新年好！这个是正常的，排气管时间长了都有黑色物质粘在排气口
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跟柴油车一样
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不好启动，还没劲
混合气过浓也会这样的，
混合气过浓原因很多，比如水温传感器失准，火花塞点火性能下降，进气压力传感器失准，空气流量计失准，燃油系统压力过高，空虑堵塞，建议逐个排查
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查边了，点火线圈都换了，没用
用解码器读取数据流，针对排除故障
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就是怠速浓，加油门就稀了，油门越大越稀
怠速抖动吗
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抖，不严重
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偶尔抖的厉害，，前几天冷怠速很低换挡都熄火！！冷车启动才750
检查碳罐电磁阀是否损坏，卡滞
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检查了，很正常
燃烧室积炭清洗了吗
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清洗了，，进气道，节气门喷油嘴都洗了
燃烧室积炭？
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洗了
缸压多少
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没测过！
气门间隙多少
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会不会与燃油压力调节器有关
当然好
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不知道，才跑六万
开始时候就分析了，燃油压力过高
油压检查了吗
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油压检查了，说正常！当时忘了问几个压了，反正刚换了泵芯
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会不会是燃油压力调节器卡住了，调节不了了
嗯
检查缸压
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缸压应该没问题，才六万公里四个缸全坏的可能性不大，，，缸压不行了也不可能偶尔动力就好点吧
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应该一直不好才对
正时偏差也会造成发动机燃烧不好
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点火提前角没问题！检测仪都看了
火花塞黑吗
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黑
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一层机碳
确定是混合气过浓了
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现在用的原车电装的也不行，
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加油门过2000转看燃油修正值有稀
混合气过浓就是说进油多或者进气少，造成的混合比不正确
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应该是进油多，把空滤拆了也显示浓，，，
有空气流量计吗
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没有，只有进气温度
热车也这样吗
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嗯
氧传感器换了数据流怎样
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看喷油脉宽还不多
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没换氧传感，，
氧传感器信号电压变化怎样
更换前氧传感器
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变化很好
具体点
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10秒八下
多少之间变化
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问题是养传感有问题冷车不受影响，冷车也不正常
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大体0.09到0.78之间吧
恩，是的
那就主要检查冷车时候混合气为什么浓的
水温传感器，进气压力传感器，进气温度传感器，碳罐电磁阀，电脑版
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主要热车浓，冷车就是难启动！现在就差燃油压力调节器，跟电脑板没查了
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进气压力略微低点29kpa以前32kpa
嗯，油泵虽然是刚刚更换的也需要检查油压
压力传感器换了吗
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检查说没问题
建议更换压力传感器
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压力传感那么低应该喷油少混合汽稀才对吧
那个是反的吧，正好相反
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不是的，进气压力越高真空度越小，进气量越大，喷油越多！！！接上检测仪加油门看数据就知道了
这个看车型，有的是反的数据，最好用真空表检查一下
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没有那东西，，，不过4s是说没问题，，，外面修车的也说没事
呵呵
