宝马530i发电机才12.8v！有时候加油也才13v！有时候12.6v！发电太少！之前的旧的也就是这样！换了一个二手的还是这个！求解
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杨家兴

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-08 10:30:38

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检查线路有没有问题，可以从发电机后面的那根大线用电压表去测看看发电量是不是一样的

一样的！

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那说明发电机不发电啊

发电机发电！我拆了发电机那根火线才11.5！装上去有12,8

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你测的时候是把负极接的电瓶还是车架上面，也可以把电瓶的正负极头拆了，然后再测看看，电瓶坏了也会造成这个情况

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你找一个铁棒，把铁棒挨着发电机皮带轮，看看有没有磁性，要是没有就说明发电机不发电，要是有磁性，说明发电机存在问题，发电机调节器坏了

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陈立

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你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧

你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的，这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。

陈立

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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对

车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。

陈明杰

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12款的宝马523li。正常行驶，然后踩刹车降档然后再急加速，感觉顿挫感很强，像后面被踹了一下的感觉。（之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉）另外还有正常行驶，踩油门有嗡嗡嗡的声音，换挡的时候没有，换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?

12款的宝马523li。正常行驶，然后踩刹车降档然后再急加速，感觉顿挫感很强，像后面被踹了一下的感觉。（之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉）另外还有正常行驶，踩油门有嗡嗡嗡的声音，换挡的时候没有，换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?【车型：宝马5系】根据你的描述第一个有可能是变速箱有问题导致的，第二个需要把车辆升起来听一下看看是那块响。

陈立

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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你好我的宝马525 在厂换了个油底壳，胶油底壳换成铝的，机油也换了，还开了两天，又回厂做油漆，进烤房之前一切正常，出烤房的时候就点不起火，仪表不通电，车钥匙按不起，玻璃开关也不通电，开始以为是电瓶不够电，搭电之后多按几下点火开关，发动机又能着火，着火之后仪表台还是不通电，也挂不起档，但电子手刹又有，维修电脑也进不去，请问这是什么原因，如能解决另有红包答谢 183****2882

根据您所提供的故障码照片分析:存在CAS、FEM、DSC、ICM、EKPS、KOMBI、JBE、FRM模块发射信号，DME、EGS接收及DSC故障。综合上述分析:存在DME、EGS及DSC无法接收信号不通讯。建议检查副驾驶手套箱里面的保险丝、后备箱右侧保险丝是否烧了。其次，检查发动机电脑版DME插头导线是否进水腐蚀，检查变速箱插头导线。

陈明杰

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车子是宝马520li 13款 2.0T的现在是123000公里大概是10多天前换的机油机滤。机油换的是美孚一号0W-40 加了6升。之后总感觉有顿挫感，加速感觉动力不足。发动机声音觉得有点大了，这个是个人感觉。之前加的是4S店的机油。还有这次加机油的时候师傅往里面的加了机油精，也不知道是什么牌子的。我车原来也没有烧机油什么状况。

您的机油加多了，正常是五升。还有什么机油精也尽量不要用。建议您把机油放出一升后在试车

李晓宁

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车子是宝马520li 13款 2.0T的现在是123000公里大概是10多天前换的机油机滤。机油换的是美孚一号0W-40 加了6升。之后总感觉有顿挫感，加速感觉动力不足。发动机声音觉得有点大了，这个是个人感觉。之前加的是4S店的机油。还有这次加机油的时候师傅往里面的加了机油精，也不知道是什么牌子的。我车原来也没有烧机油什么状况。

美孚机油的话，在外面伪劣产品还是比较多的，或者师傅把你机油加多了，这也有可能。机油精的话，建议用那种比较好的机油精一些。比如尔特，力魔这些。一些机油，今天他可能不符合奔驰的标准。

毛国威

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各位大师好！我的5系发动机有渗油换了个垫片，但是换完之后发动机刚起动的时候变的会抖，起动一会就不会了，每次都这样请问是什么了！电脑也解决不了！谢谢各位大师了

吴煜豪

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2010年的车 9万公里因为烧机油1000公里就报警，结果去专修店维修，本来只是换个气门油封，现在已经把机头换掉了不是换总成，店家说是全新，现在换好了，坐车里面像开柴油车的声音，重要的一点是开了10几公里热车了红绿灯时候 D档刹停的时候会很用力抖了几下声音挺大的，就像手动挡半离合踩刹车一样，有时候还熄火了，换机头之前不会，波箱油也换了，现在还是会有这样的情况，（注）冷车 10公里内不会，也不是每个刹车都这样！求解，求解

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张满辉

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