气温1度，开车半个小时，风扇都不转，是什么问题，大师指点

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您好，请问途观2.0T每次行车熄火后，散热风扇都要自行工作，不论长短途都会，仪表水温也不高，但是打开发动机舱明显感觉温度高，请问是什么问题？

大众13款途观，水泵漏水，更换了水泵和节温器（因为是一套卖的），全部安装好，冷却液加好，怠速了将近一个小时，情况是上下水管温差大和冷却风扇一直转个不停，是什么原因？这车空气怎么排？

2.0t途观，6万公里。为了清理气门积炭，修车师傅把前脸整个拆除，方便清理。拆时把空调管子拔掉了，清理结束后，装车完毕。启动空调不制冷，开ac空调风扇不转，制冷剂充不进去。上电脑显示什么压力不足。拆之前空调从未出问题，拆的时候也没拆压缩机啊，只是拔了管子。这个怎么解决？

大众途观，开车到60码速度油门就踩不上去，始终1500转左右，过三分钟左右，又突然踩的上去，速度也随之上去。电脑检查显示四轮驱动模块，氧传感器，还会出现偶发性抖动，类似缺缸。氧传感器故障发动机未显示故障灯，经检查点火线圈和火花塞都正常。请问是什么问题？

我是2010款 途观 2.0四驱 近期车内声音很大，车停下来，挂空档，踩油门时，能听到后排有明显的嗡嗡声音，油门踩得越深，声音越明显，前期到小修理店去检查，说是排气管发生的声音，摇动排气管里面有异物，我不太懂，所以希望大师指导怎么判断什么问题，谢谢！

2.0t四驱途观，12年车，跑了6万公里。前一个礼拜时间发动机故障灯亮，花了一天拆了整个前脸清进气门后，故障消除。今天全景天窗打开至翘起一条缝后，怎么也关不上了，拧了也没反应。其他档位都正常，可以平推开至最大或最小。熄火常按锁车键也合不上了。这是什么问题，跟之前拆前脸有关系吗？需要怎么维修？

我的途观是2012年购买的途观菁英两驱，跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶，正准备提速超越大车，突然EPC亮起，车身急剧抖动，车速下降明显，幸好后面没有跟着的车辆，不然后果不堪设想。  后来将车停在紧急停车带，打开双闪，等待几分钟重新打火，故障灯熄灭，只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程， 请问这是什么问题，如何解决？ 另外附上从车里用5053线导出的故障码，请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231   牌照: 京N0WB19 里程: 55459   维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------                 地址 01: 发动机       标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT    硬件: 06J 906 026 DA  组件 和/或 版本: MED17.5             3062            软件编码: 0423000319070160            服务站代码: WSC 00070 000 00000                       VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关;                  P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇              故障发生环境要求:                     故障状态: 00100000                     故障优先级: 0                     故障频率: 4                     自动重置计数器: 255                     里程: 55384 km                     时间标志: 0                     日期: 2058.14.22                     时间: 16:23:31              故障发生环境要求:                     发动机转速: 1926 /min                     负荷: 99.2 %                     车速: 102.0 km/h                     温度: 100.0*C                     温度: 15.0*C                     绝对压力: 1020.0 mbar                     电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高                 P03B9 - 000 -  - 间歇              故障发生环境要求:                     故障状态: 00100000                     故障优先级: 0                     故障频率: 1                     自动重置计数器: 255                     里程: 55129 km                     时间标志: 0                     日期: 2058.14.22                     时间: 12:03:22              故障发生环境要求:                     发动机转速: 2279 /min                     负荷: 98.8 %                     车速: 120.0 km/h                     温度: 101.0*C                     温度: 14.0*C                     绝对压力: 1030.0 mbar                     电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000

13途观27000公里。早上温度低1、2度时候第一次冷车点火，热车转速比以往低很多，从1500转一下子掉到900转就。下午温度高了冷车启动热车转速又1500转，这是什么原因

雪佛兰科鲁兹水箱有气。水温九十度，风扇一直转。

1.早上从车位出来，左前轮位置都会发出咚一声响（路面不平） 2.原地转动方向盘有异响、感觉哪里有间隙