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10年华泰圣达菲2.0T 无法启动!检查油路低压和高压都正常,喷油信号正常,车子是底盘碰撞后熄火的,现在一直无法启动。
10年华泰圣达菲2.0T 无法启动!检查油路低压和高压都正常,喷油信号正常,车子是底盘碰撞后熄火的,现在一直无法启动。
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#胎压多少是正常范围#
#胎压多少正常#
#高压无#
陈昊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-05-11 11:00:58
你哈,以前车子是好的那问题应该还是事故造成的,检查线束及打铁线是不是虚接
相似问题
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华泰圣达菲2.0柴油。无规律熄火,熄火后无法启动,喷启动液可以正常着车,着车以后又没有问题了。要是不喷启动液要放一段时间偶尔也能启动。打不然的时候多打几下马达,电脑会报1 2 3 4缸喷油嘴控制线路故障。
根据所述如果故障码就是1 2 3 4喷油嘴控制线路问题,仔细检查线路有磨损搭铁地方吗?喷油嘴插头接触不好的问题。主要不能启动时注意当时数据流。
王昌艳
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【汽修圈问题】2012年的华泰圣达菲,排量2.0。发动机型号是4G63S4M. 控制系统是德尔福MT22U,故障现象:头一天是正常使用正常停车。第二天早晨就无法启动了。检查发现,不喷油不点火。
你好,发动机数据流不可信,不必采纳,资料中与实际车型不匹配,建议按常规供电问题检查,从点火线圈供电端切入,主继电器,保险丝等,应该是供电问题
周武亮
4.9
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哪位师傅是华泰4S的 这边有一辆华泰圣达菲08年款 1.8T 车之前是好的 因为烧机油高温换了发动机总成 之后启动可以打着车 但加不起油 节气门没反应随后熄火 节气门插头拔掉 用手控制节气门就有怠速 油压 缸压 都正常
赵庆如
4.8
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这边有一辆华泰圣达菲08年款 1.8T 车之前是好的 因为烧机油高温换了发动机总成 之后启动可以打着车 但加不起油 节气门没反应随后熄火 节气门插头拔掉 用手控制节气门就有怠速 油压 缸压 都正常
更换节气门位置传感器,检测其相关电路!
刘海龙
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现遇12年圣达菲2.0T柴油 冷车难启动只要第一次启动以后就好启动!热车的时候熄火时间间隔5分钟左右也难启动也是启动一次后间隔时间不要太长容易启动!根据故障 检查更换了预热塞预热正常 更换油水分离器 清洗检查喷油嘴 清洗高压共轨 但是故障还是无法排除! 请大师们给支支招谢谢!!
王康康
5.0
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你好!我的车是10年的华泰圣达菲2.0柴油的,现在出现的问题是跑起来会突然熄火,(用遥控器多次解锁后又能启动,不解锁基本上无法再次启动)。而且很频繁,尤其是在爬坡路段,我已经将油压限压阀更换(高压共轨头上那个大的电磁阀),电油泵已换了,柴油滤芯也更换了,高压油泵也更换了,发动机故障灯也会亮,解码后可立即启动,但是会反复出现该故障,求大师帮帮忙
我建议你最好是重点检查防盗系统,使用电脑检测防盗系统内是否存在故障记录,更换新的遥控器或者是直接将防盗控制盒进行更换
李渊
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07年2.0柴油电喷华泰圣达菲,p0340凸轮轴位置传感器及线路故障四根油嘴不通电,油不进缸,无法发动,启动液也不着车,换过凸轮轴和曲轴传感器,油嘴油泵都校过,车子也大修了,正时没错,故障一直断断续续没解决……老师分析下~热车后,如果路面遇到严重颠簸或者使劲把机盖合上就会熄火
根据所述主要主要检查发动机电脑电源搭铁线的继电器及线路接触不良。前围总泵三个继电器是2个加热和过滤器继电器,不影响熄火,希望可以帮到你
王昌艳
4.9
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华泰圣达菲2.0T柴油车,跑高速上120码,140很正常,然后我加速到180码,还没有5秒钟就自动熄火了,然后就再也打不着了,师傅检查油路都喷油,几个小时后。然后找了一个车拖着走,车挂4档,走了几公里车子拖着火了,但是油门很肉,提不起来高速,排气管还冒非常大的白烟,请问是哪里有问题?
张广龙
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大师好,2013款华泰圣达菲1.8T,行驶总计里程55000公里,在4万公里时出现这么个问题,每次加油门到1800转至2000转之间时,发动机无力,感觉加不上油,只好退档,把油门踩到到3000转再换档,避开换档时2000转才好一点,换了高压线和线圈,换了火花塞,故障依旧,现在怀疑是1800转时涡轮增压开启有问题,平时在2000转以上都正常,1800转以下也正常
根据所述故障现象考虑涡轮增压器问题拔掉控制减压阀的真空阀管道试试。建议进排气检查一下是否畅通(三元催化器堵塞了)。注意进气压力传感器检查一下。希望可以帮到你
王昌艳
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技师您好!我有一辆12年华泰圣达菲柴油车,行驶13万,前两天发电机皮带断了,没有熄火就一直开到家,吃完饭再去启动车就无法启动了,换了一块电瓶还是没用,找来修车的测试仪显示p0340凸轮轴传感器故障或线束,换了一个新的传感器还是没用。到修理厂检查正时皮带没有问题,电脑检测还是凸轮轴位置传感器或线路故障。请求您的帮忙!
这种情况有可能是皮带断裂之后皮带水出去导致某些地方线路摔断
李渊
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