经过撞击后方向盘跑偏去检查说底盘悬挂球头变形车在外面理我这有50公里我想问一下能开回家不
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梁贵德

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-21 17:53:51

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是拉杆球头还是

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前几天低速行驶的时候看了一眼导航，导致车辆直接过了一个坑把我底盘磕了。声音非常巨大，跟汽车轮胎爆炸的声音一样，很清楚的能听出是金属撞击到石头的声音，心想这下完了。然后我立马靠边停车检查了一下底盘，没发现漏油，也没发现外伤，就继续行驶回到家中。第二天我发现我的方向盘是偏左的，行驶过程中把它移正的话还会跑偏，随后我到修理厂把车辆升起后没发现一点外伤，（请记住，这么巨大的撞击声音，居然没有一点外伤，除了右侧轮毂有轻微变形。）随后做了动平衡，发现右前轮内侧轻微变形，修理厂马上帮我做了轮毂修复，然后做了四轮定位，调节了一下方向盘。他们修理好后我感觉还是会轻微偏左行驶。现在的问题是直线行驶还是会轻微偏左，我去过4S店，售后说方向盘是直的，车辆也不会偏，但修理厂的师傅很坦诚告诉我还是会微微偏左。我现在就很头疼，这么大的撞击声，底盘一点外伤都没有，到底磕到哪里了都不知道。右侧轮毂轻微变形修复好后还是会轻微偏左行驶。（对了，修理厂之前说过四方梁有点轻微后移，但已帮我调整好了）

此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题，修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位，把变形的悬挂零件换掉，如果底盘数据都在正常的范围之内，考虑轮胎问题引起的跑偏，把前轮左右轮胎对调试试。

程琳

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二手09年悦翔1.5at，目前6万公里，刚到手时松开方向盘方向车会很轻微左跑偏，就换了4条新胎顺便做了动平衡和四轮定位，米其林轮胎店做的，但是维修工说是往右偏，然后看他调了右前悬挂的什么地方，拿活动扳手拧了几下，全程不到10分钟结束，开走后发现松开方向盘，方向盘会自动左偏一点点，几度吧，然后，向左打方向非常容易，但是基本不会回正，向右打方向比较费力，也不太会自动回正，但是比左边好很多，昨天去修理厂换了转向油，修理厂的开出去一会儿，回来说车的左减震有问题要拆减震，现在纠结到底是车的悬挂有问题还是说那次四轮定位没做好？要不要先修一下减震再去做个四轮定位，还是先去做个四轮定位再过来看看是不是减震的问题？那家米其林的店感觉不是很专业，我让他给四个胎充气2.5，结果全给我充成2.7，我看了他的表显示2.7问他怎么是2.7，那人告诉我，22.7就是2.5，后来去修理厂换油，帮我充起的时候，问我干嘛冲这么高全都是2.7。顺便问下搭铁线有用吗？

你重新换一家修理厂。先把价格谈好了，在更换，不然又要被坑

陈启前

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在行驶中车头指向偏右？停车位车头和两个前轮也是偏右的，要是把前后轮停在一条直线上，车头是偏左的，（偏左偏右都只有3到5cm，不是非常严重哪种）出事故之前都没有这种情况。4S四轮定位前面总倾角是红色，左前束的拉杆已经调到极限，左悬挂部份肉眼检查看不出来有哪里损坏和变形，出完事故后开车去4S途中，在一条直路上握正方向盘车辆就向右跑偏了（以前不会），后面做四轮定位调到车不跑偏，但是方向盘是向右歪着的，后来又经过无数次的调，现在方向盘正了，跑偏不是完全不偏，比之前好很多，但是现在这个车用起来感觉还是有问题的，比如我所说的车头指向，一个舒适性操控性，还有就是倒车的时候很难受。谢谢！

你好，根据你的描述和图片上面的显示，这种事故出现的四轮定位数据不正常，首先就得考虑悬挂部分最脆弱的地方，我建议你把减震器更换。

张波

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三菱戈蓝2009款，2010年五月上牌，6万公里，一开始是打方向总有异响，开起来没有，说是平面轴承问题，于是就更换了平面轴承，方向有一点点跑偏，没太在意，开起来还是比较正常的，后来还有异响又说是顶胶，又找了另一家修理厂换了顶胶，换过以后有一点点左跑偏的现象，开的时间长了开始发现如果方向掉头的时候向左打到底就会朝左边偏的比较严重，后来做了四家四轮定位，换了方向机，副驾驶三角臂，左右平衡杆，左右方向机外球头，做了动平衡，现在方向还是会跑偏，就是在正中架不住，当然如果扶好了，速度跑起来，也能直线跑一会，现在就想问一下，到底是什么问题，车子框架结构还是很好的，我自己在想是不是前减震器的顶胶这些安装有问题，谢谢。

