑4s想挣钱
0.5mm是可控范围吧?
对
那我知道了,我再到第三方检测下,
一般第三方公司是哪个公司?负责帮人检测?
我在江苏泰州
4s说可控范围是0.2mm
4s
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