我的菱悦两年整了，跑了一万七，今天刚保养了， 可是回来看油尺，在最上限靠下点，会不会是机油加的太多了？我见有人说加多了不好，毁三元催化，会不会啊？怎么听说在中限最好啊？ 还有，我的车还需要换什么？刹车油，助力油，防冻液，需要换吗？求指导。

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我请教个问题，2014款自动低配宝来，2019年5月份换的嘉实多磁护，今天发现，机油尺都沾不上来了，到今天跑了最低2万公里。没用漏油的地方，防冻液没有改变，发现这个问题后，及时的保养了一下，换了冬季5～30w半合成机油，跑了 1200公里，四中跑了1000公里的长途，因为下雪3天多4天没有动车，我开车晚上观察了一下机油尺，在上面两个小格子的位置，新加完机油的时候，试的时候应该在第一个小格中间的位置，我还怕加多了，我昨晚11点左右停车的，我刚刚完事7:00去看一下机油尺，发现好像又降低了一个小格，这什么情况，是烧机油吗？

大师您好，我车是东南菱悦，这款车的发动机型号有两款一款是4G15，另一款是4A9。两款车保养更换机油量是不同的前者只需3升不到大概2.7升。后者则需要3.5-3.7左右，我是前者。现在有个疑问就是目前我车龄已经有4年多了，公里数有4万6，但是我每次保养时，加入机油需要的量越来越少，或许你会问为什么我会这么觉得？因为以前保养时候加3升机油刚好是在机油尺高低刻度的最上限，而后来几次保养加2.7升也快到了刻度上限，这一次保养没具体看加了几升，大概也就3升左右，竟然超出机油尺很多，或许我真的看错了。对于这个情况我想问会不会我的发动机里有很厚的油泥导致加油量越来越少？但是我保养用的都是正轨的机油，而且我是爱车的人，从来都是停车熄火，不长时间怠速，而且大多开的是郊区路况很好。目前才4万多公里历程，车子一切状态良好，起步动力充足，怠速稳定，没有抖动等各种疑难杂症！莫非真的是我多虑了？

13000公里今天第三次保养，换的机油，发动机机油滤，进气滤，和燃油滤，外加一个空调滤，空调滤换下来一看好多灰尘，弹弹灰尘装上可以继续用吗，换燃油滤的时候工作人员把燃油滤里面的油倒出来，里面全是黑乎乎的汽油，他说油质太差，需要清洗喷油泵，清洗四个120元，我开车一直没什么毛病，不知道有必要吗，喷油泵有问题了不知道会出现什么故障

你好，前两天我的车正在行驶中突然抖动起来，然后我开到路边就再也打不着了，应为我的车还在质保范围所以我就拨打了4S电话。他们来了看了看说是油泵坏了。他们把有个叫什么高速油泵的线头拔掉。车可以启动但不能超过50码以上，把车拖到4S店之后，他们还是说我的车的油泵坏了。需要更换，你明天或者后天再来开车吧。今天我去开车了他们说油泵没有坏是我火花塞引起的。火花塞是我出事的前一周换。我换把火花塞就跑了趟长途（鹤壁-北京-郑州）。他们给我就给换了换火花塞。车好了。他们把我之前的火花塞拿来说是这个原因。火花塞是在我弟弟开的改装车行换的，那时候我一下子买了八个，四个安装在我的另一辆车上到现在那辆车都开了20000多了还没有事情。这四个我上周才换到我这个车上。我看了看我的火花塞头，非常的黑。我问他我的火花塞头部为什么这么黑，他们也没怎么回答我。我说要是现在再次换上我的火花塞会不会出现这种情况了。4S维修师傅说会的，我说你再换上我的火花塞看看吧，4S店维修师傅又说现在安装上不会出现问题，开一阵子估计才会出现。最后也没给做换上我之前的火花塞看看情况。我的车一直都是在4S店保养的就火花塞不是在4S店更换的。结账时他们说因为不油泵坏了。因为本人常常开高速所以我现在有后怕，本车现在跑了快到5万。要是火花塞坏了为什么拔掉那个什么高速油泵就可以启动了?还有我是在正在行驶中突然抖动熄火的?我的才换的火花塞头部为什么那么黑?要是油泵坏了会不会引起火花塞黑?还有油泵是不是有保险?是不是换掉保险就好了?以后还会出现这种情况不了?谢谢

2013款科鲁兹1.6SEMT，现在跑了27500，在24000左右发现防冻液稍微少了点，4S加了几百毫升的自来水，说下次去更换防冻液，可是我看说明书是五年更换，现在需要换吗？不换会不会因为自来水有什么问题？另外车子24500公里今年6月底换了节气门和通用定制版全合成壳牌机油，现在车子比之前稍微有点抖动，是否需要提前保养？搞汽修的朋友说全合成可以等到7500公里再保养，可是我跑得少，估计间隔就有一年了，会有问题吗？目前蓝壳和嘉实多磁护选，不知道哪个好

