仪表盘显示安全气囊故障，今天去排除了。回家又显示故障。什么情况？
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孙震

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-31 20:53:55

你好！如果故障灯点亮只能使用解码器读取里面故障码，然后根据提示内容针对性维修。需要再一次去检查，祝你用车愉快！

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杨焱元

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你好朋友，根据你这种情况的话，这个建议你首先要把废气阀进行更换掉，然后把节气门清洗一下，用电脑匹配一下。这个问题就可以得到解决的，这个都是因为废气阀漏气引起的问题比较多一点，通病需要进行更换。废气阀漏气的话，都会导致这一系列的问题出现，这个漏油。气味大。这个节气门脏污的话，会导致你这个转速停顿。所以说把这个废气阀更换掉，和节气门清洗一下，用电脑匹配一下就可以解决这个问题了。

杨继坤

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2010款大众CC2.0T EA888 行驶20万公里，驻车时或者行驶中松油门，会从发动机或者地盘传来连续的呲呲，驻车状态时踩一脚油门无声音，松油门时有连续出现这个呲呲声，直至转速表回到怠速状态，这个声音就消失了。

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许晓蕾

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在水中不幸熄火，但是我给二次启动了，并且点火成功了，其实是自动启停惹得祸，然后憋熄火了，去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，火花塞有明显的水，缸体也有少量的水，只有表面轻微的一层，4S店说发动机百分之80.90是好的，目前开起来没有发现异响和抖动，但是害怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。【车型：一汽-大众CC 2019款 330TSI 华颜版国V】

根据你的描述，如果现在发动机试运行正常的，没有出现这种异响或者是抖动。那就没有多大的问题了，放心吧，正常使用就可以。可以，有时间了去跑一下高速。看一下在高速上这个发动机高转速的情况下，看一下运行是不是平稳和正常的。这个最高车速的话可以跑到120或者130，时间的话就是1~2个小时，然后这个测试上两三次。可以的。可以行驶的时候用手动模式。然后踩油门让发动机的转速达到2000~3000转。就是让发动机高转速运行就可以。

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故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的

李磊磊

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