我的五菱之光节温器已经拆除最近将水箱中的水，换成了防冻液……经常开锅……有时会发生开十公里水温表没有升高暖风吹的是暖风然后瞬间水温表忽高暖风开始吹凉风水箱水倒灌入备用水壶开锅！我在加水时发现，副水箱当中有很多的污垢。发生这样的问题是什么原因?怎么解决？
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周铁根

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-10 23:10:24

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您好！您的车之前就应该有高温没处理好，拆节温器换防冻液不是根本，结合您描述的现象，建议更换气缸垫，检查缸体缸盖平面，清洁水管水箱，水箱盖是否正常，检查电子风扇工作是否正常，

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张冬冬

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你好师傅:我开的是五菱扬光6376款，车辆有11年了，现在的情况是车辆防冻液刚加满，最多跑上十多公里机温就升高至红线，风扇不停的转，巡回水管较烫，防冻液从壶口处排气官喷出，导致水箱缺水或水较少而无巡还水而开锅！停车冷却向水箱加入水后机温转为正常，再开又出现上述问题！防冻液壶里防冻液始终处于满壶状态，把它倒掉加到刻度线之间，机温高了又转为满壶！一开锅必须停车冷却经常不断的要加水。请问是什么故障？

根据你的描述，这种情况是发动机的汽缸垫冲了。发动机的汽缸垫冲了之后就会导致发动机经常温度过高，而且这个经常会出现缺水的现象。肯定是有影响的。发动机温度过高的话这个会。如果长时间这样会导致发动机的缸体和缸盖会变形的。也就是这个发动机的汽缸垫这个。时间长了之后，防冻液也会腐蚀的。然后就会导致这种情况。不可以的，这个需要打磨缸体的平面，还有缸盖的平面。

郑晓辉

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五菱之光，09年的，发动机16换过，一直没什么问题，昨天电瓶没电了，导致风扇不转，水温过高，副水箱有跟管子出水，就没开了，今天早上去的维修店，发现发电机皮带没了，师傅把电瓶换了，又换了条皮带，说风扇没问题，发动机也没问题。然后我就开走了，水温也能降下来。跟平时差不多。下午时大概跑了，6.7公里的样子，回来的时候发现水温快到红线了，副水箱那根管子又出水了，风扇也在转，水温就是降不下来。求大师解答，是什么原因。

水温高：1.检查上下水管温度一样不， 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够， 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了

陈启前

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你好，五菱之光6376c3，水温偏高是假高温是什么原因？水箱和风扇都正常，感应器和冷却液都换过了，高速行驶水温表很正常，低速水温表偏高，风扇打开水温已降下，白天打开夜灯时发现水温表不正常，一关大灯水温表慢慢降下，一打开大灯水温表慢慢往上升，师傅查出其它没有问题只水温表线路有问题。这个问题在两年前发现的，拖到今天我一直没搞它了，反正这车开了两年多很正常没发现有故障请各位大师帮帮忙。谢谢

陈念祖

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08年五菱之光，6400，465发动机，最近一直有这种情况发生，平常开的时候，很长时间水温不动，一直是0，但是会开着开着突然加不上油，车子没劲，这时候水温慢慢上升，升至中线并继续上升，风扇启动。然后熄火凉一会儿，车子又能加油，正常，水温还是在0。关键车子总是出现这种情况，车子就没劲了，请问怎么回事？换过油泵，油滤，离合器三件套，火花塞，分缸线，。

根据客户反应情况。这个应该是气门间隙不对。热涨冷缩了。依次排除故障。

周庆平

4.8

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疑难杂症 09年五菱之光加长版发动机型号是6400B2 现在的问题是 1、车无力，无力到3挡要把速度踩到50码到60码4档才跑得起来我说的是平路噢 2，水温很高，动不动就开锅，动不动就换缸垫，好了于是觉的这样子修下去也不是办法，反正这个发动机也跑到14万公里了于是长痛不如短痛，换掉发动机 3.换了发动机后，现在跑了两万公里了，我去年买了个表的，相同的问题又来了无力高温！于是乎师傅给我把风扇散热改成手动看到水温上来了就开开关散热但是水温始终在中间那根线徘徊广州天气这么热我看他迟早有天会抛锚

王鹏

4.7

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请问各位大师，我的五菱之光跑高速开车前检查冷却剂在壶中间位置偏上，时速100码，没开空调开了两个小时，水壶指示灯亮红，开始以为指示灯问题没管它，在进服务区五分钟左右开空调，到服务区熄火去卫生间，回来看到冷却剂喷一地，打开引擎盖发现冷却剂已经满满一壶了，问服务区师傅，师傅说这车就这样，以后不要开空调，不要超过80码，然后就这样一路开了两个小时，期间减速时有时水壶指示灯就会亮，回来后，车辆停了两个小时左右，开了一公里红灯又亮起来了，不明白就看看壶里是满的，就把风机上的盖子拧开结果喷了一身，现在壶里还是满的，求下一步怎么办？怎么解决这个问题，急

刘汉帅

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你好五菱水温高风扇不转的原因有 1 传感器 2 线路3 电脑4 继电器等故障实际已经开锅。下水管热证明节温器没问题检查水箱以及水循环系统

杨晓军

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