喇叭会有间断性的不响，比如按十次会有一两次不响，这跟方向盘里面的接触有关吗？

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大师你好，16年10月份买的别克君威，平常不怎么开，现在才开了14,000公里。现在起步的时候踩刹车，每次踩下去的时候都会有异响，转方向盘有时也会有异响，开一会这两个地方就没怎么有异响了。请问大师这可能是什么问题。上次保养是去年9月份

，我的10款2.4别克君威，最近一个月出现点火车子仪表盘显示会熄灭，按喇叭有声音（电瓶是新电瓶），只有多次开锁解锁点火，反复几次会点火成功，或者断开电池连接线，过几分钟后，连接好电池也能启动汽车。4S店都找不出问题，没有故障码，这样的情况要找什么地方啊？谢谢。

别克新君威换左前胎压传感器学习方法他转向灯杆是没有胎压复位按钮键是在方向盘上的，按中间的按钮显示胎压学习喇叭响两声左前转向灯亮我就开始放气当喇叭响一下了灯也灭了为什么其他转向灯不接着亮，反复几次还是没用有时候左前灭了左前灯又亮了，终归胎压显示还是为零，，，，昨天刚换上去不用匹配就直接显示了胎压今天早上就显示为零。大师们有碰到类似的情况吗？万分感谢。

请问各位大师、我的车是、2014款君威GS、2.0T，启动车的时候发动机会有摩擦的声音(喳的一声)约一到两秒、感觉就是哪里在摩擦、在发动机舱里面。但是有些时候会响、有些时候又不会响、早上冷启动的时候频率多一点、但是有些时候开了一段时间、熄火、过一小会、热车启动也会响、去过4S店问、说是正常、可是我总觉得不正常、然后机油首次用的是原厂机油(免费)第二次用的是美孚一号金美孚0-40、第三、第四次用的是银美孚5-30、现在两万五千公里、从买回来新车一直有这个问题、请问大师、有影响吗、还是哪里真有问题？

君威2.4L，发动机启动时仪表显示发动机跟TCS的故障灯常亮，并有发动机的金属摩擦声音，方向盘中间的显示屏显示发动机动力不足，开车到一半自动熄火，过差不多30分钟左右重新启动，tcs的故障灯没有显示了，发动机也没有摩擦的异响，但是仪表上面的发动机故障灯还没有消失，但又发现方向盘转动的声音越来越大，这是什么地方磨损了吗，还有就是昨天去加油站加完油今天才会的，是不是加油站的油有问题影响到的呀，我现在还在开，但方向盘在转向的时候有吱吱呜呜的声音，跟皮带转的响声变大，可以再继续开吗，除了清理气节门，要换硬件吗 ，没有发生任何事故

2014君威 2.0L领先时尚，目前才跑了2100公里，购买了四个月，都是在城市内好路段跑，每次开车时间也就十来分钟，不超过十公里路程。今天跑周边一个镇，路况也是很宽的类似告诉的平整宽广马路，可是当我开了大概三十公里时，车速都在60至80之间，发动机突然出现异响，我赶快路边停下来了，过一会儿再开没有那么异响了。可是车子总是摇晃得很厉害，是什么原因？过一会儿又好了。是悬架问题吗？我担心几个问题，是不是平时开的路程短，今天一口气跑那么远，车子受不了发动机才异响，车身还老摇晃？还是说有天气高温30度的原因？车摇晃会不会是车窗没关，高速公路横风造成的？还有，回来路中走了条小道，地面上碎石子有十公里，地面温度又高，对我轮胎是不是影响很大？会不会爆胎？

辛卫老师你好，我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T，是在2013年初购买的，使用快4年半了跑了89000公里，现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动，特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗，效果不明显，三元催化也清洗过)。 二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响，如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失，减震胶垫和平面轴承是一体的，都刚换过没多久，悬挂系统检查过没有问题，有没有可能是转向机齿条有间隙了？ 三、车辆在低速行驶的时候打方向，会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响，这会不会也是转向机的问题？还有车辆在过颠簸路面时，方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声，请问一般是什么原因造成的？

别克君威GS顶配，29000公里，天气暖和的时候没有发生过，冬天天气冷了可能是，前轮，踩刹车时总有刺耳的声音发出，车速在快的时候不会产生，比如到红绿灯的地方，车速越慢越能体现出来，刹车不要踩死，半踩半溜车状态下极为严重，声音特别刺耳，尖锐的吱吱声，期间去4s磨过一次刹车皮，过了一天时间还是响，刹车片取下来观察也是正常的磨损程度，刹车盘也完好，想说在汽车大师这里得到答案，谢谢。

爱车前段时间因为躲避行人，撞上了路沿，导致左前轮爆胎，轮毂损伤，且左前轮轴断了，方向盘无法转动左前轮。后经修理后，今天开车突然在打方向的时候左前轮部分出现类似于轴承里面卡了小石子一样转不动的卡卡声音，踩油门的时候也存在，低速（大概10-20码速度内）每踩一次，都会马上有几下这样的声音，驾驶室还能韩剧得到震动，但踩油门的时候，只会响3-5下左右。

我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是： 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！ 然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。 一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。 到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！