15款捷达。东北冬季启车（早晨或者长时间不动）转数降到1100-1000左右就嗡嗡响。过了这个转数区间就不响了。或者速度慢转数1000ˉ1100之间的时候也响
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#学时是多长时间# #左转弯待转区# #摇号时间# #机动车年检过期不能超过多长时间# #检车时间# #汽车长时间不开# #汽车长时间不开多久发动一次# #空气滤芯长时间不换有什么影响# #驾驶证到期了可以推迟多长时间# #验车时间#

陈爱军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-22 21:13:27

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您好，具体哪里异响，请您描述清楚故障现象

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机舱里面

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师傅能给个电话号码么打字说不太清楚

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不可以，会封号

相似问题

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我的车是16年捷豹xjl2.0t跑了2.6万公里，现在车辆怠速抖动厉害，车身，座椅都震。有时候感觉车身一晃一晃的！大概3000转以下转数不稳定，尤其是p档停车的时候，慢慢给油转数在1700转的时候，转速表跳动！车也抖，车开起来1/2/3档转速在1700转左右轻轻给油，转速表也不稳，跳动，车也一窜一窜的，过这个转速就好了！急加速时油门踩到3分之一再不让变速箱降档的情况下转速在3000转以里的时候感觉动力轻微间歇性中断！感觉动力一下一下的不连贯，大脚油门加速，或者转速在3000之后，就什么故障现象都没有了，总之故障都是出现在，怠速，低转数，和发动机低负荷的时候。大最重要的是没有故障码！【车型：捷豹XJ】【车型：捷豹XJ】【车型：捷豹XJ】

检查点火喷油

段岩

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新轩逸。。自动挡。。1000公里首保后发现30公里到65公里左右，一般市区驾驶发动机转速始终保持在1200-1300左右，方向盘中控明显抖动感觉就像是手动挡拖档的感觉全车嗡嗡嗡的响，70公里以上或者避过这个转速期间就好了。转速1500以上很正常基本无抖动共振感，难道是变速箱出厂就有问题？家里4T速腾就是这样，D档下时速不到60已经升到7档转速才1100转出头也出现全车共振，换过机电模块离合器总成至今没有解决。再就是今天发现在这个转速期间提速的话大脚油门会好些、

秦独初

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1000公里首保后发现30公里到65公里左右，一般市区驾驶发动机转速始终保持在1200-1300左右，方向盘中控明显抖动感觉就像是手动挡拖档的感觉全车嗡嗡嗡的响，70公里以上或者避过这个转速期间就好了。转速1500以上很正常基本无抖动共振感，难道是变速箱出厂就有问题？家里4T速腾就是这样，D档下时速不到60已经升到7档转速才1100转出头也出现全车共振，换过机电模块离合器总成至今没有解决。再就是今天发现在这个转速期间提速的话大脚油门会好些、

金叶

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大众15款凌渡，半年车手动，发动机900 左右转速排气管的后备箱下面的那个锅子就跟共振一样响的厉害，过了或者低于都没有事，在4s店检查也没检查出来什么说是有水，又在那个锅子上面打了个眼，原来也有一个，但是现在问题还是没有解决。我有录音，可以微信发过去，现在天暖和了也不是里面有冰块啊，再说别的车也有水也没这样啊。嗡嗡的在驾驶室都能听到，另外900 转是不是共振点，而且发动机那边在排气管响的时候也有间断的异响，是发动机带的排气管共振，还是排气管带的发动机共振呢？

刘东

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15款大众1.8T四驱，冬天冷车启动或者原地怠速热车后行驶时踩油门发动机转速到1200转和2000转左右，车嘎啦嘎啦响，偶尔伴有epc指示灯亮（但是不长亮，偶尔闪一下）继续保持这个转速或者继续踩油门油压异常报警，松开油门降低转速报警消失，行驶一段路程后恢复正常，但加速时转速到3000后epc指示灯常亮，重新启动车子epc灯灭。今天突然发动机黄灯常亮。过年期间修车师傅都休息了，车还能开么，该怎么处理？

按照您说的机油压力报警，异响，说明该车机油缺，不建议去开，继续开有损坏发动机危险，建议看一下机油够不够，够了建议检测链条

韩怀超

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您好，新年快乐，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐，虎年大吉🇨🇳 您好，车辆epc灯点亮，伴随着相关的异响，而且发动机故障灯点亮，相关的原因如下第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，这种情况需要清洗一下节气门，然后重新做一下节气门的匹配第二，车辆发动机点火系统故障，这个重点检查一下点火线圈和火花塞第三，如果车辆没有明显的抖动提速，并不是明显的无力或者是顿挫的现象，这个是可以坚持开的，等到年后修理厂或者是4S店上班了以后再去检查就可以

高长振

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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间，前底盘有时听到铃铛铛响，不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大，都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗？ 3:车子换了十七寸的轮毂，有时候转方向的时候，能听到前轮发出啪啪啪的杂音，就是方向达到一定角度的时候才会出现，超过或者没到那个角度就没有。

刘东

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您好，很高兴为您解答您的汽车车大师专属技师专心用心诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。此时出现这个问题，有可能是机油压力不足或者正时链条出现变形拉长等原因导致的。这种情况是不建议再继续开了，否则有可能因为正时出现跳齿而导致活塞顶气门的严重机械事故。一旦顶气门维修成本会很高，只更换链条和正时套装的话，用不了太多钱，大概两千多就够了，希望我的回答对你有所帮助。

程琳

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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。

这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的

林泽坤

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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）

张全体

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