根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：故障代码确定进车型没有问题，读出来的就是上面的话，增压压力偏差超上限意思就是涡轮增压器执行器卡滞打不开了，或者管路有漏气增压压力泄了啊。
建议：先查漏气，没有漏气继续更换涡轮增压器执行器本身。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：故障代码确定进车型没有问题，读出来的就是上面的话，增压压力偏差超上限意思就是涡轮增压器执行器卡滞打不开了，或者管路有漏气增压压力泄了啊。
建议：先查漏气，没有漏气继续更换涡轮增压器执行器本身。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看吧，仪表显示也拍照片看看
18款经典域虎
仪表显示，和连接电脑进具体车型具体发动机型号读出来的故障代码图片
稍等会，我突然来活了，20分钟
最高跑80
报了一个整车性能限制3
还有一个部分负荷区域 增压压力控制偏差超上限
好的你把故障代码图片发我看看，我看看是当前故障是不是，还有系统有没有合适
如果确定就是这两个故障代码的话你路试一趟看看增压压力，涡轮增压器执行器开度数据流，和碳载量数据流拍视频发我看看吧
管路漏气也需要看看吧
好的，就是路试一趟看看上面的数据流
从目前来看增压执行器本身以及管路漏气都会的。
把空流克数数据流也顺带看下
昨天换了增压器 还有气门室盖
电脑关机了
一般情况下报负荷区域 增压压力控制偏差超上限这个故障代码，没有漏气基本上就是涡轮增压器执行器卡滞打不开的
漏气 主要查中冷 中冷那两根管子 其他没别的了吧
喷油嘴有没有可能
是的，废气阀，冷却器接触最好也看看
喷油嘴不会的，喷油嘴有问题回油量就可以看出来的
废弃阀是EGR阀么
如果现在故障代码没有读错，我估计还是涡轮增压器执行器本身有问题
是的
EGR阀，和冷却器内部也看看
那电脑为何不报EGR故障
增压压力偏差超上限意思就是涡轮增压器执行器卡滞打不开了，或者管路有漏气增压压力泄了啊。
废气阀是后话。我的意思先查漏气，还是就是你换的涡轮增压器执行器品质
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
稍等
好
我有这个微信 消息发不出去
你说下你微信号，我重新添加下看看
？
？
企业微信我有啊
消息发不出去
你的号码多少，我重新添加下看看
微信号么
嗯
你的微信号，我加你试试
151****4811
中间四位
9868
好
添加了同意下
再加下
加了
从哪看啊
微信添加页面
已经是好友了 消息出不去
那我也不知道了。
什么工作变更 由谁谁接替
稍等下我再看看
嗯
我有重新添加了好多次你那边没有收到吗
好友是有 就是发不出去
怎么办
先测漏气确定没有漏气，还是报那个故障代码，更换涡轮增压器执行器吧
漏气怎么检测
烟雾测漏仪打压测试
从哪打
从空滤拆掉
好
我打下
试试吧
好的
从这打吧
可以
这漏
处理下，然后再试车
气门室盖废弃阀
昨天刚换的 气门室盖
现在打压在没有漏气点了吧
从这打 也可以吧
可以的，从空滤端打范围全
没见哪里漏
那就继续看看涡轮增压器执行器本身吧
