你好，在启动时，感觉没劲儿，这很有可能是电瓶亏电，或者是电瓶电压低而造成的，建议您到4s店，使用专业仪器检查一下电瓶的充电量额定值是否在正常范围以内，如果不再建议更换新的电瓶，踩油门，车辆动力下降很有可能是节气门内部积炭过多或者是火花塞间隙过大而造成的，建议你具体检查一下，并进行维修希望我的回答可以帮到您
另外，在低档行驶时有很强的停顿感。
这很有可能是变速箱出了问题才导致在行驶过程中有顿挫感，建议您再检查一下变速箱油是否过脏，并使用电脑检查一下变速箱是否存在故障，希望我的回答可以帮到你
这是电脑检查的结果
这很有可能是变速箱内部出了问题 或者是某个电磁阀工作不良而造成的，这个很明显就是变速箱的故障
您已经检查过了是吧
刚换上这个就出现这问题，有时很难挂上档
这很有可能是在更换过程中出了问题
到4s店检查过了，师傅也说不准是啥问题，你能帮忙分析分析吗？
这个我也没有办法帮你分析，需要使用电脑，进行试车，并观察各个传感器的数据流是否在正常范围以内，才能知道到底是哪里的问题
唉！真不知该咋整，连4s店师傅也没办法。
这个必须要，有高水平高技术的维修人员，经过多年的维修经验，才可以检查出来
传感器我也换了还是没用
4s店的师傅也说可能是电磁阀坏了，但他也不放确定
不敢确定
这个用电脑检测，并进行试车，就可以看出来，到底是哪个电磁阀出了问题
你是在哪，能来找你修吗？
我在山西
啊！太远了，来不了
哦
请教一下，换执行器需要匹配吗？
瑞麒M1
您更换的是什么执行器
就是这个
这个是档位开关执行器吗
波箱离合器执行器
一般情况下这种东西，应该是不需要匹配的
五万多公里还没换火花塞，是不是火花塞的问题呀？
火花塞的更换周期为，5万，6万公里，如果是这样，建议您先检查一下火花塞间隙是否过大，火花塞的正常间隙在1.5毫米，如果间隙过大，建议您更换新的火花塞
还有发动机故障灯一直在闪
建议您，先更换火花塞，并进行试车
好的！有问题再请教你好吗？
好的，没有问题，有问题随时追问我
你好！在吗？火花塞换了，可还是常出现熄火的问题，好家离合器有时不闭合，出现踩油门无动力，有时离合器突然闭合造成车辆突然受助的感觉。这是什么原因呀？
受阻
