您好，现在这种情况的话，你这个有可能是节气门啊，这一块的信号啊，可能是有点不正常，导致节气门没有全开。看一下数据流的意思呢，就是说是你油门踩到底了，看看这个油门踏板的开度，就是油门踏板电脑收到的有没有踩到底有没有踩到底那么你踩到底了，哪怕发动机油门加不起来，哪怕是油路有问题了，其他地方有问题了节气门的话，它是要全开的，这个时候看看节气门的位置是有没有全开，如果节气门这个时候就没有打开，那你对吧，肯定这就是问题。那就要确定节气门是不是有问题了，或者节气门翻板是不是卡住了？如果说节气门也是100%全开，油门踏板也是100%全开，那你这个时候的话，那就是说可能油路有问题了。比如说汽油压力跟不上了，汽油压力降低了，汽油压力二点几了一点几了，然后这个时候呢，虽然说不熄火，但是动力跟不上。先从这两点的话做入手。因为其他系统也没有故障码，以及你发动机里面的故障码的话，跟这个也没啥直接关系，他也不影响。
您好，现在这种情况的话，你这个有可能是节气门啊，这一块的信号啊，可能是有点不正常，导致节气门没有全开。看一下数据流的意思呢，就是说是你油门踩到底了，看看这个油门踏板的开度，就是油门踏板电脑收到的有没有踩到底有没有踩到底那么你踩到底了，哪怕发动机油门加不起来，哪怕是油路有问题了，其他地方有问题了节气门的话，它是要全开的，这个时候看看节气门的位置是有没有全开，如果节气门这个时候就没有打开，那你对吧，肯定这就是问题。那就要确定节气门是不是有问题了，或者节气门翻板是不是卡住了？如果说节气门也是100%全开，油门踏板也是100%全开，那你这个时候的话，那就是说可能油路有问题了。比如说汽油压力跟不上了，汽油压力降低了，汽油压力二点几了一点几了，然后这个时候呢，虽然说不熄火，但是动力跟不上。先从这两点的话做入手。因为其他系统也没有故障码，以及你发动机里面的故障码的话，跟这个也没啥直接关系，他也不影响。
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您好，请提供一下当前什么故障信息/现象；什么车型可以提供车辆铭牌信息的，提供车辆铭牌信息？车辆的当前故障是什么？进到你们维修厂的故障现象又是什么？修了多久了？已经更换了哪些配件了？修了多少钱了？ 针对此故障现象进行了什么方面维修和检查了发现了什么问题了没有？和更换了配件之后，故障现象有没有什么变化是减缓了？还是更加严重了还是无变化？当前维修该车辆时间上面急不急？另外咱们这边是维修厂老板还是维修厂的师傅？还是维修厂的学徒工？还是车主朋友？把我们个人的身份说一下，这样有利于后面的服务方面更好沟通以及车辆故障的来龙去脉维修历史情况仔细的描述一下，描述的越清楚越有利于对车辆故障的分析判断有效的避免少走弯路，期待给您一个满意的解决方案！
你好，只有车辆正常行驶的时候出现故障吗？出现故障的时候，你油门踩到底车辆会不会熄火最后。另外试试车的时候能多长时间就出现故障现象，冷车出现还是热车出现，有没有什么规律变化？
出现故障的时候车辆是低速还是高速？车速是多少？档位是在几档？出线的时候温度起来了没有？是冷车还是热车？当时的这个路面是平整路面还是颠簸路面？有没有什么规律变化？
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自动档，正常行驶状态，车速30一40km/h
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温度正常
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热车
跑不起来的时候，转速呢转速多少转转速能不能加起来？
比如说跑步起来之后油门踩到底了，车速40码或者是30码，当时的发动机转速有多少转？是5000转还是4000转？还是1000转还是1500啊？
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转速也上不去，2000转左右
嗯，好的，那基本上是因为发动机这一块动力跟不上导致的。
电脑检测发动机变速箱以及车身控制器里面看看都报什么故障，读取一下故障。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
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但是停车状态下空踩油门最高到六七千转
那个时候没有负载呀。
先电脑检测一下，把自己的身份说一下，以及这种维修的这个情况来龙去脉说一下。
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我是修理厂维修工，昨天刚请教过你GL8问题
嗯，好的，先电脑检测一下，看看各个系统里面当前历史故障码都是什么，看看有没有？
故障码清除看能不能清掉，还有其他系统里面看看故障码是什么。
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我检查过油路，排气，节气门，火花塞
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:能清除，其他系统无故障
对，就是把你的检测都检测的啥说说对吧，要不然让你检查，你说你这看过了那看过了，到时候不是浪费时间吗？清除掉之后试车故障在线的时候还有这个故障码没有？
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没有
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自动变速箱油也检查了
油门加不上的时候就是油门踩到底了，车速就是30码，这个时候你就一直踩着呢，他就一直起不来了吗？然后松开又再踩呢，还是就是起不来。
油门加不起来的时候，有没有使用电脑去读一下故障码呢？以及油门加不起来的时候就是我们人为的已经将加速踏板踩到底了，那么这个时候读取一下数据流看看节气门的开度是多少，看看油门踏板的开度是多少，看一下这些信号有没有问题。
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有时候松开以后多踩几脚油或再启动后又好了
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这个当时没有看
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我怀疑是不是节气门有问题
建议去试车连上电脑诊断仪出现故障的时候，先看一下你有没有踏板踩到底了，看看电脑有没有收到这个信号踩到底了，然后再看试一下。然后当时看看节气门的开度是多少，看看有没有全开。
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昨天晚上故障很明显，清洗完节气门后确实明显好挂
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转
嗯，这个的话故障现象能够在线的时候的话，将发动机里面数据流到时候的话拍下来到时候拍过来看一下，还有就是出现油门加不起来的时候，提前的话都将油压表接上去。看看油门加不起来的时候的时候汽油压力是多少，对吧？这个你如果说是只是打着火看一下，正常后期又不测的话，这个是确定不了油路到底有没有问题的。
现在这种情况的话，你这个有可能是节气门啊，这一块的信号啊，可能是有点不正常，导致节气门没有全开。看一下数据流的意思呢，就是说是你油门踩到底了，看看这个油门踏板的开度，就是油门踏板电脑收到的有没有踩到底有没有踩到底那么你踩到底了，哪怕发动机油门加不起来，哪怕是油路有问题了，其他地方有问题了节气门的话，它是要全开的，这个时候看看节气门的位置是有没有全开，如果节气门这个时候就没有打开，那你对吧，肯定这就是问题。那就要确定节气门是不是有问题了，或者节气门翻板是不是卡住了？如果说节气门也是100%全开，油门踏板也是100%全开，那你这个时候的话，那就是说可能油路有问题了。比如说汽油压力跟不上了，汽油压力降低了，汽油压力二点几了一点几了，然后这个时候呢，虽然说不熄火，但是动力跟不上。先从这两点的话做入手。因为其他系统也没有故障码，以及你发动机里面的故障码的话，跟这个也没啥直接关系，他也不影响。
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好的，我先检查一下行驶状态下的数据流
嗯好的
最好是将油压表一起接上去，你这样的话出现故障的时候直接都能确认了，不用来回的到时候再试车了。
