两年的起亚，5万多公里。前几天跑高速在服务区休息的时候发现右后轮胎有点发烫，其他的都正常。后来在本地的一个4S店花了400块做检查，结果什么问题都没检查出来，这是怎么回事？
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-15 13:24:00

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轮胎温度高，要么是手刹不能正常回位，要么是后轮轴承有问题。干磨。

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如果是前轮出现了这种现象呢？

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前轮那只能是轴承问题。

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前轮不存在手刹这个因素

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但是无论前轮后轮，首先是跑起来应该响的

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没发现有响声，去4S店也没检查出什么问题

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轮胎热很正常，跑起来都热。

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应该是轮毂发烫，而且只有一个，所以开的很不放心。。。

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05年伊兰特，跑了12万公里了，十一期间在威海回济南，总行程620公里，除去在中间在服务区休息1小时外，总用时7小时，下高速后，跑了有20公里后出现怠速抖动现象，但是跑起来没事，之前在高速上一切正常，高速服务区休息后再次发动时怠速也正常，市区正常跑也没事，就是怠速抖动严重。冷车一夜后，怠速抖动依然存在。这是什么原因有人知道么？大概一年前车辆出现了往发动机进气口串窜机油的现象，4S店判断是气缸盖密封不严，因为窜的不多，4S店建议暂不维修，就一直到现在，平时市区开没问题，跑长途高速后需要补点机油

任天舒

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本车为路虎发现神行16款国产，新车从一年多点开始曲轴后油封累计拆换了4次，现在任然没有把问题解决了，任然漏油，我该怎么办？还有更加严重的问题，不知道是4S装配技术问题还是车的质量问题，我这车在拆4次变速箱一次发动机，在拆了第3次的时候，安装好后我跑高速行驶120迈时，传动轴活生生的扭断，最后被拖回4S店检查后桥差速器支架也被震断掉一根，就等配件，配件一礼拜到货，安装上去之后我提车出来跑起来变速箱脱档，最后返回4S店经检查要换变速箱和前右边半轴。结果修好后提出来目前开了有2800公里左右，变速箱与发动机接缝处任然漏油，还有一个更加搞笑的问题，4S店说的做保养更换的机油滤芯后期机油滤芯漏油属于正常

建议用户先了解一下新三包法

陈超

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请问一下我买了起亚KX5 4个多月 5000多公里但是开车开着会熄火了仪表盘全部黑屏就像断电了一样了这个问题出现了4次都是在开着车的时候前三次出现的时候过几分钟才能打着火最后一次在高速上突然熄火就打不着火了除了一键启动的按键那里一直在闪其他的都没有电了 4S店查了两次都查不出问题来用电脑检测也检测不出问题来这究竟怎么回事

黄兴胜

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起亚2016款k3 1.6gls自动挡高配，目前行驶5600公里，3000公里做的首保。从四千公里开始油耗猛增，之前行车电脑油耗显示7.2-8.9之间，现在一直都是12个油以上。感觉油门比较沉，提速很肉，在市区车辆热起来以后都显示在11个油左右。一百块钱的油之前三千公里前能行驶230公里，现在一百块钱只能行驶140公里。去4s店检查他们说没有问题，故障灯都没有亮，也用电脑检查过，都没有问题。平时就是上班开，到单位距离4公里左右，知道冬天会增加油耗，但是这个油耗一直降不下来。该怎么样排查，这样的情况4s店应不应该给出检查结果？

李渊

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师傅你好，我16年.K5.1.6T,前两天去4s店做了保养，听4s店人建议我更换了火花塞和清洗了喷油嘴，然后上路就发现踩油门完全不提速，然后返回4s店，最后4s店技术员检查告诉我是喷油嘴没有电脑匹配所致，然后匹配以后踩油门可以提速，本以为一切正常，结果第二天我跑高速就发现，车子上了80码就开始抖而且很吃力完全没有保养之前的效果好告诉120都不敢踩，我以为涡轮坏了结果返回4s店检查 4s店只能依靠电脑检测，我现在又开了几天车速40以上就提速很慢到了80就有明显抖动动力严重不足请问师傅这是什么情况引起我改如何找4店解决(车字目前跑了2W5公里，不到2年)

在4s店保养之后，车辆提速不行，保养的时候做了清洗项目，做完清洗项目之后是需要用电脑重新匹配的，这种情况需要重新到4s店，让维修人员清除一下发动机的学习值，然后重新匹配一下就可以了

