今早行驶中突然发东西故障灯亮然后发现不跳档了挂到手动挡也不显示是多少档什么回事
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吴广全

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-05 11:02:21

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你好根据你的描述，你这个故障需要用电脑检测。因为影响这个比较多。不能盲目猜测，只有用电脑读取准确的故障，对症下药。

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13款科鲁兹1.6L手动，跑了十一万公里了，前两周发动机故障灯突然亮起，以为前后氧传感器出问题，去维修店找电脑刷了一下，故障灯消失了，技师小弟说没有什么事，去油站换箱油应该就没事，过两天故障灯又亮了(动力，行驶都没有问题,)，没有去管它，结果我都跑了快两箱油了，故障灯还一直亮到现在，这两天发现1档行驶挂空档时，沒有踏油门的情况下，转速表突然像加油门似的，会往上窜，并且在怠速时，转速表在1000转以内的地方有轻微跑动，车子有发抖的迹象，请问是什么原因？

余宗广

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2011年1.8L自动波科鲁兹，在连续行驶一两个小时后，低速行驶时突然出现顿挫感，车身抖动，加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右，感觉就像在升档和降档之间循环，像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位，车速时快时慢，顿挫不停；高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右，加油不上速，发动机空转，切换到手动模式显示为1档，手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档，然后手动模式加减档均失效，档位显示也不再通过数字显示具体的档位，而是显示为“D”档，而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪，车熄火再启动会偶尔恢复正常，有时也会出现加油后不能自动升档，手动模式也无法加档的情况，症状从发生到消失整个过程，仪表盘很少会有故障灯，维修灯等显示，偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。简单概括症状就是，短距离行驶无症状，行驶较长时间后，会出现自动模式和手动模式升档失效，被锁定在某一档位的情况，熄火，待发动机变速箱降温后可恢复正常。这是什么部件的问题，跪求大师指点，谢谢。

蒲正海

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各位师傅，请教一个问题，我的车是2013款1.6L手动挡科鲁兹，前不久我的车因发动机故障灯亮，经汽修店电脑检测为后氧传感器坏了，于是换了一个新的，后来过十几天，发动机灯又亮了，到原来的汽修店检测还是原来的问题，本打算这两天去换的，但今天早上去开车，发现灯灭了，现在也不知道究竟是没问题了，还是怎么回事？

朱树元

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09款科鲁兹1.8sx at 前几天行驶5.9万公里！行驶途中无征兆三缸中活塞碎！经查网上活塞碎的全是该款车型6万公里左右！更换所有活塞汽缸气门室盖等大部分零件后正常！第一次跑高速时出现一次80公里后加油无法提速，停车关机重新发动后正常，还有一次，高速90公里突然加油没用，一直减速，靠边停车，重新发动后正常！现在发现有时发动机故障黄灯亮，过一夜后或者停车两小时后故障灯熄灭！加油一直是在定点中石化加油站！还有发现60公里行驶时自动档位行车电脑上显示3档！红灯时减速到10到20公里时！电脑档位显示5档！从大修到现在跑了6天600公里！请问是哪的原因？？谢谢！

宋星华

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你好，我的是10年1.8的手自一体的科鲁兹，已走了九万多公里，近来出现了点问题想咨询下，就是我的车在开着开着，大概六十时速的样子，突然转速表一下子拉高，到四千转，来回升降几次后，机头故障灯就亮了，怎么踩油门都很难提速，三千转在六十码，踩到四千转到八十码，感觉是不跳档了，然后到了朋友的修理拿电脑检测一下是什么模块出了问题，4卡带的，然后叫他帮我消除故障码，开了十来公里又出现了不跳档了，请问这是什么原因导致的？维修起来要怎么修？

刘成超

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2011年1.8L自动波科鲁兹，在连续行驶一两个小时后，低速行驶时突然出现顿挫感，发动机轻微抖动，加油后上速迟钝且前窜严重，感觉就像在升当和降档之间循环，车速时快时慢，高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右，加油不上速，发动机空转，切换到手动模式加减档均无效，停车熄火再启动即正常，但是不可预料下次什么时候会在出现此症状，症状从发生到消失整个过程仪表盘均无故障灯、维修等显示。只要症状不出现驾驶行驶一切正常！就是不可预料什么时候再出现症状！跪求大事指点，谢谢。

李加锋

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11款1.6T科鲁兹（涡轮增压款），正常行驶中突然出现请速检修车辆和发动机动力下降的提示，同时防侧滑标志灯亮。发动机抖动严重，加速无力。电脑检测一是电子制动控制模块与发动机控制模块失去通讯，二是发动机控制模块与节气门传感器1/2不合理，以及其他几个故障，图中有显示，请大师帮忙分析一下到底怎么回事？谢谢大师

郭玉波

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你好我是14年1月提的科鲁兹1.6 se mt 手动挡，现在30000公里，挂一档起步的时候，一档摘不下来，就好像被什么东西卡住了似的，(不是离合没踩到底，不到两万公里就有这个毛病了，所以我每次踩离合都特别注意，去4s店就说在开开试试，我觉的是有意拖延，)有的时候使劲晃晃使劲摘能摘下来，有的时候怎么摘都不行，必须踩刹车等车快停下来的时候就能正常摘掉了，有的时候松开离合再加一下油门然后在摘也能摘下来，不过没有等车速快停下来那样好摘。这是哪的问题？第二个问题是开转向灯打方向的时候有咔咔响声回的时候也响就像一根小木棍被掰断的声音似的。就在方向半圈的位置，打到那响，回到那个位置也响一声，这是什么问题呢？

陈科清

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科鲁兹，14款自动的，开了3万公里了，1.由于很少做保养，导致发积碳过多，机动力动力没那么好了，请问有好的办法补救么？2.有时候加速会突然一下很快，转速也会一下上去，然后送开油门，再踩就好了，是不是动力下降的表现还是开了这么久正常的现象？3.还有一个问题就是遇到故障代码84，小板手提示，有两次了，请问这个又是什么问题？请大神分开解答，并注明，谢谢了。

王朋

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我的2010款手动挡科鲁滋。在河北检查机油，各种水，油。都正常。开到安徽。行程850公里。到安徽后，又在县城转了650公里。合计1400公里。2月19号去往市区看望姑姥姥。其间右转弯，上一个大的陡坡子。很陡。挂一档也就5公里的时速，上去以后。很费劲，发动机舱内出现哒哒哒的声音，排气管冒白烟。不少。停车后检查机油，居然快没有了。然后买了桶黄壳加进去。之后一切全部正常。重要的是28号，我从安徽返回河北，中间时隔9天。停车后，猛加油门。车身出现拖拽感，发动机舱有异响，不是哒哒哒的声音。排气管冒白烟，有水流出，不少。开到200米一个汽修厂，检查所有水，油，一切正常。故障灯没有亮。然后一切正常。现在也是一切正常，然后油耗偏高。请问大神这是为什么？轻微拉缸的可能性大不大？

袁华冰

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