如果更换轴承后，那安装或配件有很大关系，建议去维修站换一个原厂避震。

韩磊

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大师，你好，我的爱车是长安逸动自豪2015款，购车已有4个月，行驶了1700公里，行车去4S店保养时发动机无异响，到了4S店跟工作人员提出问题有，方向盘偏和转向硬，油表一直上升（提车时我不会清零，也没有清过），然后销售员陪同我试车是有跑偏的情况，回来等候工作人员去调校车子，坐等1个小时后好了，我准备以10公里的速度开车出店门时问题出现了，就听到发动机有异响，当时我有些惊慌，我马上返回去说有异响，打开机舱一听是发动机旁的皮带链轮转轴处有咯吱咯吱的响，响声是跟着转数的快慢而上升，声音也不怎么响，旁边也有同款车型对比了，人家的都听出有异响，我就认为出问题了，我肯定之前都好好的，工作人员把4S店的经理叫出来了，询问工作人员检验车辆时有没有哪里疏忽的，他们说没有，那些维修人员轻点油门试听声音说是气门声，我也在边上手机搜问题，也稳和他们的分析，我也肯定的跟经理描述了我来的过程，前往店时和试车时都没有异响，我认为就在给他们调校时过后就出现这种情况，老师傅说这声音正常，我勒个去，我一个人他们就这样忽悠我，心里很不是滋味，还有我提示一点就是这款逸动车型老款是有发动机异响的情况，新款的车官方说解决此问题，求大师给我指点指点！万分感谢。

朱明伟

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2016款crv2.0风尚版，现在症状是：正常行驶车辆往左跑偏，需要用手不断修正方向盘，只要路面稍微有点不平，方向盘就会往左，缓慢刹车方向盘也自动往左转，直线稳定性太差了。做了好多次四轮定位数据都无很大偏差，新车1万公里左前减震漏油，去4s索赔更换，之后走烂路托底，升起车辆检查，只是发动机底盘护板有刮伤，但托底时，我在驾驶室的感觉是左脚下面传来的托底声音，所以我怀疑是左前悬挂可能有被刮的位置，但是经过师傅多次检查，均没有发现左前悬挂有刮伤或变形的地方。有可能是换的左前减震器没装配好吗？还是定位数据不准导致前束不对呢？还是说托底导致副车架参数发生变化？有没大师能判断下，因为去修理店和4s,都只说定位参数没问题，但毕竟车是在我手上开，我感觉明显，开着好累

和老板沟通得出结论，应该是下支臂或者是减震变形，或者是没装到位，检查底盘，

何小均

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13年的起亚k2，行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏，需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形，换件后四轮定位。告诉我修复好了提车，回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重，但是开几天后发现车过坑不稳，而且方向发沉。所以回去定位，定了五六次还是往右跑偏，方向发沉。然后换了一家定位，结果问题还是存在。怀疑是平行轴承，换了右侧减震做了四轮定位后还是跑偏但是不是很严重了，我可以接受，只是方向盘发沉，到底如何解决。很多人说方向机，但是我方向盘回轮没问题。只是方向沉，而且发现左轻右重一些。好心人帮帮忙，都困扰我好几个月，一直检查不出来

王志虎

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一万公里长安欧诺车，低速20到50之间车感觉晃悠，蹦跳一样，曾经前轮掉到过栽树的坑里，一档起步的情况下。然后把左前轮和后轮换了位置。还是这样。高速车子不飘不哆嗦，这样做四轮定位管用吗？还有后轮毂刹，停车踩刹车的时候右侧里边嘎吱响，谢谢。注意后轮是毂刹的，还有轮胎店说跟动平衡没关系，不平衡呃的话跑快了方向盘会抖动，但是现在没有。4s店里说悬挂没有松动的地方，我想问是不是四轮定位能解决或者是减震坏了？？30多公里车子最厉害。谢谢师傅。

房顺鹏

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13年的起亚k2，行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏，需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形，换件后四轮定位。告诉我修复好了提车，回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重，但是开几天后发现车过坑不稳，而且方向发沉。所以回去定位，定了五六次还是往右跑偏，方向发沉。然后换了一家定位，结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承，换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师，他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题，发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出，发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大，不用更换减震，他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏，但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现，开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形，车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题？如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题？

苏彬

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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有，车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷），请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！

乐发操

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