我国目前采用的双杠同时点火方式的点火系统的常见类型有那些车？
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2015-12-15 15:40:49

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起亚kx3，1.6t，一五款。目前两年3W7公里.没动过刹车系统.没换过油。最近用车，前两个月吧发现，熄火停了一晚上.第二天早上点火.踩刹车的时候就是硬的了，没有助力了，稍微使一点劲还是可以点火的。我熄火的时候都是脚离开刹车才熄火的.中途也没裁过.然后点火就正常了.开着也没问题.请问这是正常的吗？我也经常开其他的车没遇到过这种情况啊

车辆刹车是带有真空助力的，熄火后刹车真空助力器里面是残留助力的，刚开始冷车启动踩刹车，踩不动，需要检查一下真空助力器的单向阀是否漏气，清理一下进气道积碳。别的方面问题不大

高长振

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车久了没开，大约半年，音响系统没反应，制动系统abs系统都有异常。网上找了些办法，说断电可以重置ECU，就试了下，只拆了火线，十多分钟再接的，点了一下火，启动了几秒钟又自动熄火了，然后怎么都打不上火了。之前电瓶虽然亏电时常点不上火，但是我用备用电源点火一直有用。现在备用电源也打打不上火了，所以排除电源问题，还不想换电源。有谁知道哪儿出问题了吗？

检查一下油泵是否烧蚀以及点火线圈有没有问题，查一下正时链条以及智能钥匙身体亏电

林文廷

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别克商务车发动机故障指示灯亮，并且车辆动力不足，上坡困难。故障检修：用TECH-2诊断仪读得故障码为P1374，这一故障码的含义为：曲轴位置（CKP）高低分辨率频率关系。维修技师采用了换件诊断修理法，对其先后更换了点火控制模块（ICM）和曲轴位置传感器后，故障没有排除，后来维修人员又更换了动力系控制模块（PCM）进行尝试，但也未能排除故障，只好把原车零件又换回去了。维修人员接车后仔细分析了上海别克车辆的点火控制电路，它与原来通用车系的点火系统结构完全一样，但与其它车系的点火控制电路大不相同。点火控制系统中采用了通用车系中常用的旁路控制原理：发动机启动时，由点火控制模块（ICM）控制发动机的点火提前角；启动后，动力系控制模块（PCM）通过在旁路控制线路（424）施加5V电压，关闭ICM的点火控制，改由通过IC电路（423）以脉冲的方式通过ICM来控制发动机的点火。

孙晓龙

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点火前自检测，发动机故障黄灯亮一段时间后闪烁7次，然后继续一直亮。点火后发动机故障灯会熄灭大概10秒钟，然后会开始闪烁，表现为怠速不稳。一直维持怠速不加油的情况之下，发动机抖动且会有异响。抖动情况和声音我录了视频。如果踩油门拉高转速后，一松油门转速下降则剧烈抖动后熄火。进气系统，点火系统，燃油系统均已排查过。均没有发现异常数据，数据均有记录。目前找不到明确的方向。希望听听你的意见，谢谢。

你好，这个建议你，还是用电脑看一下发动机的失火频率，看看那个缸，频率较高，还有就是建议把火花塞换一下试试，看看这个火花塞的型号是否合适，还有就是测量一下火花塞的信号电压，看一下是否正常。

孙廷

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14款丰田大霸王，3.5的2GR发动机，已经行驶了5万公里。最近半年，发动机在2500转以下发闷非常严重，就像是开手动挡的车，高挡位低转速时的那种沉闷、共振感。看数据流，发现点火提前角在怠速时是22.5度，在1000转以上时为38.5度。而其他同款车型怠速时，点火提前角只是12度。去过10几家大型汽修厂，涉及到点火系统、燃油系统、进气系统和排气系统的大部分零件，甚至电脑板，都已经更换过，都没有改善。请问是什么原因导致……？

你好，发动机点火角度偏差较大，有可能是发动机正时没对好。点火提前角数据显示偏大，有可能是发动机点火正时有偏差导致的，该车也带可变气门正时系统，可变气门正时执行机构也属于正时内检查范围。

陈卫新

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你好专家：我的车是08年4月出厂的一代广州本田飞度，运动版两厢车型，排量是1.3自动档的舒适版，发动机装8个火花塞的版本，我车目前的问题是在行驶的过程中会突然会抖动和动力不足的情况出现，我刚刚把八个点火线圈和火花塞都换了原厂的，但还是没有解决抖动和没有动力的问题，挂档时有一些小抖动，偶尔挂前进档（D）和挂倒档（Ｒ）是抖的比较厉害，而且还费油，油表显示费油，百公里8.5个油，我不知道什么原因导致这些问题，而且我发现发动机渗油的现象，是不是气门室盖点的问题我都不确定，希望专家给我一个正确的解决方式，我希望找到我爱车目前的动力不足和抖动还有费油的准确的解决办法，我希望最快的速度把我爱车目前的这些问题解决把发动机恢复到正常状态，也不希望再次出现这些问题，我相信专家的能力，也一定会给我一个彻底能解决我爱车目前的问题的，

根据车主描述，问题可能不在发动机。可能由变速箱故障引起！已经建议更换变速箱油及滤芯！

高伶俐

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迈腾17款380，2.0t高功率。松油门顿挫，加油门无缓冲。注意：不是换挡顿挫，打到手动模式不换挡时一样顿挫，类似于开化油器的车那样。顿挫同时伴随着转速表指针摆动。目前更换配件：双离合总成，机电单元，清洗节气门，点火线圈，火花塞，机角垫3个包含扭力支架。以上更换后，没有任何改变。

该车变速箱机电单元故障，更换原厂机电单元解决故障，

杨小斌

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求大师解答一下，目前不能确定具体方位。车型08年；1.8L；福克斯；自动挡故障情况 1，行驶途中忽然刹车停车会熄火，不熄火的话发动机会抖喘。 2，原地加油至4000转以上持续一段时间，忽然收油会熄火，不熄火的话发动机会抖喘已经检查项目 1，节气门没有积碳，空滤干净，扇叶开合正常 2，油路干净，喷油嘴无积碳，油泵正常工作，油压正常 3，火花塞点火正常，点火线路正常未确定项目氧传感器前氧读取怠速0.1伏，加油7伏左右跳动；后氧怠速8伏，加油8伏跳动(图片里的油泵故障是我拔继电器出来的，不用在意)

分析与建议:首先要检查进气管道是否漏气，检查燃油压力，气缸压力。

王贤勋

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18年底买的13款君越2.4排量二手车，19年秋天开始出现点火故障，钥匙拧到点火位置全车断电，后来发现只要搬动驾驶座前后移动的扳手，立马就全车通电了，至今断断续续出现过七八次同样问题，每次都是用同样办法解决的，最近几天出现过两次，跟以前有点不一样的是重新通电以后再点火，车子发动机启动时候反应缓慢，拧到点火位置过一两秒听到突突突几下才正常启动，仪表提示防盗系统故障。那天一天出现了两次，

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况需要去修理厂。读一下他的系统数据理由，哪怕他现在没有故障了，他也会有历史故障码。你就读他的历史故障码就可以了。

刘文强

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您好。我的车是标致06 307 2.0三厢16万公里。二手的。行车电脑一直现实防污染系统故障发动机那个故障灯常亮。车有点抖换了点火线圈和火花塞不抖了。但是还是报防污染系统故障。发动机故障灯还是常亮。请问是哪的毛病？顺便说一下目前我的车市区油耗9个左右。技师说让我检查一下氧传感器。但是用电脑检测只读出来这个。清除故障后。再次启动还是有报警。

周建强

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