冷车起步低速行车时右后轮嗤嗤异响，速度上去了就不响了，停下来再起步时还是会响。不知道什么原因，检查轮胎也没哪里在摩擦。

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各位大师，2014年十月买的长安cs35手自一体，跑了两万公里，现在起步提速出现1,2,3挡发动机仓右则有异响，3挡上去异响比较小，自己感觉像轴承松动声音，但4s师傅说不只是，换了张紧轮还是没解决，4s说在三包期内慢慢排除解决听到都晕，希望各位大师指点指点。

2014年7月的车，已经6万多公里，最近出现开空调后发动机舱老是出现哒哒的异响，声音还蛮大，不开空调又没有了，不挂档怠速时也没有，我的车是自动挡的，这种声音只出现在开空调并且堵车时也就是一脚刹车一脚油门的时候就非常明显，刹车快要刹挺那一下就响了会维持5秒左右，刹停了以后我不空挡一直踩着刹车等红灯期间也不会响，但是松刹车起步给油门一瞬间也会响，速度起来有没有了，声音基本出现在减速或者加速车速在10km/h，就会出出现。正常行驶就没有了，冷车启动刚起步时也会出现，但比较轻微。过一会就没有了

2016.11.28买的车 长安cs 35 前段时间上台阶撇了一下，做了一个四轮定位，没调整，数据显示又前轮向后半公分，说没法调整，我坐在驾驶室里看引擎盖一边高一边低，特别别扭，去4s店 人家检查说没问题，就是三角臂有磨损，不严重，是心里毛病 但是真的是一边高一边低，我更开车回来，方向偏右，过减速带 又前轮比左前轮晃动厉害，有点异响，向左转弯的时候右前轮低的厉害，请问，现在到底该怎么办？是换三角臂呢！还是减震器或者是羊角？到底哪里出问题了！

您好，我的车是长安的CS15，手动挡的排量1.5，今年6月份买的，目前跑了四千多公里。我想咨询一个关于异响的问题。………新手一枚，有点啰嗦哈…见谅…………第一次发现是在一个上坡的路段，坡度一般，堵车，车速很慢，所以只能降挡到二档，速度应该在20以内，半离合的时候从底盘传出来特别明显得“哒哒哒”的声音，没有加油门，不知道是离合器还是变速箱…………后来注意了一下，在这几种情况下就会出现这个声音。1:起步的时候，假如起步的时候油门没有跟上，或者不小心离合松快了，车子会在抖动的同时发出那个声音，挺明显的“哒哒哒”。2:降挡到二档的时候，车速在10左右，转速在一千左右，松离合到半离合时候不给油门也会很明显。……………开其他的车就没这种情况，这个会是哪里发出的声音呢，严重吗？

车辆凉车启动发动机有异响，5分钟后异响会消失

师傅们，再咨询个纠结的问题：我有强迫症～车子做了四轮定位：全车就我一个人，副驾驶和后面都没有人，方向盘正，车子直线行走，放了方向盘不跑偏，跑了3000公里左右，车子不吃胎，方向也轻，前轴气压一样的，前不久发现副驾驶坐了120斤的人，方向盘往左边偏，人越重，方向越偏的凶，而坐后面就没有事，方向盘不偏！前天领导就100斤左右，坐我车，车子还是往左边偏，到公司后，领导没有坐我车，我发现我的方向盘还是偏的，然后停了一晚，第二天方向就是正常的，两边气压一样的！胖的人开我的车，我坐副驾驶，发现方向又是正的，试了好几次，但每次有人一坐副驾驶方向就往左边偏，初步检查，元宝梁的螺丝没有松动也没有移位，支臂，羊角，轴承，拉杆都没有变形，也没有移位，方向无论正搬还是搬轮胎都没有发现有间隙，请问师傅们，这是怎么回事？是不是右边减震器坏了，还是倾角有问题？右边轮毂受过撞击，撞击不大。轮毂变形很小，现在好闹心噢。我真不知道怎么办了，求各位师傅给力回答！谢谢

去音响店改装音响，结果发电机的线没给我接，发电机无法给电瓶供电，行驶中突然觉得刹车软，方向盘没有了回馈力，主机闪屏音响断断续续，表盘ABS灯亮起，然后突然刹车踩不动，方向盘也转动不动了，主机里面的位置和发动机舱里面传出啪的一声很大的声响，急忙拉手刹熄火，改装店的人过来说充电电机线没有接，电瓶亏电造成的，然后车辆无法启动，用其他车打着的，打着以后发现刹车软行程长，方向盘没有回馈力，音响很有严重的电流声，发动机转数越高那种电流干扰声就越大，而且发动机噪音大，加速无力。第二天改装店又重新处理，然后又去4S点检查没什么故障代码，又给数据清除一下，改装店重新检查音响电路，但电流声依然存在，发动机转数越高越严重，安汽车的喇叭也会有电流声，改装店检查多次减轻了一些但依然还有，音响效果也远远不如以前，声音效果特不好，而且我感觉方向盘回馈力还是不够，回不正，我得问题是这次亏电中控台里面也貌似发动机舱里面很大啪的一声声响是怎么回事？二，这次亏电会不会导致电器受损，三，那个电流声如何解决，最后一个问题就是马福骇客电容怎么样？管用吗？如果很专业的回答，并有效解决了问题，必有赏追评，多谢师傅们，在线等回答

你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月，里程5500km，主要发现两个问题，希望大师解救。 问题1：方向盘完全打正然后放手走直路，速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏，如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎，测四轮定位正常，说是左边轮胎胎压有点大，补了其他三个胎的胎压（具体多少我不知道，当时不是本人去的）完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度，就很纳闷了。然后正好到首保去了4s，技师说方向盘偏移大概3度是正常范围（真是正常的么？），然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4，但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的，一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题，或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做？还是说这是属于正常范围可以不用担心，求支招。 问题2 无意间发现，死车情况，点火放手刹后，从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感，继续换下来直到d档就是正常的了，这种情况大概五六次会出现一次的几率吧，是什么原因呢？ 路况平时都是城市路代步，高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答，谢谢

你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月，里程5500km，主要发现两个问题，希望大师解救。 问题1：方向盘完全打正然后放手走直路，速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏，如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎，测四轮定位正常，说是左边轮胎胎压有点大，补了其他三个胎的胎压（具体多少我不知道，当时不是本人去的）完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度，就很纳闷了。然后正好到首保去了4s，技师说方向盘偏移大概3度是正常范围（真是正常的么？），然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4，但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的，一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题，或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做？还是说这是属于正常范围可以不用担心，求支招。 问题2 无意间发现，死车情况，点火放手刹后，从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感，继续换下来直到d档就是正常的了，这种情况大概五六次会出现一次的几率吧，是什么原因呢？ 路况平时都是城市路代步，高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答，谢谢

自动挡停车，千万不要先挂p档， 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我，请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注！我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候，一般是挂p档，松刹车，拉手刹，熄火。 其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车，停到p档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。 在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序： 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 （如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进p档） 总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进p档。 开自动档车的朋友，尤其是dsg的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂p档，松开刹车， 让p档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！