李子智

4.9

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各位师傅们你们好！请问一下，我前几天开GL8别克商务车在高速公路上时，车辆当时车速100公里车辆忽然觉得有扽错感一两下后，车子就出现了（发动机故障灯亮和请检修牵引力系统的故障灯亮）后油门踩下去没反应车速就加不起来了，但是车子发动机也不会息火也加不起油，就这样车速以六七十公里的时速走了几公里后，出高速路口我停车挂空档后发动机有些抖动，然后我关闭发动机息火后打开发动机盖检查查不出什么问题来，除了发动机故障灯和牵引力系统故障灯亮，其他仪表工作都正常,等了三十分钟后再次打开电门起动后车辆的故障灯消除不亮了，开起来也正常了，请问一下师傅们这是什么原因？（还有就是当时还没有走高速之前，车辆在市区慢慢开时就发现有扽错的现象，当时我还以为是变速箱有问题工作不顺引起的扽错，上高速后就出现这问题了）

陈爱军

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车子行了2万5千公里左右，从2万公里时发现，油耗慢慢增高，几天时间，从百公里8升，升到百公里10.6，直到现在一直都是这个油耗，实际加油自己也手动算过，从原来一公里六毛多，现在接近一公里一块钱的油耗，去4S店检查他说没问题，自己也是卖汽配的，略懂一点，后来简单清了节气门，换了火花塞，换了各种粘度以及品牌的机油，问题还是没有解决，请问我的车子是什么问题？启辰M50V，1.6排量，CVT变速箱，忘大师解答，谢谢

油耗增高这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统喷油嘴三元催化器积炭，用好的品牌燃油积碳清洁剂。

刘强强

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十一自驾从大连回哈尔滨，车子刚上沈阳环城高速就熄火了（高速行驶了大约400公里），赶紧驶进应急车道，尝试启动，结果不行。只能叫拖车拖到了4s。师傅说应该是电瓶或发电机的问题，可用各种手段检测都没查出问题来。最后的结论是:之前电瓶亏电太严重。在4s店充满电瓶后继续上路，结果在又行驶了400公里左右时出现了一样的问题。拖下高速后买了块新的电瓶装上，跑到了哈尔滨。又去了4s和汽修店检查都说没问题。这块新电瓶在哈尔滨的这段时间（断续行驶了大约200公里）确实没出过问题，临近返程时也去检查，说一切正常。可是在回程时在高速上行驶约400公里后又出现了同样的问题。拖到汽修了解情况后说问题应该出在发电机，之后去沈阳换了发电机。后跑回了大连（沈阳到大连不到400公里）。虽说回来了，可我还是有疑问:1、停止间检测发电机发电正常，高速行驶怎么就会不给蓄电池充电呢？2、为什么几次出现这种情况都是在高速行驶400公里左右呢？说明什么问题？3、换下来的原车发电机怎么能检测是不是真的有问题？4、会不会发电机和蓄电池都没有问题而是线路的问题？

这种情况一般是发电机在高转速或者大负荷的情况下出现问题。怀疑电刷接触不良或者调节器出现了故障。平时检测发电机不能单独怠速测量，需要测量高速，以及全车电气尽量打开情况下的发电电压。怀疑发电量不足，长时间驾驶电量亏损所致。

冯德军

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14年九月买的飞度三跑到现在一万三公里，几天前走高速公路，满座五个人，时速一百一左右，转速两千多一点，前六十公里左右正常，当车降到七八十再加油门的时候车子有类似铁摩擦的低沉声，转速上升到三千左右，车速不上升，踩刹车后再踩油门症状消失，持续四五秒左右。路程三百多公里一共发生了五六次，时速九十以上基本不会发生，每次都是速度降下来之后要提速时发生的，下了高速后走了有十公里左右又再次发生这样的情况，当时时速二十左右，依然是铁摩擦的低沉声和速度下降，踩油门只升转速时速不会增，几秒后又正常了，当晚又开着车走了四十公里左右，时速五十，没再发生类似情况，第二天开到4s店检查，路程十公里时速七十也没出现过类似情况，4s店说检查不出问题，一切正常。收了两百块检查费草草了事，再次追问怎么会检查不出是什么情况时4s店说他们这边是检查不出来，要不到外面别的店去检查或是到别的店修。哪位大神能告诉我车子这样是哪里出了问题，要是检查不出哪里的问题这样的车子还能不能继续跑高速，毕竟车里坐着一家老小要是出点什么问题可就麻烦了

韩朋杰

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大师们，我的起亚福瑞迪是去年8月份买的，跑了13600，按时保养，没有出过事故。一直也没有跑过长途，上个月跑了一次长途，一共1300多公里，单趟也就600多，去的时候没有问题，来的时候大概跑了400多公里的时候出现问题了，前面的两个轮胎好像卡上了石头一样，出现嗡嗡声，好像轮胎每转一圈就响一次，以为是卡了小石头，也没有管！到家后也没动，第二天起来查看轮胎有没有石头，结果没有发现！继续开到路上去试，还是一样，轮胎每转一圈的时候就有嗡嗡声，速度越快，声音也就越密集！完了我也没有再去管，最近几天我感觉嗡嗡声的同时，油门踏板也能感觉到共振，挡杆也能感觉到，跟嗡嗡声是同步的，嗡嗡声音更大了！大师们，车到底是出什么问题了，我去4S店检查什么呢？

任秀忠

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