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四轮定位哪个值决定方向盘轻重,哪个值决定自动回正,如果自动回正太灵敏会有什么不好来?谢谢!
四轮定位哪个值决定方向盘轻重,哪个值决定自动回正,如果自动回正太灵敏会有什么不好来?谢谢!
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梁增杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-07-16 09:42:49
前束值和外倾角都影响,它不是一个值影响一个问题,这是综合影响,不过前束值影响的大些。只要四轮定位正确方向盘归正的灵敏度是车子出厂的时候已经决定好了的。
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邓绍全
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您好,14年的雪佛兰创酷,跑了15000公里,开始觉得方向盘不正,就是车跑直线的时候,方向盘向左偏一点,做了四轮定位,数据偏差一点点,调了前束,数据正常了,方向盘也不偏差了,现在在稍微不平一点的路上,哪怕是一点点不平,方向盘就会自动往左打,从来不往右打,第二个症状就是行驶中向右打死,自动回位正常,向左打死,无法自动回位。又上了定位仪,数据正常,胎压正常,无从下手,请问大神这是怎么回事啊。
安玉宝
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你好,我是14款雪佛兰1.8顶配,半个月前行车电脑出现 请检修助力转向 提示,熄火重启动后正常,去维修场消掉故障代码没有再次出现。但是最近一周的时间一直感觉方向盘变沉,以前一只手就可以搓的很自如,现在转弯需要两只手,匹配了电脑,做了四轮定位都无法解决,请问这是什么问题,谢谢。
孔德权
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您好,我是一台14款雪佛兰科鲁兹1.8,电子助力。大概一个月前在行车的途中行车电脑显示 请检修方向助力 ,方向盘失去助力,熄火重启之后恢复正常。几天后又重复出现一次,同样的解决办法熄火重启后正常。就在一周前,突然感觉方向盘变重了,正常的时候单手搓方向盘转弯很随意,但是现在就得两只手一起,也不是特别重,只是比起之前能明显感觉得到。电脑故障码已经在维修店消掉,截止现在没有再出现过,匹配了电脑的助力系统,做了四轮定位问题依然没有解决,想咨询一下这是什么问题,该如何解决?谢谢。
李培雄
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
李中国
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贾亮
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你好!我2006年的乐风自动当,去年因为左前下摆臂坏了更换了一个新的,更换完了当时就发现回正轮子方向盘偏了有差不多1/4圈,后来维修师傅给做了四轮定位进行调整,基本调整正了,可是在后期用车中才感觉到方向总是会偏,特别速度稍微快点的时候(超过60码)踩刹车或者减速的时候方向往左偏,加速的时候方向往右偏,后期我又到其他维修点专门做了四轮定位,师傅也给做了微调和试车,当时感觉还好,(因为比较试车距离和速度都受环境限制),但是后来我实际在开的过程中还是一样,方向偏的问题始终存在,不知什么原因,求哪位高手能帮助解决一下,谢谢!
赵庆如
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大师们早上好,我的车吉利gx718 2015款的4月份提的车,现五千多公里,一直以来存在方向盘轻的问题,轻到什么程度——不管高速低速,方向盘可用一根指头能轻松拨动,方向盘好像套在一个滑轮上似的这样轻,感觉太没有阻力了,高速上不敢开,提心吊坦,方向盘没有稳固力,手放在方向盘上要不断的修正,如果手有一点移动方向便偏移,当心迟早会出事的,4S店做了多次四轮定位,数据全在绿区,4S说正常。请大师们帮忙分析一下是什么原因,如何解决,这个问题困扰着我很久了。谢谢
杨晓明
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题,挂D或者R档抬起刹车,车不走,踩油门没有力,1500左右转速会可以起步,会窜一下,车辆起步后换挡各种正常,停车只要不挂空挡,行驶中怠速正常,变速箱发动机故障灯亮起来,9万公里的车,6万公里换过变速箱油,还是红色,检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置,后来出现p0700,一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头,拔掉后再插进去,车辆正常,故障灯没有了,但是第二天又出现怠速不走,拔掉之后又插上去,又正常了,那个修车师傅说可能是线路问题,但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修,具体修哪里,也没说,请问专业的老师傅们,我这个情况怎么解决?图片是变速箱插头,跪求解决方案
是变速箱控制模块的问题,内部机械没有问题,建议更换变速箱模块。
李培雄
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Crv2014款,三年了,一手车,没有事故。刚买的时候很好开,噩梦是从一次做了定位开始,(开始车辆发飘,去修理厂检查说是方向盘胶套咬住,便做了四轮定位。)时间间隔差不多半年,感觉车方向很沉重,回位也没有那么灵敏,整个方向感觉死死的,于是就去各种检查。(有的师傅说方向机坏了,有的说电瓶)但是我车启动都是正常的。而且我打方向也没有异响。就是车开起来方向重,感觉加速和刹车有一种阻力感。四轮定位也做过,(我们这里做定位的师傅实在有够不专业的,)之前有一个师傅问我为什么要做定位,我说车辆高速会飘,他说车会飘跟四轮定位有什么关系?还有避震器的顶胶轴承也检查过,都是正常的。有一点要确定的是,把前轮顶起来打方向,方向盘是非常轻盈的,所以有的师傅说是方向机坏了,我想如果是方向机坏的话没有那么简单吧?请各位大神帮我分析分析,谢谢。这个问题困扰我很久了。
这个情况还是要重点检查一下轴距很有可能是后倾角有问题也就是下摆臂有故障。
陈杰
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