1.5排量想提升动力，加电子涡轮或插在点烟器上的氢动力有没有效果啊
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刘庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-18 06:09:27

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你好，这是两种第一种是电子涡轮增压器，这个真没有效果，转速过慢，没有进排气旁通电磁阀，会导致发动机到处漏油，根本就不会任由任何效果。第二种是，插在点烟器的逆变原理，这种更没有效果，都是有害无益建议不要使用，

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问题一：我最近有小改发动力的想法，在某宝上看到一个东西，叫机械增压涡轮，装在空虑出气口，和发动机进气口，不知道能不能提升动力，请教各位大师。问题二：还有想问一下，如果进气加速了，是不是就能提升动力，这样会增加油耗吗？问题三：某宝上的几种几十上百块的那些电涡或者是不带电机由进气带动的涡轮装上有效果吗？

王文浩

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大家好我想问一下大家，大众捷达教练车经常会烧个继电器有时候差不多就会烧我想可能电流有点大也不管了我想在这个继电器的基础上再加一个继电器现在思考的是我把原来的继电器30那根火线剪断重新加装的继电器把87的那头接到剪断的30那根上做原来继电器的火线这样只要车一开电门或者启动新的继电器87通电后在出来到原来的继电器30上意思就是原来的继电器30不常通电那样效果可以吗你们有好的办法请教一下感谢师傅

张松月

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我是14年polo手动风尚版，1点4排量，跑了36000,最近提速慢，动力不行，急加油门发动机声音好大，油耗高，被外地小修理厂忽悠了，换了博电铂金大众捷达的火花塞和带4个压的索菲玛polo1.6排量的汽油滤，原车好像是不带压的。还洗了发动机油路，搞完过后感觉一点改善没有。请问我车还要做哪些检查，

陈爱军

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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。

这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下

郑建华

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各位师傅我的车是，09款福瑞迪，1.6排量，觉得车比较肉，怎么踩也不是很理想，知道车子本身就是家用车没有什么好动力，但是也想给车动力稍微提升一下，上网了解了下，大概一般都是用电子油门加速器，艾森刷ECU，还有电子涡轮这三种最多，请问哪个效果能好点，这两种可不可取伤不伤车，前段终段后段综合考虑，谢谢师傅啦

孔德权

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开的的士车，大众新捷达，跑了33万公里，差三四个月三年的车子，现在车子的问题是烧机油，两三天就要加一升左右的机油，前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机，现在我在修理厂检查了，各个师傅说的都不是很一样，有个师傅看了废气阀里有机油，建议先换废气阀看，有个师傅又说拆开看，什么有问题换什么，有个师傅又说直接换个新的发动机，想问问网上的老师傅们我这个该怎么做？现在的车子问题动力上差，烧机油，冒的烟子比较大，其他的还没发现什么！

抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况，必要时大修发动机。

牛明久

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大师您好！想向您咨询一下：我从网上看到，淘宝上有卖“吉特兴”牌发动机进气涡流增压器，88元一个。具体使用中，须要安装两个。一个安装在空滤后边的管子里边；另一个安装在节气门前边。——想向大师请教一下，这种进气涡流增压器是不是确实能提升自然吸气发动机的工作效率、是否能对汽车的动力和加速性有显著帮助？另外，对发动机而言，有什么害处没有？值不值得安装呢？

有好多品牌的，可以安装，效果提升不少，像自然吸气的安装是没有问题的，可以直接安装。

刘强强

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2010年的车大众速腾排量1.6我想问一下大师们有一个问题车子在行驶中出现这个毛病可以发动抖几下故障灯亮马上熄火了啊。电脑去读故障吗出现三个故障吗第一加速踏板传感器电路低第二凸轮轴位置传感器第三支管压力传感器，换了加速油门踏板故障灯还一直亮清除不掉，然后检查凸轮轴线路老化三根线全部连接一起了。是不是线路老化所造成的故障码

段岩

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西雅特，Leon2.0T，ea888发动机，现象是动力下降油耗增加，读obd，轮上马力只能达到45左右，涡轮增压压力瞬时只能达到0.3，正常都在0.1或以下。之前报过增压压力不足的故障码，后来换了涡轮的电磁阀和继电器，故障码没有了，当时涡轮压力可达0.8，正常也在0.3-0.5。空气滤也才换了3个月，拿出来看了下挺干净。不知这是什么原因，应该怎么办？当时问了这个问题之后，按要求清洗了节气门和进气支管，检查油轨压力正常，均无效。后来换了涡轮上两个阀，仍无效。检查涡轮到中冷、中冷到进气的管子，无漏气。以为压力传感器有问题，也换了，无效。后发现排气管后段消音器可能有点堵塞，拆了消音器，试了一小圈，发现增压压力最高能到1.5bar，原来的感觉回来了。以为好了，准备明天换排气管解决。后来排气消音就没装上去，想回来路上体验一下，结果回来路上发现仍旧不行，刚拆掉消音器时的感觉又没了，而且这感觉一直没回来过。真是头疼，谁能帮我支个高招。

你好检查三元催化器是否有堵了，把它拆开清洗一下或者换了。

李伟豪

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请教大师们！哈佛h6-1.5t的运动款～精英版。快三年了，行驶里程3.01万公里。购车四个月后感觉宇明显涡轮增压介入后的动力提升感，4s更换了涡轮增压总成也没多大的提升，折腾了好几次4s说这车就这样，也就凑合开了，！现在主要是冷车动力凑合热车无力，跑的越远车子越无力，如果停止行驶20分钟后动力有恢复但车一热动力立马下降，踩油门车动力上不来！发动机进气歧管和Egr阀的三通都有机油油迹，看不到明显漏的机油，但有油泥应该是机油蒸汽吗？这到底是哪里坏了，请指点，，4s技术水平不行啊！！！

检查一下发动机的数据流，检查一下那个阀有无问题，更换一下然后试试车。看看那个排气管有无堵塞。检查一下压盘是不是长时间行驶，就会受热变软。导致压不紧片，导致发动机丢转速。所以动力下降，不足。那个变速器的齿轮油检查，变速器的侧面有一个加油螺丝。打开流油就没有问题的。一般给我加油口平的。检查一下油夜是不是脏变质。

曹金牛

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