车主你好，根据你的描述， 原因大概是以下几个方面
1、节气门和机油低温流动性变差有点关系或相互作用
2、超过7500公里没清洗节气门，节气门过脏，进气道、喷油嘴和进气门上的积碳过多造成的故障，现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳形成的原因，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，使得启动困难
3、超过4万公里没清洗油路，油泵和油管内部过脏
4、超过3年没换电瓶的，造成冷启动电压过低
5、超过3万公里没换火花塞的，电极积碳
6、水温传感器接触不良
7、不适宜当地低温粘度的机油
遇到难启动的情况，除了检查以上项目外，还要注意
1、30秒之内不要连续打火
2、不可大脚轰油门，极易呛油
3、先将点火开关进行2—3次的开关，自检后启动。因为点火开关在自检状态，油路系统就会就会自动供油一次，这样来回2、3次，就会有足够的雾化汽油来启动。
希望我的回答能帮帮助你
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请了节气门了，换了燃油泵
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刚换了机油一星期之内打火很好打，一星期之后就不好打。是不是机油问题
热车怎么样
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热车有时候也不好启动。
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停车10几分钟有时候再启动就不行了。得启动两次
你现在试下，把点火开关打开10秒左右在启动试试看
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这样有时候能行，有时候还是不行
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打开关了打开关了，这样再启动能行。
对
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嗯，那是哪里问题呢。
就是开关打开让燃油泵有几秒钟的预工作
原因可能有以下几点：汽滤堵塞、燃油泵过滤网过脏、喷油嘴、进气道、进气门积碳”个人感觉你有可能某些地方清洗的不够干净，所以建议你让4S店的维修人员使用内窥镜检查一下活塞顶部及进气门的积碳是否过多，这点很重要。
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但是有时候也不行，我试过等半分钟左右打，
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嗯嗯，我才开了6000多
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极碳没那么严重吧
看下电瓶
这个问题是要一一排查的
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嗯嗯，
问题有很多
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谢谢你。
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你能给我指出具体的来，我让人检查一下吗
好
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谢谢。
节气门，火花塞，喷油嘴，电瓶，启动机，汽油滤堵塞，进气道，
希望能帮助到你
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嗯嗯，好 谢谢你
没事
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嘿嘿
如果后续还有第一时间回答你的问题问题随时联系我，我会
如果后续还有问题我会第一时间回答你的问题
谢谢
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嗯嗯，
