广州吉奥星旺面包车，有时离合器很硬挂不进去档，有时很松好挂档，有时不息火档都拉不回来。请问大师是哪的问题
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#p档n档d档r档什么意思# #p档和n档有什么区别# #q5和途昂真的不是一个档次# #u盘不识别是什么问题# #冷启动问题# #摩托车挂档# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽车长时间不开# #空气滤芯长时间不换有什么影响# #等红灯时挂n档还是p档#

王勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-17 12:19:59

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你好，离合器需要调整一下了，或者是在离合器波差处打油一下

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希望我的回答让你满意，有疑问可追问，感谢你对汽车大师的支持，祝你用车愉快，

相似问题

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我的是海马福仕达新鸿达面包车，这两天感觉热车的时候一档很难进，要很用力才行，如果一下挂不进，回到空档再挂一档就好进了，冷车没事，请问大师们哪里出现了问题，是不是离合器从动盘有问题，

杨文朋

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远景SUV手动，16年10月20号提车，目前8000公里，出现了三次五档挂不上，五档挂不上是在行驶的过程当中，挂不上五档，第一次也是在行驶的时候升不上五档，后来叫4S店来，他们在电话里说，先熄火，从一档开始挂看能不能挂上，我照做，可是一到五档都挂不上，等4S来之后，刚开始维修人员也是挂不上档，看看离合什么的都没问题，然后一个师傅打开车引擎盖看，一个师傅在里面挂档，不知道怎么挂上了，问他是怎么挂的，他说从一档开始一个档一个档挂的，后来维修工开着试了一圈，没事，我也试了一圈没事，然后说回去研究研究，后来又出现了行驶中五档挂不上，我又从新挂，又挂上了，所以也没给4S打电话，在后来也就是五一假期4月29日下午去山上玩，下山的时候出现的问题也是五档挂不上，然后我停车熄火，刚开始三四档还勉强能挂上，就是比平时感觉有点犟，后来从一档开始挂又和第一次一样，一到五档和倒档都挂不上了，其中二档能挂，等了两个多小时的救援，没等到，我又试了试，又能挂上了，等4S来了，还是说好好的，没毛病，我录了视频给他们，他们说也没遇到过这样的问题，拿着视频又回去了，说在研究研究，我问过外面的修车师傅，说像这种情况，有可能是变速箱有问题，或者是同步器有问题，还有个啥有问题我给忘记了，大师们，麻烦能为我解决问题，谢谢了

一是先检查变速箱油，是否存在铁粉或杂质比较多。二是检查换档机构。必要时建议更换变速箱总成。

温金德

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请问各位大师：我的15款吉利新远景GC7手动挡开了两年，跑了一万七千来公里。开始新车的时候挂档就不是很平顺，偶尔到档也挂不进。4S店说:新车开开就顺了。挂到档要把车刹稳以后再挂。可是我开车都中规中矩的，每脚离合都到底。现在才跑一万多公里，到档不进，换档不顺，特别是有时候进二档有轻微的打齿声。搞的我很烦恼！请各位大师把把脉，到底是变速箱那里出了毛病我该怎么去维修？或者维权！谢谢啦！

孔德权

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帝豪GS1.8运动版手动，热车行驶等待红绿灯的时候，有一点坡度，不是太大，只是车辆会倒溜，起步行驶中，一档过后挂二挡，突然挂不进去，之后好几次还是挂不进，今早冷车同样挂不进，偶尔会挂进去，上班是三档起步走的，除了一，二两个档，其他档位都可以挂到位，请问怎么了，新车10月将满一年，之前无任何问题，只是在三月吉利厂家召回更换一个离合器总泵，请问。什么故障

到4s店重点检查离合器总泵。

张波

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车子进档不好进，123档都不好进，有时候在红绿灯跟前，等红灯摘空档,绿灯亮了起步挂1档，挂不进去，就像有东西别着，挂不动。要往其他档位上挂一次再重新挂一档才可以，或者我猛的一推档杆用劲也可以硬挂进去。有时候三档或二档也有这情况。但是有时候挂挡又会很顺畅，我找修车的看过，说是同步器的问题。可是我感觉是变速箱的事，到档很容易打齿。还有一档半联动起步时，离合部位会传出拉桌子摩擦地面那种摩擦声，可能是压盘的问题，我也不知道，请解答，谢谢！～～

赵彬森

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福建新龙马，福汽启腾m70微型面包车目前有两个问题尚未解决，很久了，一、挂档不好挂（1档、5档）卡的紧，很难挂进去，但硬挂进去不会卡齿轮，换离合之前很好挂，原车离合属正常磨损（12w公里换的）换了之后就不好挂档了，前两次换的离合更郁闷，踩到底都分离彻底，注明：一启动车（1、5档）就不好挂，熄火踩离合就很好挂，换过离合器片、压盘，分离轴承、飞轮、档位线二、共振问题（整车共振），一开始出现共振问题，发现调换下传动轴位置就不会共振，换了离合以后，无论再怎么调换传动轴位置都会共振，因为是冷门车，一开始就去的4s，半年之久未能找出原因，换过差速器、后轮半轴检查过，轮毂轮胎检查过，四轮定位、动平衡，调换轮子，都试过，依然没有解决，一开始出现共振时速80-90，之后扩大了，现在四档时速60就开始轻微共振，最明显的时速是在75-100之间，到了120又有，但没有80-90那么厉害，以上是如实描述的

梁伟红

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停车12档好挂，可是行驶中，特别是冷车行驶中1档进2档，2档退1档的时候很不好挂离合器三件套也换了，变速箱也解体了，变速箱里面有磨损的拨叉和齿轮都换了，但是问题依然存在，我现在在想会不会是换挡拉线的问题，在此请教一下大神，我这个毛病你们遇到过吗？是怎么解决？我的车是吉利帝豪EC820 11款手动舒适版。

可能得原因有油的问题，变速箱内部的同步器故障，离合器，换挡拉线。应该先检查换挡拉线和齿轮油的问题，考虑已经维修过变速箱和离合器，建议更换拉线试试，实在不行的话还是要考虑变速箱内部。

冯德军

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请教大神了。车子快5年了。开了39000公里。算少的了。现在的问题是挂档生硬。几个星期前的晚上突然3-4档挂档挂不进。要用力推才能进入。。感觉有东西挡到一样。来回退几下才能挂进去。接下来这段时间挂档不好挂了。本来档位有吸入感的。。以前推到一定位置感觉档把自己吸进去了。挂档很轻松。。只有轻轻一拨。现在很生硬。。有时候感觉挂到没有挂到底。明明离合踩着。。但是离合器感觉已经接触了一样。有异响。挂进去了行驶是没有问题的。本来刚换了4个轮胎。需要做四轮定位的。。但是发现减震漏油了。需要换减震后才能做定位。现在挂档又有问题。怕当时候做了定位还是白搭。求解答。谢谢。。

这种情况有可能是离合器分离不清或者是变速箱同步器坏了

李磊磊

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大师好！ax7 2.0手动目前发现挂档时踩下离合器时会有“哐当”一响声多发生在1档进2档时，低转速慢起步时故障音会出现，高转速快起步时也会出现，3档以上车速起来时基本不会出现，而且瓜档生涩时有哗啦声，本人手动挡开了6年，不是什么油离配合的问题，这已经是我的第二辆车了，有时感觉提不起速要深踩油门提速到16——18码再缓松油门进2档，故障声音出现的几率很少，但这样操作（就是缓松油门）有时车子会顿挫，在此请教故障原因，，谢谢！！！ - 汽车大师

唐刘洋

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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。

这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。

石超

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