你好，我的车子是2014年购买的进口科雷傲KOLEOS-2， 至今已经快7年，行程约3.5万公里。按时在做常规保养。最近发现车子行驶中发动机的声音比以往大了些，还有就是刚开始行驶的时候，感觉车子动力不足，要用力踩油门才会走，尤其是天气冷的时候更加明显 （一般天冷会暖车四五分钟，在浙江）。前段时间偶然发现冷冻液不够了，紧急中在临时找的一家修理厂补加了一点（当时有看冷冻液颜色）。现在去看修理厂则说还有，不需要再加。那么请问师傅们，像我这种情况，车龄7年3.5万公里，平时只做常规保养，还用特意去换防冻液吗？还有车子发动机声音大和动力不足，大概是什么原因，需要做哪些保养工作，需要换机油和清洗积碳吗？我是个女司机，完全车盲，目前哪些保养是必须该做的？还请指点迷津，不胜感激！

上一次去小厂进行保养...自己在京东上面买的机油（金美孚0W-40全合成）与机滤（马勒牌）！请维修厂的人帮忙换了一下！当时看到我的冷冻液壶里冷冻液比较少，就请维修厂的人让帮忙加一点，当时他们说没有红色防冻冷却液，让我直接全部重新换掉，当时没有同意换就让他们加一点，但是他们一直说没有红色的防冻冷却液，后来不知道从哪儿搞了红色的液体倒进去了，当时也没有注意，就开回去了！大概开了有4-5天一次偶然机会打开发动机舱发现防冻液冷却壶上面都是乳化的油，当时给我第一印象是不是当时防冻冷却液加错了，就去找他们，因为在保养之前还是好的....后来他们建议把防冻液全部换掉...然后把那个壶拆下来洗，但是也没有洗干净，就换了绿色的防冻液上去....跑了两天还是有，就又去找它们，它们建议到4S店看看怎么说....当时他们怀疑是机油散热器是不是有问题？后来就去了4S店把这个情况跟他们说了....当时一个师傅这样说的：创酷这个牌子还没有发现机油散热器问题，科鲁滋比较多，看了一下我的行程才47000多公里，说70-80%应该不是机油散热器问题....让我还是回那个修理厂换个干净的壶....里面加水跑几天，然后把管道里清洗一下，观测一下机油有没有少，壶里油会不会增多！后来就去了修理厂让他们换了个干净的壶，把壶里加水发动机打着让水开锅把管道里的油洗干净...当时估计洗了有2-3个小时....水排出来都是清水，当然还是有点油花在上面，然后让我跑回去跑几天看看，然后跑了差不多两天200多KM，发现壶里还是有点，但是机油没有少！这个图片是冷车了差不多2个小时出现的，后来去吃晚饭开车去了，停车了，壶里还是热的，这个时候去看壶里原先那个有油的地方感觉分解掉了....都不知道是啥问题了？担心是不是当时洗过可能管道还是会残留点？还是就是机油散热器的问题？

发动机故障老是亮黄灯。 买的是二手车，2011款英朗1.6T，第一次买车，很多不懂。感觉被骗了，表显5万公里，问车商说实际7万公里，我感觉不止！第一次做保养花240，我感觉挺便宜，后来听说加的最差的机油，没到一个月，我换好点的机油，这么久年限，公里数又长，该加什么标号的机油呢？发动机故障灯用电脑销过几次码，又会冒出来，修理店说要清洗三元催化器和氧传感器，清洗这个有副作用吗？

12年12月分的车。今年从河南开车到鄂尔多斯市 走的前一天在家里保养的。保养内容换了机油 汽车里装防冻液的里面有杂质。用水清洗了添加了新的防冻液。走的时候保养师傅安排我让我看着点温度表 高了不要走 温度表一直没亮。开车走了500公里的时候在高速加了 200元油 又开始走了一段时间开始出现正常行驶中加不上速。转速也上不去。转速会慢慢下降速度也会慢慢下降。油门踩到底没没用。当时就感觉油门没用了。换空挡踩离合踩油门转速马上就上去 和没事一样。过了一会又正常了 。但是过了一会又出现上面那种情况。刚开始我还以为是汽油问题 这样反反复复的一直跑。把200元油跑完又加200元油 还是有这样的情况 这是为什么

现代朗动16款顶配，车是15年年底出厂的，16年1月正式上路跑的，现在跑了56000公里左右，该做大保养了。前两天去途虎养车直营门店检测了一下: 1:右前轮内侧比外侧磨损严重，左前轮内外侧磨损均匀； 2:前轮下肢臂有裂痕，但可以继续使用，换不换都可以； 3:火花塞两头有点黑，建议更换。 现在马上要做大保养，除了换机油和三滤之外，还要做什么？朋友说只换火花塞 清洗节气门 更换刹车油 三滤 换机油机油滤芯 四轮定位就行了。但是途虎那边说还要三元催化，喷油嘴，进气系统清洗和更换变速箱油(但是我的是手自一体的还要换变速箱油？)。我自己在车友群里面和网上搜集了一下资料，众说纷纭，所以都不知道该怎么去保养和维修了。车子平时都是跑市区上下班，另外2个月会跑3次左右的高速。最近2个月几乎都放在车库没开过几次。求师傅详解。